Gabel undicht

[Knut]

Das stimmt. Ich hatte versucht, den alten wieder einzudrehen. Ist mir nicht gelungen. ZU zweit (einer drückt, einer dreht) ging es dann. Aber gleich wieder demontiert und gekürzt.. war mir auch zu hart. Selbst bei den 25mm Hülsen musste man ordentlich gegendrücken beim rausschrauben und man wusste ja nie, wo das Gewinde zu ende war und wann es dann richtig Gegendruck von der Feder gab

[c-de-ville]

Zitat von Knut

... und man wusste ja nie, wo das Gewinde zu ende war und wann es dann richtig Gegendruck von der Feder gab

ist als wenn man in einen Gewehrlauf schaut und wenn die Kugel kommt, schnell wegducken. Wenn Du da ne Rigipsdecke hast ist ein Loch drin.

[Kerfent34]

Danke für die Antworten. Ich habe die Lager umgetauscht, das war kein Problem.

Baue sie dann auch bald ein. Der Spritpreis gefällt mir grade gar nicht

Fahre die Aprilia grade, die braucht 1 Liter weniger. Muss den Buddin da ja nicht noch unterstützen

Oh, das mit der Federhärte ist ja interessant. Ich mach mal einfach nix und bin froh dass es jetzt dicht ist. Das nächste Problem steht sicher schon in den Startlöchern, da hab ich gar keine Sorge

Vielleicht aber doch mal mit 0,3 bar probieren. Das dürfte nicht so arg schaden ?

Viele Grüße,
Frank

[c-de-ville]

Du weißt doch Versuch macht kluch.

[Kerfent34]

Nach meiner letzten Tour ua. mit Ehefrau hintendrauf nach Rüdesheim samt Parkstrafzettel war dann doch ein Riesenfleck unter der Gabel. Ich hatte 0.3 bar Überdruck drin. Nachdem ich den rausliess und die Gabel wieder ganz weich war hielt es dicht.
Naja, dann Ventilspielkontrolle . . . anderes Thema. Alle verstellt, am Einlass nahe NULL!!! Hatte aber auch das Wartungsintervall um ca. 20.000 Km überzogen . . . mach ich nie wieder !

Grade nochmal gutgegangen. Suche jetzt neue Deckeldichtung, der Athenaschrott kann mir gestohlen bleiben. Musste alle Tricks anwenden um die wieder reinzukriegen. Hoffentlich ists dicht.

Gruß,
Frank

[c-de-ville]

Ich prüfe auch nur alle 25.000 km, weiß aber dank angelegter Tabelle, das sich da kaum was verstellt. Sind eigentlich alle im Einstellbereich, vielleicht auch mal 1/100 raus.

[Kerfent34]

Ohje, da hab ich vielleicht einen Motor mit weichen Ventilsitzen ? Das wäre ja Mist. Ich prüfe jetzt alle 5000, wie im WHB geschrieben.
Habe auch eine neue Dichtung von vwmt bestellt, das war ein Tip hier.

Naja, ich fahr schonmal auch hohe Drehzahl, vielleicht liegts daran. Aber dafür sollte sie ja gemacht sein ?

Gruß,
Frank

[Supereli]

Nahe Null ist doch ok, soo schnell geht da nix kaputt.
15- 20000 muss mein Spiel auch halten, dank Tabelle.

Hohe Drehzahl ist gut, für`s Feeling, ich geh auch mal in den Begrenzer.
Wir fahren doch kein Glump?!

[Kawazuki]

Nach dem was ich hier so gelesen habe liegt's nie an den Sitzen, sondern immer an den Ventilen...

[Rüdiger]

Zitat von Kawazuki

Nach dem was ich hier so gelesen habe liegt's nie an den Sitzen, sondern immer an den Ventilen...

Jo, die Ventile selber sinds, die haben dann so ein Stufe bevor die Eingezogen werden

[Kerfent34]

Ach DU Schande ! :s141
Das kann ja heiter werden, noch ein Kopf zum Revidieren. Am Besten guck ich mich schonmal nach einem um ?
Hatte das an der Pegaso ja gemacht bei 5 Ventilen. Hmmmm, jetzt dann 16 . . . Mahlzeit . . . ich hab ja keine Werkstatt !
Muss das dann draussen runterbauen. Auweia.

Aber DANKE für die Info, das ist ja echt interessant ! Hoffe es hält noch bis zum Ende der Saison !

Gruß,
Frank

[Kerfent34]

Aumann, grade Testfahrt 20 Km. Gummistiefel in weiser Voraussicht angezogen und siehe da, der linke war natürlich voll Öl Merde, diese Athenaschrottdichtung für Haufen Geld . . . hoffe die von Herrn Wildung taugt mehr. Auf der Rückfahrt war es aber anscheinend dann doch dicht. Vielleicht härtet das Dichtmittel noch aus mit der Wärme jetzt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Aber das Ventilspiel ist irre, jetzt läuft sie wieder wie eine Eins und zieht untenraus. Der Spritverbrauch war zuletzt auch wieder angestiegen obwohl die Versager gut und dicht sind.
Also mal abwarten wie sie sich jetzt selbst noch konditioniert. Sonst muss ich da noch was machen - neue Deckeldichtung. Links ist doch tatsächlich jetzt auch ein Riss noch in der Verkleidung, vielleicht von der Rumdrückerei mit dem Deckel. Muss da vorsichtiger sein.
Naja, sonst ist sie super ! Ein geiler Sound ist das. Entschädigt ja für alles !
Gruß,
Frank

[Kerfent34]

Maschine läuft. Brauche jetzt neue Reifen und Bremsbeläge . . . Ist schon wieder 1000sende Km gefahren