Läuft beschissen,wenn sie heiss ist? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Mucki · 13.08.2011, 21:10

Hört sich an als könnten es die Pickups sein .

Franx · 13.08.2011, 21:41

Die hatten wir auch nach Mass eingestellt. Wäre trotzdem ne Möglichkeit.
Mal ne andere Frage CDI ?? Ist die schon mal jemanden defekt gegangen,
wie äussert sich das?

Gruss franx

Mucki · 13.08.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von Franx

Die hatten wir auch nach Mass eingestellt. Wäre trotzdem ne Möglichkeit.
Mal ne andere Frage CDI ?? Ist die schon mal jemanden defekt gegangen,
wie äussert sich das?

Gruss franx

Wenn die Kaputt sind , bringt einstellen nix . Die steigen gerne mal bei erhöhter Temperatur aus. CDI ist auch ne Möglichkeit und schnell getauscht , glaube ich aber erstmal nicht dran.

Franx · 13.08.2011, 22:55

Thanks,dann muß ich mal sehen,wo ich welche zum tauschen herkriege?
Gibt ja auch nen Sinn,wäre da aber nie drauf gekommen,thanks !!!

Gruss franx

Boxer Markus · 13.08.2011, 23:10

Hallo Franx,

das hört sich ja genau wie bei mir an, kalt war alles ok, auf der Heimfahrt fing sie an zu mucken.

Tu mir mal ein Gefallen und messe die Spannung zwischen den beiden Kabeln die zur Zündspule gehen.
Links und rechts, einmal mit CDI und ohne.
Bin gespannt was du da raus bekommst.

Franx · 13.08.2011, 23:15

Hey Markus,
werd da die nächsten Tage aus Zeitmangel nicht mehr ran kommen,hab die
GPZ wieder komplett,will jetzt erstemal Pickups suchen und tauschen.Micha
sagte auch schon,das die Dinger wohl öfters mal kaputt gehen.

Im übrigen wird das messen bei kalter oder lauwarmer Maschine nix nützen,
dann läuft sie ja einwandfrei,die Nadel peitschte sofort auf 180 km/h. Jedenfalls
rennt sie einwandfrei,wenn sie nicht zu warm ist.

Gruss franx

Sigwart · 13.08.2011, 23:22

Von den Symptomen her sag ich auch Pick-ups.

Wenn die heiss werden verändert sich der Widerstand und die CDI kann mit den Werten nichts mehr anfangen.

Wenn die CDI hinüber ist, spinnte meistens auch der Drehzahlmesser und die Nadel zuckt wie blöd rum.

Boxer Markus · 13.08.2011, 23:22

ich hätte dem <Messwert auch zum Vergleich für meinen Fehler gebraucht, ggf. ist bei dir ja das gleiche Problem.
Wenn der Pick up was weg hat, müssten dann nicht zwei Zylinder ausfallen ??
Ich bin nicht der Held im Erdberfeld bei Elektro Sachen!

13.08.2011, 21:10	#1
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Hört sich an als könnten es die Pickups sein . __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

13.08.2011, 21:41	#2
Franx stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011 Ort: Langenhagen Alter: 67 Beiträge: 575 Renommee-Modifikator: 15	Die hatten wir auch nach Mass eingestellt. Wäre trotzdem ne Möglichkeit. Mal ne andere Frage CDI ?? Ist die schon mal jemanden defekt gegangen, wie äussert sich das? Gruss franx __________________ einfach anders... www.smokeville.de

13.08.2011, 22:55	#4
Franx stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011 Ort: Langenhagen Alter: 67 Beiträge: 575 Renommee-Modifikator: 15	Thanks,dann muß ich mal sehen,wo ich welche zum tauschen herkriege? Gibt ja auch nen Sinn,wäre da aber nie drauf gekommen,thanks !!! Gruss franx __________________ einfach anders... www.smokeville.de

13.08.2011, 23:10	#5
Boxer Markus Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011 Ort: Frankenthal Alter: 56 Beiträge: 859 Renommee-Modifikator: 16	Hallo Franx, das hört sich ja genau wie bei mir an, kalt war alles ok, auf der Heimfahrt fing sie an zu mucken. Tu mir mal ein Gefallen und messe die Spannung zwischen den beiden Kabeln die zur Zündspule gehen. Links und rechts, einmal mit CDI und ohne. Bin gespannt was du da raus bekommst. __________________ Gruß Boxer Markus

13.08.2011, 23:15	#6
Franx stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011 Ort: Langenhagen Alter: 67 Beiträge: 575 Renommee-Modifikator: 15	Hey Markus, werd da die nächsten Tage aus Zeitmangel nicht mehr ran kommen,hab die GPZ wieder komplett,will jetzt erstemal Pickups suchen und tauschen.Micha sagte auch schon,das die Dinger wohl öfters mal kaputt gehen. Im übrigen wird das messen bei kalter oder lauwarmer Maschine nix nützen, dann läuft sie ja einwandfrei,die Nadel peitschte sofort auf 180 km/h. Jedenfalls rennt sie einwandfrei,wenn sie nicht zu warm ist. Gruss franx __________________ einfach anders... www.smokeville.de

13.08.2011, 23:22	#7
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Von den Symptomen her sag ich auch Pick-ups. Wenn die heiss werden verändert sich der Widerstand und die CDI kann mit den Werten nichts mehr anfangen. Wenn die CDI hinüber ist, spinnte meistens auch der Drehzahlmesser und die Nadel zuckt wie blöd rum.

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