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| Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
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#1 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Stade
Beiträge: 87
Renommee-Modifikator: 24 ![]() |
Moin, moin!
Bei mir war das Gleiche und die Ursache war ein Kabelbruch. In einer ganz bestimmten Lenkerstellung funktionierte er, sonst nicht. Gruß Jens
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#2 | |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Auch mal das Massekabel (geht direkt auf den Motorblock) kontrollieren, hatte sich bei mir schon mal losgerüttelt. Kabelbruch ist auch hier möglich. Batterie schon älter? Ab einer bestimmten Voltzahl reicht es nicht mehr für den Anlasser. Klackt denn das Relais, wenn du den Startknopf drückst?
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* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
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#3 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.06.2008
Ort: Lingenfeld bei Karlsruhe
Alter: 62
Beiträge: 43
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
das man den motor doch anscheinend nicht zerlegen muss.
batterie ist neu, lenker steht immer anders, hatte noch keine auswirkungen aufs starten. das relais klickt auch nicht, man drückt den atrterknopf und null - nichts zu hören. werde mal den starterknopf bestrühen mit kontaktspray und die leitungen am anlasser kontrollieren. muss eh zum dealer im frühjahr, denn sie geht oft schwer an (wenn der anlasser dreht), wenn sie dann läuft dreht sie trotz chocke nicht mehr so hoch wie früher, gibt man gas geht sie sofort aus. auch wenn ich mal gas weg nehme an der ampel geht sie aus. beim fahren und kurzem gas weg nehmen, hat sie fehlzündungen, was sich jedoch sehr geil anhört, aber wahrscheinlich nicht gesund für den motor. denke, die müssen die vergaser mal säubern und die "gummisitze/dichtungen" erneueren, traue mir diese arbeiten nicht ganz zu. meri für die vielen tips. |
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#4 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 33 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Seitenständerschalter ?
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There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
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#5 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Stuttgart
Alter: 62
Beiträge: 6.064
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Mal den Kontakt vom Anlasserknopf selbst sauber machen. Ist bei mir genauso, muß meinen auch mal wieder rausmachen und den Schlonz wegputzen. Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)
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#6 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.07.2006
Ort: Bayern
Beiträge: 35
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Nach 21 Jahren gibt meine Alte ( ZL900) langsam den Geist auf , habe auch ein
Starter-Problem ! Bei mir ist es ziemlich eindeutig der Anlasser-freilauf. Sehr gut an dem Geräusch zu erkennen . (Siehe Video) Momentan zwar nur wenn der Motor noch warm ist, gehe aber davon aus das es nicht von alleine wieder besser wird . Kann ja schon mal trainieren fürs anschieben . Habe auch schon die Anlasserkohlen getauscht , muß jetzt erstmal die Sache beobachten . Aber ich glaube das wird ein größeres Problem .Eine Reparatur ist ja ziemlich aufwendig was ich so gelesen habe !
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#7 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.07.2006
Ort: Bayern
Beiträge: 35
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Schaut so aus als ob das Video nicht funktioniert ! Hier der YouTube-Link
![]() http://www.youtube.com/watch?v=xu3FD7QJzaI |
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