Kühlwasser im Öl

jaja, son Vergasertuning machts möglich, (Dynojet) und am Prüfstand gemessen...

[seikel]

Zitat von ooosssooo

jaja, son Vergasertuning machts möglich, (Dynojet) und am Prüfstand gemessen...

Jo son Dynojet ist echt der Bringer, da muss die ja mindestens zwischen 125-135 PS Motorleistung haben.
Da werden jetzt sicher einige die 1100 und 1200 ZRX Motoren verbaut haben sich in den Arsch beissen, wenn sie lesen, dass sie nur Vergasertuning mit Dynojet hätten einbauen brauchen um an diese Leistung zu kommen.
@ Heiko, Schooter das habt ihr jetzt davon, Vergasertuning hätte gereicht, aber nein es muss ein ZRX Motor sein

[Gerd.]

Zitat von seikel

,
@ Heiko, Schooter das habt ihr jetzt davon, Vergasertuning hätte gereicht, aber nein es muss ein ZRX Motor sein

Hab ich Denen auch gesagt, Oppa.
Aber die jungen hören ja nicht auf uns :s219:

[ZL-Dirk]

Zitat von seikel

Da werden jetzt sicher einige die 1100 und 1200 ZRX Motoren verbaut haben sich in den Arsch beissen, wenn sie lesen, dass sie nur Vergasertuning mit Dynojet hätten einbauen brauchen um an diese Leistung zu kommen.....

GPZ: 115 PS - ZRX 1100: 106 PS
Geile Leistungssteigerung.

Dirk

[Heiko]

Zitat von ZL-Dirk

GPZ: 115 PS - ZRX 1100: 106 PS
Geile Leistungssteigerung.

Dirk

Zusatz: ZRX 1200: 122 PS (mit Akra komplett: ca.130PS) - ZRX 1100: 120 PS (mit Dyna Kit Stage 2, LKM Kopf und Yoshi ET auf Akra Krümmer)

[seikel]

Zitat von ZL-Dirk

GPZ: 115 PS - ZRX 1100: 106 PS
Geile Leistungssteigerung.

Dirk

Ich red ja hier auch nicht von dem Orginal Motor, sondern schon mit büsschen was dran gemacht siehe Schooter oder Rapakon.

BTW ein 900er Motor nur mit Dyno Jet Stage was weiss ich, wird nie und nimmer auf 120 PS am Hinterrad kommen, soviel sagt selbst mir mein Technischer Verstand der nicht grad sehr gross ist.
Motorleistung eventuell, dass kann ich nicht sagen........................ aber am Hinterrad No Way