Stossdämpfer, Federbein, Federweg, Federvorspannung

Zitat von Kosak

Moinsen,

leider konnte ich weder in diesem Thread noch in den WHB etwas zu meiner Frage finden.

Die Federvorspannung der ZX9R Gabel (gilt sicherlich auch für alle anderen Gabeln) hat ja an den Einstellschrauben Markierungen. Muss dabei die Schraubenstellung (Flanken der Schlüsselaufnahme) symetrisch sein?
Logisch das die Federvorspannung auf beiden Holmen gleich eingestellt sein muss, nur richtet man sich nur nach den Markierungen oder ist auch die Schraubenstellung wichtig?

Da ist ja ein gewinde drauf, also du drehst rein oder raus... ich nehm ne Schieblehre und verlgeiche beide Seiten, z.b. 6,4mm mit dem Tiefenmaß, egal wie die Schraube steht, ist ja auch eine USD Gabel da kann es ja sein das das Gewinde vom Rohr anders steht. Verstehst??
Ist leichter als nach den Markierungen zu gehen. Machs nach Maß gleich und es passt ganz genau, besser als die Nut sieht man fast dann schaust auf die andere Seite aus einer anderen perspektive und dort siehts doch anders aus... ist zwar nur im unter 1 mm Bereich, aber mit der Schieblehre passts genau..

[Kosak]

Zitat von Dingens

Da ist ja ein gewinde drauf, also du drehst rein oder raus... ich nehm ne Schieblehre und verlgeiche beide Seiten, z.b. 6,4mm mit dem Tiefenmaß, egal wie die Schraube steht, ist ja auch eine USD Gabel da kann es ja sein das das Gewinde vom Rohr anders steht. Verstehst??
Ist leichter als nach den Markierungen zu gehen. Machs nach Maß gleich und es passt ganz genau, besser als die Nut sieht man fast dann schaust auf die andere Seite aus einer anderen perspektive und dort siehts doch anders aus... ist zwar nur im unter 1 mm Bereich, aber mit der Schieblehre passts genau..

Da hast Du wohl Recht. Zumal die Standrohre?/Tauchrohre? (kann mir das nie merken) ja auch keine Markierung für den Einbau in der Brücke haben.

Zitat von Kosak

Da hast Du wohl Recht. Zumal die Standrohre?/Tauchrohre? (kann mir das nie merken) ja auch keine Markierung für den Einbau in der Brücke haben.

Bei der USD ists das Tauchrohr, bei der RSU das Standrohr

[merlin]

Zitat von Dingens

Bei der USD ists das Tauchrohr, bei der RSU das Standrohr

Sicher?

Ich dachte immer, Tauchrohr ist das Rohrt das sich "bewegt" und Standrohr ist das Rohr das "fest" ist.


Grüße

Michael

Jetzt bin ich auch ganz unsicher...

[Kosak]

Zitat von merlin

Sicher?

Ich dachte immer, Tauchrohr ist das Rohrt das sich "bewegt" und Standrohr ist das Rohr das "fest" ist.


Grüße

Michael

Das ist ja nun auch wieder alles Relativ und abhängig vom Standpunkt des Betrachters.

Welches Teil bewegt sich denn nun?

Das obere über das untere?
Das untere in das obere?
....und natürlich umgekehrt bei einer konventionellen Telegabel.

Ok, bei der RSU ist das Standrohr, das Obere, das das stehenbleibt und das Unter heißt Tauchrohr weil das Standrohr dort reintaucht... beider USD heißt das Rohr, das man bei der RSU Standrohr nennt, wenn man es nachkauft aber auch Standrohr.... vielleicht ists aber eigentlich das Gleitrohr... jetzt wirds komisch....oder hab das Rohr gestern erst bestellt als Standrohr, und eigentlich wird das dickere, das also in die Brücken geschraubt wird als Gleitrohr bezeichnet, weil das Standrohr ja darin gleitet.... Püüüh, ich denke wir lassen das... also das Dicke in das Dünne

[Kosak]

Zitat von Dingens

Ok, bei der RSU ist das Standrohr, das Obere, das das stehenbleibt und das Unter heißt Tauchrohr weil das Standrohr dort reintaucht... beider USD heißt das Rohr, das man bei der RSU Standrohr nennt, wenn man es nachkauft aber auch Standrohr.... vielleicht ists aber eigentlich das Gleitrohr... jetzt wirds komisch....oder hab das Rohr gestern erst bestellt als Standrohr, und eigentlich wird das dickere, das also in die Brücken geschraubt wird als Gleitrohr bezeichnet, weil das Standrohr ja darin gleitet.... Püüüh, ich denke wir lassen das... also das Dicke in das Dünne

Jetzt hab ich grad den Faden verloren!

Bei der klassischen Bauform nehmen die Gabelbrücken am Lenkkopf die inneren Gabelbeinrohre oder Standrohre auf. Diese gleiten in den unten liegenden Tauchrohren oder Gleitrohren, die Radachse und Bremse tragen.

RSU = Standrohr oben (blank, dünn) - Tauchrohr unten (beschichtet, dick)
USD = Tauchrohr oben (beschichtet, dick) - Standrohr unten (blank, dünn)

Demnach wäre das dünne immer das Standrohr?

[Rubino]

Zitat von merlin

Ich dachte immer, Tauchrohr ist das Rohrt das sich "bewegt" und Standrohr ist das Rohr das "fest" ist.

Kenn ich auch nich anders.
Standrohr ist in der Brücke fest, Tauchrohr bewegt sich (Relativ zum Rahmen)

Eine der ungeklärten Biker-Grundsatzdiskussionen

[merlin]

Hab mich die letzte halbe Stunde mal mit Physik, Bezugs bzw. Inertialsystmen und Ursache - Wirkprinzip befasst.
Bin jetzt genauso schlau wie vorher

Aus der technischen Historie heraus ist ja das Standrohr das Rahmenfeste. Wenn man das Bezeichnungsprinzip beibehält, wäre dann ja auch bei der USD-Gabel das rahmenfeste, dicke "aussendrum-Rohr" das Standrohr.

Grüße

Michael

[Major_Mucky]

Baut einfach n Telelever ein, dann hat sich die Diskussion erledigt