Reifen! Der ultimative Reifenthread, Bezugsquellen, Links und Gutachten

[Mike]

So blöd das klingt.
Das Eine was ich will und das Andere was ich muss.
Du kannst auch so Fahren und hoffen das nix passiert.
Oder du machst es ordentlich und musst halt ein paar Euronen in den Sand setzen.
Könnte ja auch sein, das hier einer deinen hintern Reifen brauchen kann.

Du musst dich halt entscheiden.

[tobi84]

oder s mopped noch en monat stehen lassen und den umbau voll vollenden. erspart vllt viel arbeit und kopfzerbrechen.

[tobi84]

oder s mopped noch en monat stehen lassen und den umbau voll vollenden. erspart vllt viel arbeit und kopfzerbrechen.

[Pilot]

Zitat von Borsti

Du hast ja recht aber die Hinterradpelle ist noch tippi-toppi und die ist nunmal von Dulop und bindet mich

Ist doch schon mal super das keine Herstellerbindung bzw. Markenbindung mehr in den Papieren ist.
Bei dem Zustand Deines Hinterreifens solltest Du aber nicht nur auf die Optik schauen, auch das Alter sollte man beachten !!!!
Bei meiner war wo ich Sie gekauft habe damals ein Hinterreifen mit neuwertigem Profil drauf, aber das Moped stand jahrelang in der Gegend rum und die Socke war 7 Jahre alt.
Hätte garantiert mehrere Saisons durchgehalten so hart wie die Pelle war.
Aber fahren wollte ich den nicht mehr, erst recht nicht wenn die Piste mal nass ist

[Pilot]

Zitat von Borsti

Du hast ja recht aber die Hinterradpelle ist noch tippi-toppi und die ist nunmal von Dulop und bindet mich

Ist doch schon mal super das keine Herstellerbindung bzw. Markenbindung mehr in den Papieren ist.
Bei dem Zustand Deines Hinterreifens solltest Du aber nicht nur auf die Optik schauen, auch das Alter sollte man beachten !!!!
Bei meiner war wo ich Sie gekauft habe damals ein Hinterreifen mit neuwertigem Profil drauf, aber das Moped stand jahrelang in der Gegend rum und die Socke war 7 Jahre alt.
Hätte garantiert mehrere Saisons durchgehalten so hart wie die Pelle war.
Aber fahren wollte ich den nicht mehr, erst recht nicht wenn die Piste mal nass ist

[Borsti]

das klingt ja alles wieder nach teuer

[Borsti]

das klingt ja alles wieder nach teuer

[Mike]

Sorry Thorsten,
umsonst ist nur das ableben.
Und das auch nur für einen selber.

[Mike]

Sorry Thorsten,
umsonst ist nur das ableben.
Und das auch nur für einen selber.

[mark]

Irgendwie ist die Aktion die du vor hast Banane.... Denn ein Reifen in 16 Zoll für Vorne, und sei er auch gebraucht, kostet auch Geld!! Desweiteren mußt du, wenn du Regelgerecht unterwegs sein willst diese Konstelation (16 Vorne und 17 Hinten) für ein Jahr eintragen lassen (kostet auch wieder).

Ich weiß ja jetzt nicht wie du vorne auf 17 Zoll kommen willst aber ratsam wäre es das in einem Zug durchzuziehen. Das Spart die Suche nach nem 16 Zoll Reifen für Vorne und zudem mußt du das ganze nur einmal beim TüV eintragen lassen.

Stand vor einigen Jahren vor der gleichen Entscheidung wie Du. Mit dem Ergebnis, dass ich ohne Zwischenschritt 16 zu 17 doch gleich auf 17 zu 17 Umgebaut habe.

UND... Die Reifenauswahl ist Riesig! Also häng dich nicht an deinem Dunlop fest und mach es gleich ordentlich mit neuem Reifensatz in 17 Zoll deiner Wahl.

Ist wie bei Werkzeug: "Kaufst du billig, kaufst du zweimal"

Grüße, Markus

[mark]

Irgendwie ist die Aktion die du vor hast Banane.... Denn ein Reifen in 16 Zoll für Vorne, und sei er auch gebraucht, kostet auch Geld!! Desweiteren mußt du, wenn du Regelgerecht unterwegs sein willst diese Konstelation (16 Vorne und 17 Hinten) für ein Jahr eintragen lassen (kostet auch wieder).

