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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 31.03.2011, 10:47   #1
Rubino
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Capo
Mist, wer hat mich verraten ?

Jo passt alles, mal abwarten bis die dinger da sind
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Alt 31.03.2011, 11:06   #2
Dingens
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Mist, wer hat mich verraten ?

Jo passt alles, mal abwarten bis die dinger da sind
Das galt dem Admin...
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Alt 31.03.2011, 11:07   #3
Rubino
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Dann is gut
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Alt 03.04.2011, 13:06   #4
merlin
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So, ich hab heute mal die 4x6Ah Headway-Zellen provisorisch in das Original-Batteriefach eingebaut und gleich mal den Anlasserstrom gemessen.

Gemessen mit 'nem Fluke 34 Clamp Amp mit Peak-Hold:

306 A Spitze!

Damit wäre das auch geklärt.

Springt übrigens super knackich an...


Grüße

Michael
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Geändert von merlin (03.04.2011 um 16:57 Uhr)
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Alt 03.04.2011, 13:32   #5
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Zitat von merlin Beitrag anzeigen
So, ich hab heute mal die 4x6Ah Headway-Zellen provsoirisch in das Original-Batteriefach eingebaut und gleich mal den Anlasserstrom gemessen.

Gemessen mit 'nem Fluke 34 Clamp Amp mit Peak-Hold:
306 A Spitze!
Damit wäre das auch geklärt.
Springt übrigens super knackich an...
Grüße
Michael
Uii 306 A hätt ich jetzt nicht gedacht .

Läßt du die Teile jetzt drin ??
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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 03.04.2011, 15:26   #6
merlin
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Klar bleiben die drin, waren schließlich teuer genug.

Ich hab dann nochmal nen längeren Startvorgang gemessen (dazu die Zündung abgeklemmt), während des startens wahren es dann knapp 80A.


Grüße

Michael
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Alt 03.04.2011, 16:53   #7
Rubino
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Wär mal interessant da die Unterschiede zwischen den motoren zu messen.
Aber schonmal Danke das du das überhaupt gemessen hast
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