Motor Reagiert auf Blinker Masse, ratlosigkeit...

[derdentopftritt]

Moin Radstand fetischisten und schwereisen treiber,

folgende Situation:

Zx900A
Bj. 89
Km: 96 Tausend
Erster Motor nix auf gewesen

ich hab meine Dicke seit gut 4 Jahren, absolut zuverlässiges Gerät.
Immer ordentlich gewartet nie so wirklich geschont. Kurzum, top zufrieden!!

Diesen Sommer war ich in Frankreich (Anneau du Rhin) auf ner Rennstrecke mit BT 45 und hab sie in ner scharfen bissl weg geschmissen, könnte mich dafür Ohrfeigen, is aber n anderes Thema.

Dabei hab ich mir den Lenkeranschlag volles Mett in den großen links liegenden Kabelbaum gehackt und dabei diverse adern erwischt. Vor Ort aber alles notdürftig repariert und normal weiter gefahren (mit krummem bremshebel und halber fußraste versteht sich.)

Hab nach dem Verlöten der offenen Stellen die Saison nur noch wenig gefahren.

Genug der Vorgeschichte
Jetzt bin ich letztens gefahren und folgendes Phänomen, konnte ich diverse male Beobachten:

Autobahnfahrt lange gleichmäßige beschleunigung bzw. flotte Gangart (nicht übermäßige Raserei) Also 6-8 Tausend Touren 4-5 Gang.
Irgendwann fängt sie dezent an zu ruckeln und geht dann spontan einfach aus.
Also komplett in Schubbetrieb, im Kopf hatte ich sofort Benzinzufuhr Tankentlüftung oder was anderes. Parallel zu dem ausgehen wird aber das Licht Heller, und jetzt wirds Kurios, wenn ich dann nach rechts Blinke, weil ich ja langsamer werde fängt sie an zu stottern und zu zünden, parallel zum Blinktakt. (Musste fast lachen im Helm so abprupt ging das)

Wie als würde die Masse vom Blinker den Zündplus mit steuern.

Sowas hab ich noch nicht erlebt...

Jetzt die Fragen:
- Hat sowas schonmal jemand gehabt?
- Ist das eher n Massethema und ich hab ggf. irgendwo ne schwache Massestelle.
- Ist das eher n Lichtmaschinenthema und ab ner gewissen Leistung bricht die Spannung zusammen
- Ist das eher ein Reglerthema der unter umständen irgendwie nen Wackeligen hat.

- Oder ist das tatsächlich eher ein einfaches Sprit-Thema das seltsamerweise irgenwie über die Masse agiert...

weil wenn man dann wenige sekunden im Schubbetrieb unterwegs war, ist wieder alles im Lot... und auch sonst, im normalen Landstraßenbetrieb ist alles Sahne... also man merkt davon quasi nichts, außer man fährt auch da lange ohne Lastwechsel schnell...


Grüße
Ratloser Tom

Bei dem Kackwetter hier kann man im moment auch leider nur drüber nachdneken als Probe zu fahren...