Motorlack

[Borsti]

Eisstrahlen kannste knicken weil du da den Lack nicht mit ab bekommst. Wir haben so ein Trockeneisstrahler in der Firma. Wenns um Fett und Ölhaltige Verschmutzungen geht funzt das prima aber gegen Lack sind Glasperlen die bessere Variante. Da musste den Motor aber gut versiegeln weil dir die Scheisse sonst überall rein kriecht und das wäre fatal

Zitat von Borsti

Eisstrahlen kannste knicken weil du da den Lack nicht mit ab bekommst. Wir haben so ein Trockeneisstrahler in der Firma. Wenns um Fett und Ölhaltige Verschmutzungen geht funzt das prima aber gegen Lack sind Glasperlen die bessere Variante. Da musste den Motor aber gut versiegeln weil dir die Scheisse sonst überall rein kriecht und das wäre fatal

Glasperlstrahlen nur am zerlegten Moto!!!!! Das Zeuch findet seinen Weg nach innen!
Ich hab letztens ein Getriebe gereinigt, da ich auch nur beschränkte Mittel habe, habe ich halt Backofenspray genommen, und dann im Cleanpark den Hochdruckreiniger, den Rest mit Bremsenreiniger und feines Schleifpapier bzw Vließ, danach dann Lack drauf..
Entweder zerlegen, strahlen und dann lackieren, oder halt zusammenlassen und schleifen..

[Borsti]

Zitat von Dingens

Glasperlstrahlen nur am zerlegten Moto!!!!! Das Zeuch findet seinen Weg nach innen!
Ich hab letztens ein Getriebe gereinigt, da ich auch nur beschränkte Mittel habe, habe ich halt Backofenspray genommen, und dann im Cleanpark den Hochdruckreiniger, den Rest mit Bremsenreiniger und feines Schleifpapier bzw Vließ, danach dann Lack drauf..
Entweder zerlegen, strahlen und dann lackieren, oder halt zusammenlassen und schleifen..

Hast schon recht, die ideale Lösung ist es nicht einen kompletten Motor zu strahlen. Alle Löcher bekommt man wahrscheinlich nicht verlässlich dicht immerhin drückt der Strahler die Glasperlen mit ordentlich Wumms auf die Oberfläche. Da bietet ein Klebestreifen auch nicht viel Widerstand.

Du kannst es noch mit Aceton versuchen, das Zeug ist so agressiv, das löst jeden Lack. Würd ich aber auch nicht in der Nähe von Dichtungen anwenden...

[stranaz]

Ich kann ich noch wage an meine Lehre erinnern ( ca. 100 Jahre her ), da gab es in unserer Lackiererei einen Umbruch.
Bis dato verwendeten die immer Nitroverdünnung aber dann kam dieses neue Zeugs zum Einsatz.
Es wurde einfach " TRI " genannt.
Ich glaube es handelte sich um Tryäthylenchlorid.
Nicht brennbar und wenn man davon etwas auf einen Lappen nahm, konnte man echt easy alten Lack von den Förderbändern entfehrnen.
Weiß nur nicht, ob es das Zeugs noch gibt bzw. ob der volle Name so stimmt.

[Patrick]

Zitat von stranaz

Ich kann ich noch wage an meine Lehre erinnern ( ca. 100 Jahre her ), da gab es in unserer Lackiererei einen Umbruch.
Bis dato verwendeten die immer Nitroverdünnung aber dann kam dieses neue Zeugs zum Einsatz.
Es wurde einfach " TRI " genannt.
Ich glaube es handelte sich um Tryäthylenchlorid.
Nicht brennbar und wenn man davon etwas auf einen Lappen nahm, konnte man echt easy alten Lack von den Förderbändern entfehrnen.
Weiß nur nicht, ob es das Zeugs noch gibt bzw. ob der volle Name so stimmt.

Jo, gibts noch. Leider aber nicht mehr lieferbar weil alle die das hergestellt haben nicht mehr leben

[Henrik]

Moin,

TRI gabs auf den Werften zu meiner Lehrzeit auch. Das Zeugs ist aber schon seit Jahren zur Reinigung verboten.

VG Henrik

Tri kenn ich auch noch...
Da gibts aber noch so ein zeuch, das kenn ich nur unter dem Namen: Enlacker! Das tut er auch, hab damit inner Lackerei Spritspistolen gereinigt, die zig Schichten Lack drauf hatten, ruckzuck sahen die aus wie neu... löst auch die Haut von den Fingern...aber ruckzuck..
Wenns nix gibt, dann Handarbeit, gibts eh viel zuenig in Deutschland von

Ein Ex Bekannter richtet Lodtimer Motoren, der hat schon viele Motoren bekommen, die schonmal gerichtet wurden, die wurden auch gestrahlt aber eben nicht demontiert... hat gehalten bis zum Motorschaden, der aber immer recht bald kam, wegen Strahlgut im Inneren.

[hjo]

Also läuft es darauf hinaus das ich meine Dicke mit verschiedenen Chemikalien bepinseln muss um das Lackgepansche vom Motor zu bekommen.
Grüneck Abbeizer, Dichtungsentferner, Aceton, Enlacker.... oha, hoffentlich bewirken die Chemikalien nicht die mutation zu ner BMW....

Greetz
HJO