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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo GPZ-Ler!
Will mal folgendes Abklären: Ich habe die folgende Reifengrößen eingetragen: Hinten 170/60 VB 18 TL und Vorne 120/80 VB 16 TL mit der Fabrikatsbindung Metzler ME 33 und natürlich den M1 Jetzt besteht ja das Problem, das beide Reifen nicht mehr verfügbar sind und der nächste Schrauber mir im Moment sagt: Komm, machen wir die Battle von Bridgestron drauf, Vorne den 120er BT 45 und hinten den 160er BT 51(???)... Der 160er wäre der einzige passen Reifen für die verbauten Felgen... Die müsste ich dann eintragen lassen beim TÜV. OK! Soweit ganz gut! Nur, wird der TÜV mir diese Reifen (Michbereifung) ohne weiteres Eintragen oder kommt es da schon eher mal zu Problemen??? Weiter muss ich den Kettensatz auf meiner 1000er Wechseln. Hier stellte mein Schrauber vor Ort fest, dass unter Umständen der Kettensatz nicht passen könnte oder würde, weil ja die 4.0 PVM-Felgen eingebaut und eingetragen sind, weil ja unter Umständen recht umfangreiche Umbauarbeiten für den Felgenumbau stattgefunden haben könnten. Meine Frage lautet: Welche Reifen kann ich denn nun verwenden und mit welchen Einschränkungen müsste ich rechnen? Zudem, kann ich den Standard-Kettensatz von Louis verwenden? So wie er auf der LOUIS-Hompepage angeboten wird??? Denn mein Schrauber meinte, dass durch die Umbauten es Möglich sein könnte, das aklternative Kettenblätter verwendung finden würden. Hier der dazugehörige Link: http://www.louis.de/_3018d72870337ea...rtnr_gr=100411 Ich wäre euch Dankbar, wenn Ihr mir bei meinen Problemen weiterhelfen würdet und Danke schon jetzt im Vorraus! Viele Grüße Ralf |
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#2 |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: SMÜ
Alter: 58
Beiträge: 1.357
Renommee-Modifikator: 23 ![]() ![]() |
Mit dem Kettensatz, ja das ist gut möglich das da spezielle Kettenräder zum einsatz gekommen sind gerade bei PVM Felgen ist das so, da dort eine Art Adapterplatte vorhanden ist zumindest Teilweise.
Zu den Reifen, geh zu einem TÜVler deines Vertrauens und erklär im das vorab, dann ist das meisst auch kein Problem
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann![]() |
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#3 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Mannheim
Alter: 66
Beiträge: 99
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Hi,
auf meinen PVM-Felgen fahre ich AVON Azaro ST 45 und 46. Das sind beides Radialreifen. Alternativ für hinten, den Storm 56. Reifenbindung ist bei mir ausgetragen, steht nur noch Größe, gleicher Hersteller und Bauart drin. TÜV-Gutachten dazu habe ich hier eingestellt. Mischbereifung (Radial/Diagonal) ist für Motorräder grundsätzlich zulässig. Vorraussetzung ist eine Freigabe vom Motorrad- oder Reifenhersteller, alternativ eine Einzelabnahme beim TÜV. Von Bridgestone existiert eine Freigabe für die GPX750R für Mischbereifung. Hilft evtl. bei der Argumentation beim TÜV, wenn man diese Reifenkombination benutzen will. Bei der PVM-Felge wird ein ALU-Kettenrad verwendet. Kettenblatt, Ritzel und Kette sind einzeln bei www.vwmt.de bestellbar. Viele Grüße Jürgen
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#4 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Lützelbach
Alter: 66
Beiträge: 262
Renommee-Modifikator: 20 ![]() |
Guude
Also mit den Reifen kann ich dir weiterhelfen. Du kannst vorn den AVON 120/80-16 AV45ST und hinten den 150/70-18 oder 160/60-18 AV56 fahren. Für diese Reifen kann ich dir auch eine Freigabe ausstellen. Preise gebe ich dir per PN. Gruß Bollekumm
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