X4 - die grosse Schwester?

[Nobbie]

Ich sehe die X4 eher als Konkurrent zur V-Max. Wobei ich die ZL nicht unbedingt mit einordnen würde.

[darkman74]

Zitat von Nobbie

Ich sehe die X4 eher als Konkurrent zur V-Max. Wobei ich die ZL nicht unbedingt mit einordnen würde.

Die V ist Konkurenzlos

Hatte die Ur Max ne Zeit lang ......... scheiss Fahrwerk (vor der Emil Therapie) total überbewerteter Motor aber ein Moped mit nem geilen Charakter ............ naja meine Meinung ........ leider sind die Meisten total versaut worden (wie die GPZten auch)

[Sigwart]

Jo, hast recht. Die Vmax ist konkurrenzlos..................................... ..........überbewertet.

Die X4 schaut sehr schick aus, vor allem ist sie aber eins : selten !!

[darkman74]

Zitat von Sigwart

Jo, hast recht. Die Vmax ist konkurrenzlos..................................... ..........überbewertet.

Die X4 schaut sehr schick aus, vor allem ist sie aber eins : selten !!

Wenn ichs mir erlauben könnte würde ich mir trotzdem eine Schiesen ;-)

aber im Grossen und ganzen muss ich dir (mal wieder) recht geben

[MickZL]

moinsen,

sehr schön das man hier unbedarft über fremd mopetten reden kann. vom Alex die bemerkung a la beschleunigendes wohnzimmer finde ich sehr interessant.

wie meinste das genau, grenzenlos weiche fuhre und nicht der dampfhammer der dirs richtig gibt wennsde am kabel ziehst? also eher cruiser statt burner? 1300 cc flössen erst mal respekt ein aber ich hab ja selbst erfahren wie entäuschend eine 1100er sein kann - in gestalt der zephyr. einfach nix was gescheit fährt und spass macht - trotz mods. mehr wie gut aussehen hat die einfach nicht drauf.

VG
Mick

[ZL-Dirk]

Zitat von Nobbie

Ich sehe die X4 eher als Konkurrent zur V-Max. Wobei ich die ZL nicht unbedingt mit einordnen würde.

Die ZL war eigentlich von Kawasaki die Antwort auf die V-Max. Leider halt schnell zusammengeschustert.

Zu der Kategorie Dragster / Musclebikes zählen neben der ZL/Eli, V-Maxe und X4 auch die Honda VTC (?) mit dem V4 Motor. Da wurde auch nur wegen der 100 PS Regelung die 750er in D. verkauft. Die 1100 kam nur über den Graumarkt rein.

Der hölländische Keog hat damals nach dem Split mit den Hardenbergern ein Musclebiketreffen in NL veranstaltet. Auf den Bildern sah man ZL´s, V-Maxen und auch einige Hondas sowie viel andere "Musclebikes".

Dirk