17 Zoll umrüstung

[peter-propeller]

Zitat von Berti

warum bekommt man das ohne Probleme eingetragen ???

Ohne Probleme??
Nicht in Hessen!!

[RalfZ]

Genau, in Hesse kannstes vergesse - zumindest im Sueden. (Reimt sich sogar :-)) Kleiner Insider

[RalfZ]

Zitat von bollekumm

Die Felge von der GPZ500 hat nicht genug Traglast.

Meine Meinung ist alles oder nichts. die GPZ900 kann man auch mit 16/18 ganz gut fahren ,bei Umbau auf 17zoll würde ich auf ganze gehen !!!!!!!!!!!!!

Die Felge 3x17 (F1314) der GPZ500S hat eine Traglast von 170kg, die 3,0x17 (F1265) der 900R ab A7 hat eine Traglast von 183.
Diskussionwuerdig waere allerdings die angegebene VMax von 210 gegenueber den 240 der GPZ900 Felge.

Jein :-)
nein, 17/17 ist gegebueber 16/18 bzw. 17/18 eine deutlich spuerbare Verbesserung
ja, man sollte die Arbeiten auch im Hinblick auf den Eintragungshickhack in einem Aufwasch erledigen, und dann ist Ruhe.

[bollekumm]

Zitat von RalfZ

Die Felge 3x17 (F1314) der GPZ500S hat eine Traglast von 170kg, die 3,0x17 (F1265) der 900R ab A7 hat eine Traglast von 183.
Diskussionwuerdig waere allerdings die angegebene VMax von 210 gegenueber den 240 der GPZ900 Felge.

Jein :-)
nein, 17/17 ist gegebueber 16/18 bzw. 17/18 eine deutlich spuerbare Verbesserung
ja, man sollte die Arbeiten auch im Hinblick auf den Eintragungshickhack in einem Aufwasch erledigen, und dann ist Ruhe.

Guude

Das ist das was ich sagen wollte .

Wenn Umbau dann 3,5 und 5,5x17 ,denn alle die mit 3,0und 4,5x17 rumeiern rüsten früher oder später auf und geben ihr Geld zweimal aus.

Gruß Bollekumm

[fitti1980]

Gut, aber zum Einstieg ist die 3" Felge eine gute und günstige Alternative... Die hiesigen Graukittel habe das auch eingetragen und zwar auf Basis der Datenblätter die in der TÜV Datenbank vorhanden waren. Gegenüber der 16" Vorderfelge war das kein Thema

[RalfZ]

@Bollekum:
Nicht unbedingt, wenn jemand z.B vorne die A7er Gabel verbaut hat dann hat er ja eine ordentliche 3,0x17er Felge und kann dort einen
"Standard"120/70-17 fahren. Hinten macht eine 4,5x17 von der ZZR600-D Sinn mit einem 160/60-17. Der Reifen sieht auch schon ansprechend aus
und vor allem ist dieser Umbau recht einfach (ohne Folgearbeiten wg. dem Versatz des Ritzels) zu bewerkstelligen.
Neben der Optik (Felgendesign) ist das eine sehr gut fahrende Kombination.
Eine 3,5x17 Felge vorne (hier wuerden dann in Verbindung mit hinten die Felgen der ZZR600-E passen) hat den Vorteil
das das Fahrverhalten aufgrund der 3,5er Felge vorne sich etwas "stabiler" anfuehlt. Das ist aber letztendlich Ansichtssache - ich fahre z.b 3,0 und 3,5 -
in jedem Fall verwandelt sich die gute alte 900R in ein neues Mopped.

BTW: Die Felge F1156 der "bis A6" hat uebrigens auch nur eine Tragfaehigkeit von 170 kgr.

[fitti1980]

Und nochwas (Sufu) ...

[Berti]

Zitat von peter-propeller

Ohne Probleme??
Nicht in Hessen!!

Tach Ach
Stimmt !!
Der Hessische Tüv hatte mir damals das Gutachten zurück gezogen.
Warum konnte mir auch nach mehrmaligem Nachfragen keiner der "Herren"
Beantworten.
Habs dann einfach beim Tüv Rheinland (bei mir um die Eck) versucht und siehe da,
das ganze hatt noch keine viertel Stunde gedauert und es war eingetragen.
Verbrieft und Besigelt
Und :
Billiger war´s auch noch!!!
Bis denne
Berti

[fitti1980]

64,70 mit hinterer Felge und Federbein

Meine 3x17 hat die Felgennummer F1264 ist denke ab 90Baujahr oder

[Alex S.]

