GPZ900R stottert im unteren Drehzahlbereich - Fehlersuche

[Schrauben-Dreher]

Hallo zusammen,

nach langer stiller Mitleserschaft (besitze seit 2018 eine GPZ 900 R und habe sie v.a. mit Wissen aus diesem Forum wiederbelebt), melde ich mich hier nun mit einem Problem dass ich nicht selbst in den Griff bekomme. Meine Maschine ist Bj. 1987, falls das wichtig ist.
Ich bin offen für jegliche Hilfestellung, Tipps und Ideen zur Ursachenfindung.

Ausgangssituation:
Im Rahmen der Wiederbelebung wurde u.a. die Vergaserbatterie gereinigt (Vergaser nicht getrennt), nach WHB eingestellt, Ansauggummis Richtung Luftfilter erneuert, Vergaser synchronisiert (Eigenbau Vorrichtung nach dem Prinzip Schlauchwaage).
Ich fahre eher gemütlich. Das Motorrad hat sauber über den Drehzahlbereich beschleunigt.
Über den ersten Winter ist der Benzinhahn undicht geworden -> Umbau der Mimik auf klassisch On/Off.

Symptome:
Seit Beginn dieser Saison (Frühjahr) unruhiger Lauf, insbesondere im Drehzahlbereich zwischen Standgas und 4000 U/min. Darüber hinaus keine Probleme.
Der Drehzahlmesser springt, es kommt immer wieder zu Aussetzern. An der Ampel oder im Kreisel teilweise unfahrbar, sobald man in diesen Drehzahlbereich kommt.

Bisher geprüft/erneuert (chronologische Reihenfolge):

- Zündkerzen NGK DR8ES
- Vergaserbatterie (Schwimmerkammern sauber, augenscheinlich und mit Pressluft Haupt- und Nebendüsen frei)
- Zündkerzenstecker (NGK) + Kabel
- Prüfung Kühlwasser; keine Blasenbildung im Ausgleichsbehälter
- Messung Zündspulen nach WHB
- Gemischschraube von Standardeinstellung 1/2 U weiter raus, 1 U weiter raus, 1/2 U weiter zu -> fetter läuft besser, aber Symptome nach wie vor

Jetzt ist der Beitrag doch länger geworden als gedacht - aber vlt. hilft die gute Beschreibung den Experten, eine mögliche Ursache einzukreisen.

Ansätze von meiner Seite:
- Iridium Kerzen -> kann es daran liegen, wenn ab 5000 U/min alles i.O. ist?
- Falschluft an Stutzen zwischen Vergaser und Motor -> s.o.?
- Spritzufuhr -> s.o.?
- nochmal Synchronisieren um zu erkennen, ob es an einem bestimmten Zylinder liegt (?)
- etwas ganz anderes?


Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe und viele Grüße,

Christian

PS: ich bin auch gerne bereit bei jemandem in der Nähe vorbeizukommen - Umkreis südliche Eifel