Schraube in Ölwanne?? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Lutz · 02.04.2008, 21:25

Hallo Leute,
wollte am Sonntag eine Tour mit dem Bike machen (Ja als das schöne Wetter war) Fahre 500m zur Tanke, um Reifenluftdruck zu prüfen, Fertig mit Prüfen. Starte die Maschine und die Maschine rasselt wie verrückt. So Laut das ich sogar an einen Lagerschaden denke. Zuhause stelle ich schließlich nach viel Suchen fest, das eine Schraube vom Kettenrad der Einlassnocke fehlt und das Kettenrad irgendwie Geräusche machte. Nun ist alles wieder behoben.
Vermute mal das die Schraube sich gelöst hat und sich nun in der Ölwanne befindet. Die Schraube ist meine ich 6x15mm. Besteht ne Gefahr für den Motor?

Beispielsweise von Der KW aufgewühlt, oder zwischen Kurbelwelle und Ölwannenboden???
Bin Unsicher, was meint ihr?

Danke für Anregungen, Gruß Lutz

02.04.2008, 21:32

.... hol das Ding lieber raus !!!

Mucki · 02.04.2008, 22:13

Also ich würde 710 ablassen und dann erstmal versuchen mit nem flexiblen Magnet-Dings in der 710-Wanne rumpfrokeln.
Vielleicht hast ja Glück , dass das Viech angeln kannst.
Oder bringt es was , den Zündungsdeckel abzunehmen ? Guck rein da liegt sie vielleicht eher !

Heiko · 02.04.2008, 23:16

Hi Lutz,

schraub eben die Wanne ab und gut, ist auch gleich die Gelegenheit zum säubern.

Geht doch fix, in 2 Std ist der Keks gegessen und Du kannst Dich ganz dem fahren widmen ohne ein blödes Gefühl im Bauch.
Dichtung kost auch nicht die Welt.

Also ich würd's sofort machen,

Face · 02.04.2008, 23:20

Bin auch Heikos Meinung...Sieb kannste auch gleich ma kontrollen auf eventuelle Späne. Und wie Mucki scho sacht: Würde au glei den Zündungsdeckel ma runtanehmen....vll machts dann ja scho Plopp und die Schraube fällt Dir entgegen !

Lutz · 03.04.2008, 07:08

Ja habt wohl recht,

Die Seitendeckel hatte ich bereits runter, wegen der Suche nach dem Klappern.
Hat jemand die Ölwanne schon bei eingebauten Motor ab gehabt, mit Grube Klar, aber ohne Grube? darum scheue ich mich so sehr davor.

Gruß Lutz

Fettie · 03.04.2008, 07:14

Zitat:

Zitat von Lutz

Ja habt wohl recht,

Die Seitendeckel hatte ich bereits runter, wegen der Suche nach dem Klappern.
Hat jemand die Ölwanne schon bei eingebauten Motor ab gehabt, mit Grube Klar, aber ohne Grube? darum scheue ich mich so sehr davor.

Gruß Lutz

Solange du das nicht im Wohnzimmer oder Wasserschutzgebiet machst!
Vorher Öl ablassen, vernüftig große Wanne drunter...sollte das gehn,mein ich.

Face · 03.04.2008, 07:56

Zitat:

Zitat von Lutz

Ja habt wohl recht,

Die Seitendeckel hatte ich bereits runter, wegen der Suche nach dem Klappern.
Hat jemand die Ölwanne schon bei eingebauten Motor ab gehabt, mit Grube Klar, aber ohne Grube? darum scheue ich mich so sehr davor.

Gruß Lutz

Mit Grube können die Innenteile nur noch tiefer fallen

! Brauchst keine für ! Is k Hexenwerk da unten !!!

Lutz · 03.04.2008, 16:48

Danke Euch für die Unterstützung. Werde die Wanne dann so abbauen.

Gruß Lutz

pafdaddy · 03.04.2008, 21:28

hi lutz,

mach das unbedingt!!!!!!!!!!!
mir ist mal beim zylinderkopfwechsel eine schraube in den kettenschacht gefallen (pkw).
mein freundlicher meinte, mit glueck liegt sie in der oelwanne, dann passiert nix.
500 km spaeter hatte ich einen kapitalen motorschaden - die schraube war eben doch nicht in der oelwanne!

gruss

pafdaddy

goerdy · 05.04.2008, 12:57

Zitat:

Zitat von Lutz

Danke Euch für die Unterstützung. Werde die Wanne dann so abbauen.

Gruß Lutz

Das ist garnicht so wild wie`s sich anhört. Hatte meine Ölwanne auch schon mangels Platzangebot und miesen Wetters in der Tiefgarage demontiert.
Die meiste Zeit wirst Du wahrscheinlich darauf verwenden die alte Dichtung abzukratzen. War bei meiner Dicken `ne elende Fummelei. Mopped auf dem Seitenständer und ich liegend daneben.
Wie schon meine Vorredner erwähnten, vergiss nicht das Ölsieb zu reinigen wenn Du schon mal dran kommst, Du glaubst nicht, was sich da alles dran sammelt. Deine Nockenwellen (u.a.) werden`s Dir danken.
So long ..... und viel Spaß und Erfolg!

Gruß
Goerdy

Rollo · 16.07.2008, 21:23

Moin,

ich hab das Problem genau andersrum.