Zitat von Hudel

Meine 3x17 hat die Felgennummer F1264 ist denke ab 90Baujahr oder

Richtig

[fitti1980]

Sollte ne ZZR 1100 c Felge mit 20er Achse sein. Brauchst dann nen ZZR Vorbau. Hab ich auch drin und ist kein Hexenwerk. Bei mir ging das in 5 Stunden, nachdem ich die angepasste Gabelbrücke hatte

Ist das eine ZZR1100 C Felge oder eine GPZ 900 BJ ab 90 Felge
Danke

[fitti1980]

OOOps verlesen... muss 900r sein, ZZR hat 3,5"

Genau dachte ich auch

[Patrick]

Zitat von RalfZ

Die Felge 3x17 (F1314) der GPZ500S hat eine Traglast von 170kg, die 3,0x17 (F1265) der 900R ab A7 hat eine Traglast von 183.
Diskussionwuerdig waere allerdings die angegebene VMax von 210 gegenueber den 240 der GPZ900 Felge.

Jein :-)
nein, 17/17 ist gegebueber 16/18 bzw. 17/18 eine deutlich spuerbare Verbesserung
ja, man sollte die Arbeiten auch im Hinblick auf den Eintragungshickhack in einem Aufwasch erledigen, und dann ist Ruhe.

Bleibt noch zu erwähnen das die Felge für ne Kiste die 200km/h fährt sicher nicht bei 300km/h testen, sondern in dem Rahmen der Fahreigenschaften des jeweiligen Motorrades. Insofern sind die Daten immer relativ. Aber mit ein bischen Verstand sollte man da relativ beruhigt bleiben wenn man mal so die gewichtsoptimierten und mit recht dünnen Speichen ausgestatteten Felgen aktueller Bikes nahe der 200PS und 300km/h Grenze anschaut. Homologation ist ne recht teure Sache. Da beschränkt man den Aufwand aufs nötigste...

[Rubino]

Zitat von Patrick

Aber mit ein bischen Verstand sollte man da relativ beruhigt bleiben wenn man mal so die gewichtsoptimierten und mit recht dünnen Speichen ausgestatteten Felgen aktueller Bikes nahe der 200PS und 300km/h Grenze anschaut. Homologation ist ne recht teure Sache. Da beschränkt man den Aufwand aufs nötigste...

Dabei sollte man aber nich vergessen das sich in den letzten 25 jahren einiges in Sachen Aluguß und Werkstoffzusammensetzung getan hat.
Kannst du so eigentlich nich mehr vergleichen.

[Berti]

Tach Ach
Ich Denke wenn es irgendwelche Bedenken geben würde,
würden die Herren vom Tüv sowas nicht eintragen.
Wie schon erwähnt
Bei mir war es so das sich der Tüv Mensch die Nr. der Felgen notiert hatt
und es dann kurze Zeit später ( ein paar Min. ) eingetragen
bzw. ein gutachten erstellt hat.
Bis denne
Berti

[Patrick]

Zitat von Rubino

Dabei sollte man aber nich vergessen das sich in den letzten 25 jahren einiges in Sachen Aluguß und Werkstoffzusammensetzung getan hat.
Kannst du so eigentlich nich mehr vergleichen.

Sicherlich, aber sicher nicht in dem Maße wie der Fortschritt bei anderen Dingen. Auch ist es ein Massenprodukt das so günstig wie möglich hergestellt werden muss. Insofern brauchste auch mal nicht nach dem letzten Schrei der machbaren Technik ausgehen. Ferner ist die 500er Felge auch "nur" 15 Jahre alt. Liegt mir auch völlig fern hier jemanden überreden zu wollen so ne Felge einzubauen, wollte viel mehr nur dazu anregen sich Gedanken zu machen.

Soll ja auch Leute geben die unbedingt ZZR1100 Felgen verbauen um im sicheren Bereich zu sein, dann aber mit nem halblebigen und kriminellen Felgenumbau rumfahren (inkl. Bremsflüssigkeit die schon 10 Jahre aufm Buckel hat).

[green spirit]

Zitat von Rubino

Dabei sollte man aber nich vergessen das sich in den letzten 25 jahren einiges in Sachen Aluguß und Werkstoffzusammensetzung getan hat.
Kannst du so eigentlich nich mehr vergleichen.

neee, da hat sich gar nicht viel Getan.

Was man heute kann ist, die Festigkeiten und die Wandstärken mit Hilfe von FEM-Berechnungen und Rechner-Simulationen richtig Einzusetzen. Fortschritte, und verbesserungen hat es in der Gießtechnik gegeben.