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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 06.03.2011, 14:27   #1
hjo
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Zitat:
Zitat von Rubino Beitrag anzeigen
Nennt man auch A123 Batterien
Ich frag mich schon länger wie lang die Dinger dann durchhalten, wenn man dann anstatt ner 14Ah eine 6,9Ah hat.
zum Try 'n' Error Ausprobieren leider zu teuer.
Die A123 Zellen sind ein echter Kracher, in der RC Rennboot Wettbewerbsszene werden sie gerne eingesetzt da sie mit steigender Temperatur mehr Spannung liefern und sehr sehr robust sind.
Einziger Nachteil ist das durch die Bauform die Konfigurationen sehr ausladend werden was den Platz angeht, und der ist in Booten sehr beengt ;-)

Aber als Starterbatterie....GEHT!

Momentan bekommt mal die original Zellen für um die 6€....


Greetz
HJO
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Alt 07.03.2011, 10:07   #2
RalfZ
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Alt 07.03.2011, 12:46   #3
Rubino
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Mir auch, inzwischen kann ich dich mit so Bildern zubomben,
der Stil ist ja wieder "modern"
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Alt 31.03.2011, 10:36   #4
Dingens
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Zitat:
Das Thema wollt mir nich mehr ausm Kopf, also hab ich mir ein paar LiFePO4 Akkus organisiert.
Laut Datenblatt können die für 30 Sek. max. 150 A () bei ner Spannung >2.5 V abgeben ohne Schaden zu nehmen.
Sollte mehr als ausreichen.

Rein interessehalber, weiß zufällig jemand wieviel Saft sich die dicke beim Startvorgang zieht ?
Bevor ich mit meinem Messgerät richtung Mopped stiefel ...
Hier istirgendwo ein Link zu einem Yamaha Forum dort wurde wohl beim Bau solcher Batterien der Strom beim Anlasen gemessen, bei ner Xj 1100 waren es ca 55 Ampere, also bist lang im grünen Bereich mit den Zellen..selbst wenn die 900r 80 A ziehen würde
Solche Ströme mißt man eh nur mit nem Zangenamperemeter.. wie Merlin schon schreibt, ist übrigens ein geiles Spielzeug, weißt ruckzuck was wo an Strom fließt
Bei meinem Diesel fließen 320 Ampere beim Anlassen

Zufrieden Capo???
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Alt 31.03.2011, 10:47   #5
Rubino
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Zitat:
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Capo
Mist, wer hat mich verraten ?

Jo passt alles, mal abwarten bis die dinger da sind
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Alt 31.03.2011, 11:06   #6
Dingens
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Zitat:
Zitat von Rubino Beitrag anzeigen
Mist, wer hat mich verraten ?

Jo passt alles, mal abwarten bis die dinger da sind
Das galt dem Admin...
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Alt 31.03.2011, 11:07   #7
Rubino
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Dann is gut
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Alt 03.04.2011, 13:06   #8
merlin
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merlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblick
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So, ich hab heute mal die 4x6Ah Headway-Zellen provisorisch in das Original-Batteriefach eingebaut und gleich mal den Anlasserstrom gemessen.

Gemessen mit 'nem Fluke 34 Clamp Amp mit Peak-Hold:

306 A Spitze!

Damit wäre das auch geklärt.

Springt übrigens super knackich an...


Grüße

Michael
__________________


There is no Place like 127.0.0.1!

Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

Geändert von merlin (03.04.2011 um 16:57 Uhr)
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Alt 03.04.2011, 13:32   #9
Mucki
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Mucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer AnblickMucki ist ein wunderbarer Anblick
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Zitat:
Zitat von merlin Beitrag anzeigen
So, ich hab heute mal die 4x6Ah Headway-Zellen provsoirisch in das Original-Batteriefach eingebaut und gleich mal den Anlasserstrom gemessen.

Gemessen mit 'nem Fluke 34 Clamp Amp mit Peak-Hold:
306 A Spitze!
Damit wäre das auch geklärt.
Springt übrigens super knackich an...
Grüße
Michael
Uii 306 A hätt ich jetzt nicht gedacht .

Läßt du die Teile jetzt drin ??
__________________
GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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