Hab nach dem Öl ablassen in der Brühe ne 6er Mutter samt Unterlegscheibe gefunden und kein Ahnung, wo die hingehört

motoerer · 16.07.2008, 21:56

Zitat:

Zitat von Rollo

Moin,

ich hab das Problem genau andersrum.

Hab nach dem Öl ablassen in der Brühe ne 6er Mutter samt Unterlegscheibe gefunden und kein Ahnung, wo die hingehört

Schwarz lackiert ist aussen montiert. Alles andere duerfte von innen kommen.

oli83 · 17.07.2008, 10:41

Zitat:

Zitat von Rollo

Moin,

ich hab das Problem genau andersrum.

Hab nach dem Öl ablassen in der Brühe ne 6er Mutter samt Unterlegscheibe gefunden und kein Ahnung, wo die hingehört

Vielleicht Kontermutter von den Ventilen?? Hättest du warscheinlich beim Laufen lassen gehört

? Kannst du aber einfach kontrolieren, einfach Ventildeckel runter und mal nach gezählt.

Rollo · 17.07.2008, 21:50

Mutter ist blank, also irgendwo von innen. Auf den Ventilen sind alle Muttern noch drauf.

Werde schon noch ein Plätzchen für das Ding finden.

02.04.2008, 21:25	#1
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Schraube in Ölwanne?? Hallo Leute, wollte am Sonntag eine Tour mit dem Bike machen (Ja als das schöne Wetter war) Fahre 500m zur Tanke, um Reifenluftdruck zu prüfen, Fertig mit Prüfen. Starte die Maschine und die Maschine rasselt wie verrückt. So Laut das ich sogar an einen Lagerschaden denke. Zuhause stelle ich schließlich nach viel Suchen fest, das eine Schraube vom Kettenrad der Einlassnocke fehlt und das Kettenrad irgendwie Geräusche machte. Nun ist alles wieder behoben. Vermute mal das die Schraube sich gelöst hat und sich nun in der Ölwanne befindet. Die Schraube ist meine ich 6x15mm. Besteht ne Gefahr für den Motor? Beispielsweise von Der KW aufgewühlt, oder zwischen Kurbelwelle und Ölwannenboden??? Bin Unsicher, was meint ihr? Danke für Anregungen, Gruß Lutz __________________

02.04.2008, 22:13	#3
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Also ich würde 710 ablassen und dann erstmal versuchen mit nem flexiblen Magnet-Dings in der 710-Wanne rumpfrokeln. Vielleicht hast ja Glück , dass das Viech angeln kannst. Oder bringt es was , den Zündungsdeckel abzunehmen ? Guck rein da liegt sie vielleicht eher ! __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

02.04.2008, 23:16	#4
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Hi Lutz, schraub eben die Wanne ab und gut, ist auch gleich die Gelegenheit zum säubern. Geht doch fix, in 2 Std ist der Keks gegessen und Du kannst Dich ganz dem fahren widmen ohne ein blödes Gefühl im Bauch. Dichtung kost auch nicht die Welt. Also ich würd's sofort machen, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

02.04.2008, 23:20	#5
Face Ninja-Member Bronze Registriert seit: 13.05.2004 Ort: Niedersachsen Beiträge: 1.274 Renommee-Modifikator: 25	Bin auch Heikos Meinung...Sieb kannste auch gleich ma kontrollen auf eventuelle Späne. Und wie Mucki scho sacht: Würde au glei den Zündungsdeckel ma runtanehmen....vll machts dann ja scho Plopp und die Schraube fällt Dir entgegen ! __________________

03.04.2008, 07:08	#6
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Ja habt wohl recht, Die Seitendeckel hatte ich bereits runter, wegen der Suche nach dem Klappern. Hat jemand die Ölwanne schon bei eingebauten Motor ab gehabt, mit Grube Klar, aber ohne Grube? darum scheue ich mich so sehr davor. Gruß Lutz __________________

02.04.2008, 21:32	#2
burmacky Gast Beiträge: n/a	.... hol das Ding lieber raus !!!

03.04.2008, 16:48	#9
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Danke Euch für die Unterstützung. Werde die Wanne dann so abbauen. Gruß Lutz __________________

03.04.2008, 21:28	#10
pafdaddy Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003 Ort: Reichertshausen Alter: 61 Beiträge: 155 Renommee-Modifikator: 23	schraube in oelwanne... hi lutz, mach das unbedingt!!!!!!!!!!! mir ist mal beim zylinderkopfwechsel eine schraube in den kettenschacht gefallen (pkw). mein freundlicher meinte, mit glueck liegt sie in der oelwanne, dann passiert nix. 500 km spaeter hatte ich einen kapitalen motorschaden - die schraube war eben doch nicht in der oelwanne! gruss pafdaddy __________________ ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R

16.07.2008, 21:23	#12
Rollo Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.03.2008 Ort: Buchholz Alter: 63 Beiträge: 92 Renommee-Modifikator: 19	Moin, ich hab das Problem genau andersrum. Hab nach dem Öl ablassen in der Brühe ne 6er Mutter samt Unterlegscheibe gefunden und kein Ahnung, wo die hingehört __________________ Burn out ist was für Anfänger, ich hab Fuck off

17.07.2008, 21:50	#15
Rollo Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.03.2008 Ort: Buchholz Alter: 63 Beiträge: 92 Renommee-Modifikator: 19	Mutter ist blank, also irgendwo von innen. Auf den Ventilen sind alle Muttern noch drauf. Werde schon noch ein Plätzchen für das Ding finden. __________________ Burn out ist was für Anfänger, ich hab Fuck off

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