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| PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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Senior Sexgott
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Da ich auch immer nach den Maßen der O-Ringe für die Vergaser-Verbindungen suche, hab ich sie noch mal selbst ausgemessen.
Laut Micro-Fiche von Kawasaki gibt es 2 Sorten: Einmal die O-Ringe für den Benzinschlauch-Anschluß und die Überläufe ( quasi alles aus Plastik ) und zum anderen die O-Ringe für die Alu-Verbinder. Die Plastikteile für die Überläufe haben 7mm Durchmesser, die Vergaser innen dort 9mm. Ergibt also eine umlaufende Differenz von 1mm, also als Schnurdicke besser 1,2mm, man könnte also 7 x 1,2 nehmen. Das Plastik-T-Stück hat 7,36mm, der Vergaser dort innen 9,4mm. Ergibt auch hier eine umlaufende Differenz von 1mm, besser wäre auch hier eine Schnurdicke von 1,2mm. Auch hier ginge 7 x 1,2. Die Alu-Verbinder haben 6 mm, der Vergaser dort auch innen 9,4mm. Da haben wir dann eine umlaufende Differenz von 1,7 mm. Schnurdicke wäre also hier mit 2mm. Da es bei Hansa-Flex die 7 x 1,2 nicht gab, habe ich mich für 6 x 1,5 entschieden, die stramm, aber problemlos passen. Für die Alu-Röhrchen habe ich dann 6 x 2 genommen, die perfekt passen. Ihr braucht für einen Vergaser also: 8 Stk. 7 x 1,2 oder auch 6 x 1,5 4 Stk. 6 x 2 Die O -Ringe für die Leerlaufgemischschraube habe ich übrigens mit 2,6 x 1,2 gemessen, 2,5 x 1,2 sollte auch gehen. Gruß, Alex |
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| Vergaser O-Ringe |
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