Ich weiß ja jetzt nicht wie du vorne auf 17 Zoll kommen willst aber ratsam wäre es das in einem Zug durchzuziehen. Das Spart die Suche nach nem 16 Zoll Reifen für Vorne und zudem mußt du das ganze nur einmal beim TüV eintragen lassen.

Stand vor einigen Jahren vor der gleichen Entscheidung wie Du. Mit dem Ergebnis, dass ich ohne Zwischenschritt 16 zu 17 doch gleich auf 17 zu 17 Umgebaut habe.

UND... Die Reifenauswahl ist Riesig! Also häng dich nicht an deinem Dunlop fest und mach es gleich ordentlich mit neuem Reifensatz in 17 Zoll deiner Wahl.

Ist wie bei Werkzeug: "Kaufst du billig, kaufst du zweimal"

Grüße, Markus

[saxo]

Hab eben einen Rückruf von Metzler erhalten, die schicken mir die Tage den Zettel für den LASERTEC 120/80VB16TL vorn 3" Felge und hinten ROADTEC Z6 160/60 ZR 18 M/C auf der 4" Felge, den 170er gibt es so leider nicht mehr. Vom 170er ME1COMPK hat der Typ mir wegen der zu geringen Laufleistung abgeraten, dieser kommt wohl auch bald aus dem Programm.

[saxo]

Hab eben einen Rückruf von Metzler erhalten, die schicken mir die Tage den Zettel für den LASERTEC 120/80VB16TL vorn 3" Felge und hinten ROADTEC Z6 160/60 ZR 18 M/C auf der 4" Felge, den 170er gibt es so leider nicht mehr. Vom 170er ME1COMPK hat der Typ mir wegen der zu geringen Laufleistung abgeraten, dieser kommt wohl auch bald aus dem Programm.

[thor]

Zitat von saxo

Hab eben einen Rückruf von Metzler erhalten, die schicken mir die Tage den Zettel für den LASERTEC 120/80VB16TL vorn 3" Felge und hinten ROADTEC Z6 160/60 ZR 18 M/C auf der 4" Felge, den 170er gibt es so leider nicht mehr. Vom 170er ME1COMPK hat der Typ mir wegen der zu geringen Laufleistung abgeraten, dieser kommt wohl auch bald aus dem Programm.

Hallo Saxo,

was hast du für eine Felgenkombi, bei mir ist vorne PVM 3,0 16'' und hinten 5,0 18'', fahre momentan vorne den Lasertec und hinten me1 kompk 170er, wie schon gesagt soll evt auslaufen, bzw die wiessen nie genau ob der noch weiter produziert wird oder nicht! sollte vor 4 jahren schon auslaufen! suche auch eine neue kombi! Sieht halt schon aus der 170 hinten und klebt wie kleister allerdings die laufleistung nicht so dolle! meinst du der 160 passt auch auf die 5,0er felge!

bzw weiss jemand welche (mittlerweile) standard alus auf die 1000 rx passen falls ein umbau auf einheitlich 17'' nötig ist wegwn reifenmangels? was kosten die so gebraucht??

Gruss thor

[thor]

Zitat von saxo

Hab eben einen Rückruf von Metzler erhalten, die schicken mir die Tage den Zettel für den LASERTEC 120/80VB16TL vorn 3" Felge und hinten ROADTEC Z6 160/60 ZR 18 M/C auf der 4" Felge, den 170er gibt es so leider nicht mehr. Vom 170er ME1COMPK hat der Typ mir wegen der zu geringen Laufleistung abgeraten, dieser kommt wohl auch bald aus dem Programm.

Hallo Saxo,

was hast du für eine Felgenkombi, bei mir ist vorne PVM 3,0 16'' und hinten 5,0 18'', fahre momentan vorne den Lasertec und hinten me1 kompk 170er, wie schon gesagt soll evt auslaufen, bzw die wiessen nie genau ob der noch weiter produziert wird oder nicht! sollte vor 4 jahren schon auslaufen! suche auch eine neue kombi! Sieht halt schon aus der 170 hinten und klebt wie kleister allerdings die laufleistung nicht so dolle! meinst du der 160 passt auch auf die 5,0er felge!

bzw weiss jemand welche (mittlerweile) standard alus auf die 1000 rx passen falls ein umbau auf einheitlich 17'' nötig ist wegwn reifenmangels? was kosten die so gebraucht??

