Seltsames Einlenkverhalten

[Gerd.]

Zitat von racecube

Vielen Dank Männer! Ich dachte irgendwie da gibts eher schleichenden Verschleiß?

Edit: Habe eine ZZR C Gabel mit SB Lenkerdrinne: Wahrscheinlich ist das GPZ 900 Lager trotzdem das Richtige?
Braucht man Spezialwerkzeug?


und Hallo: Natürlich will ich noch fahren bei dem schönen Wetter, ich wünsch euch allen auch noch ein paar genußvolle, schadensfreie Kilometer diesen Monat !!!

Tach mein Bester,
jepp, GPZ 900 - Lager ist richtig. Ist ja auch ein 900er Dorn verbaut worden.
Spezialwerkzeug, ich sag mal NEIN. Mußt nur etwas längeres haben, womit Du das alte Lager austreiben kannst.

PS: wegen neuem Lager , sprich mal den Fittie an, der hat da so eine Adresse. Mir ist sie leider entfallen ;(

[Rubino]

Zitat von Gerd.

der hat da so eine Adresse. Mir ist sie leider entfallen ;(

SKF ? Emil Schwarz ?

[fitti1980]

http://www.dswaelzlager.de/product_i...22_SSK902.html

Kostet dann 10,48€ hab ich schon 2 Jahre verbaut und macht keine Zicken

Kannst bei Louis nochmal die Lagermaße vergleichen...
http://cdnxl1.louis.de/shop/katalog/2011/pdf/1105.pdf

[c-de-ville]

übrigens muss das Lenkkopflager nicht unbedingt einrasten oder ein Gnubbel spürbar sein. Ich habe es letztens erst erlebt, da war es nur minimalst zu spüren und zwar nur wenn man den Brems- oder Kupplungshebel ganz vorsichtig angefasst (besser angetippt) hat und den Lenker von Anschlag zu Anschlag bewegt hat. Der Griffgummi hatte schon zu sehr isoliert.

Gruß Micha

[hightower]

Zitat von Gerd.

Tach mein Bester,
jepp, GPZ 900 - Lager ist richtig. Ist ja auch ein 900er Dorn verbaut worden.
Spezialwerkzeug, ich sag mal NEIN. Mußt nur etwas längeres haben, womit Du das alte Lager austreiben kannst.

PS: wegen neuem Lager , sprich mal den Fittie an, der hat da so eine Adresse. Mir ist sie leider entfallen ;(

Doch, ist besser wenn man sich ein Werkzeug bastelt. Besonders wenn die Teile so richtig fest sitzen und man keine Schweißgerät hat um nen Steg drüber zu schweißen.
Ich hab die gebogene Stange von nem alten Kfz-Wagenheber genommen und das Teil so hinterschliffen und angeschliffen, das so ne Art Schneide entsteht, die man auf den sehr geringen Überstand der Lenkkopflagerschalen aufsetzen kann. Beim Schleifen wird das Teil heiß, dann in Wasser abschrecken und die Schneide ist dadurch etwas gehärtet.
Dann rundrum aufsetzten und die Schale austreiben >> feddisch (oder nicht feddisch und man kann auch mal ne Stunde dabei fluchen)

[Lumpi100]

Zitat von hightower

Doch, ist besser wenn man sich ein Werkzeug bastelt. Besonders wenn die Teile so richtig fest sitzen und man keine Schweißgerät hat um nen Steg drüber zu schweißen.
Ich hab die gebogene Stange von nem alten Kfz-Wagenheber genommen und das Teil so hinterschliffen und angeschliffen, das so ne Art Schneide entsteht, die man auf den sehr geringen Überstand der Lenkkopflagerschalen aufsetzen kann. Beim Schleifen wird das Teil heiß, dann in Wasser abschrecken und die Schneide ist dadurch etwas gehärtet.
Dann rundrum aufsetzten und die Schale austreiben >> feddisch (oder nicht feddisch und man kann auch mal ne Stunde dabei fluchen)

Ein Kuhfuß eignet sich dafür wunderbar und ist auch schon angeschliffen und gehärtet

[hightower]

Zitat von Lumpi100

Ein Kuhfuß eignet sich dafür wunderbar und ist auch schon angeschliffen und gehärtet

Theorie oder Praxis?
(Hast Du damit schon mal eins ausgebaut?)

[Gerd.]

Zitat von hightower

Theorie oder Praxis?
(Hast Du damit schon mal eins ausgebaut?)

Geht ganz prima damit, Rainer.
Damit hab ich meins auch schon des Rahmens verwiesen.

[hightower]

Zitat von Gerd.

Geht ganz prima damit, Rainer.
Damit hab ich meins auch schon des Rahmens verwiesen.

OK,
mit dem Kuhfuß das ich hab ging´s nicht .
War zu klobig und passte nicht.

[littlelaugh]

Zitat von hightower

OK,
mit dem Kuhfuß das ich hab ging´s nicht .
War zu klobig und passte nicht.

Du hast keinen Kuhfuß, sondern nen Pferdefuß und leichten Schwefelgeruch