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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 26.05.2011, 22:51   #1
Lutz
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HM keine Ahnung was es sein könnte, eigentlich können es dann nur die Lager sein. die evtl. keine Originalen sind und deshalb nicht zur Distanz passen. Hatte bis vor kurzem die Felge auch verbaut gehabt, und die drehte völlig problemlos.
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Alt 26.05.2011, 22:57   #2
Kawiralph
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Ja denke auch. Werde mir die Sache am WE nochmals im Detail anschauen. In der Umbauanleitung von Markus Bürner (herzlichen Dank an dieser Stelle) wird erwähnt, dass die Distanz auf der rechten Seite mit 22 mm Aussendurchmesser ungünstig auf das Radlager drückt, mit der Auswirkung, dass sich das Rad nur schwer drehen lässt. Werde nochmals einen Versuch machen mit der Distanz mit 20 mm Aussendurchmesser.

Danke & Gruss
Ralph
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Alt 27.05.2011, 14:34   #3
Rubino
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Greifen denn die nasen ineinander oder nicht ?
An der Gabel sind ja 2 Nasen, dazwischen muss die Nase von der Tachoschnecke sitzen
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If you work for a living, why do you kill yourself working


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Alt 27.05.2011, 15:59   #4
c-de-ville
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mit original 16" Felge und original Gabel hat der Tachoantrieb auch keine richtige Fixierung, denn wenn ich die Achse richtig fest ziehe verdreht er sich auch bei mir. Dieses Problem kann man aber beheben, wenn man auf der anderen Seite die Klemmfaust festzieht und zusätzlich die Achse mit einem Inbusschlüssel gegenhält. Vorher natürlich die Tachowelle aufschrauben und den Winkel hinterher kontrollieren. Mich hat das auch schon mal eine Tachowelle gekostet.

Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 27.05.2011, 17:13   #5
Alex
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Dann fehlen bei Dir, warum auch immer, die Führungen. An der Gabel sind zwei Nasen in die die eine des Tachoantriebes rein greift.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 27.05.2011, 18:51   #6
Kawiralph
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Mit der 20er Buchse (Aussendurchmesser) auf der rechten Seite und dem originalen 900er Tachoantrieb hat es jetzt funktioniert. Die 22er Buchse scheint wirklich irgendwie ungünstig auf das Radlager zu drücken. Die Arretierung des Tachoantriebs ist allerdings nicht zu gebrauchen, da die Nasen bedingt durch die zusätzliche Distanzscheibe auf der linken Seite zu weit vom Gehäuse des Tachoantriebs weg stehen.
Wird die Achse ordentlich festgezogen, dreht sich der Tachoantrieb nicht mehr, das scheint laut verschiedenen Erfahrungsberichten zu funktionieren.

Gruss, Ralph
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Alt 27.05.2011, 18:56   #7
hightower
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Wenn die Distanzen die richtigen Maße haben, bewegt sich der Tachoantrieb nach dem festziehen der Achse nicht mehr.
Die richtigen Maße sind im Forum schon gepostet worden, hab aber keine Lust danach zu suchen.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Alt 27.05.2011, 19:07   #8
Patrick
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Dann fehlen bei Dir, warum auch immer, die Führungen. An der Gabel sind zwei Nasen in die die eine des Tachoantriebes rein greift.

Gruß, Alex
Jo...
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Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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