Gruss thor

[Trofobi]

Zitat von thor

bzw weiss jemand welche (mittlerweile) standard alus auf die 1000 rx passen falls ein umbau auf einheitlich 17'' nötig ist wegwn reifenmangels? was kosten die so gebraucht?

vorne 17x3 aus der GPZ500S ab Bj 93 (F-1314) - seten unter 150,-€
hinten 17x5,5 von der ZZR1100 C (R-1259) - kriegste fürn appel & 1 ei hinterhergeworfen.
das macht am wenigsten Arbeit (brauchst nur vorne neue Distanzen und die hinten seitenvertauscht einbauen)
ansonsten haben einige beide räder von der ZZR600 drin, macht aber mehr arbeit. findest du alles gut dokumentiert hier in den umbau-threads.

viel spaß!

[Trofobi]

Zitat von thor

bzw weiss jemand welche (mittlerweile) standard alus auf die 1000 rx passen falls ein umbau auf einheitlich 17'' nötig ist wegwn reifenmangels? was kosten die so gebraucht?

vorne 17x3 aus der GPZ500S ab Bj 93 (F-1314) - seten unter 150,-€
hinten 17x5,5 von der ZZR1100 C (R-1259) - kriegste fürn appel & 1 ei hinterhergeworfen.
das macht am wenigsten Arbeit (brauchst nur vorne neue Distanzen und die hinten seitenvertauscht einbauen)
ansonsten haben einige beide räder von der ZZR600 drin, macht aber mehr arbeit. findest du alles gut dokumentiert hier in den umbau-threads.

viel spaß!

[fitti1980]

Seitenvertauscht? Ist das bei der RX so einfach?

[fitti1980]

Seitenvertauscht? Ist das bei der RX so einfach?

[Trofobi]

Zitat von fitti1980

Seitenvertauscht? Ist das bei der RX so einfach?

jupp. das einzige was nicht von der stange paßt ist das RX-Ritzel auf den ZZR-Ruckdämpfer, das ist ein klein bißchen kleiner, also entweder auffräsen oder ZZR-Ritzel nehmen.
Und die ZZR Ruckdämpfergummis schrumpfen gerne - entweder nen neuen dazukaufen oder mit Fahrradschlaucheinlage einbauen; oder mit etwas größerem Lastwechselspiel leben

[Trofobi]

Zitat von fitti1980

Seitenvertauscht? Ist das bei der RX so einfach?

jupp. das einzige was nicht von der stange paßt ist das RX-Ritzel auf den ZZR-Ruckdämpfer, das ist ein klein bißchen kleiner, also entweder auffräsen oder ZZR-Ritzel nehmen.
Und die ZZR Ruckdämpfergummis schrumpfen gerne - entweder nen neuen dazukaufen oder mit Fahrradschlaucheinlage einbauen; oder mit etwas größerem Lastwechselspiel leben

[thor]

und wie schauts mit alternativen reifen für meine pvm Kombi aus! Hat da jemand Erfahrung???

Gruss Thor

[thor]

und wie schauts mit alternativen reifen für meine pvm Kombi aus! Hat da jemand Erfahrung???

Gruss Thor

Mahlzeit,
fährt Jemand 160/60 in 18 Zoll auf ´ner Serienfelge ab A7 oder jünger?
Wenn ja, problemlos eingetragen? Fahrverhalten?
Würd ggf. mal den Michelin Pilot Road2 ausprobieren wollen, ohne zwingend auf 17" umbauen zu müssen (17" soll zwar längerfristig rein, aber eben nich jetz direkt..)

mfg

Mahlzeit,
fährt Jemand 160/60 in 18 Zoll auf ´ner Serienfelge ab A7 oder jünger?
Wenn ja, problemlos eingetragen? Fahrverhalten?
Würd ggf. mal den Michelin Pilot Road2 ausprobieren wollen, ohne zwingend auf 17" umbauen zu müssen (17" soll zwar längerfristig rein, aber eben nich jetz direkt..)

mfg