Benzinhahn spinnt.

Hallo Freunde,
am Wochenende hat mein Benzinhahn einen Hauweg. Wenn der auf ON steht geht das Bike 1000RX grad mal 1 KM und fängt an zu stottern und geht dann ganz aus.
Stelle ich den Hebel auf PRE läuft die Alte wunderbar.
Der Tank wurde vor 6 Monaten neu versiegelt in einer Spezialwerkstatt, Vergaser gereinigt alle Schläuche Neu und lief prima bis Samstag. Jetzt habe ich einen neuen Satz für den Gockel gekauft. Kann es sonst noch was sein?
Hier sind bestimmt Fachschrauber die dieses Problem schon mal hatten!
Danke für Eure Hilfe

[Pilot]

Zitat von rushhour01

Hallo Freunde,
am Wochenende hat mein Benzinhahn einen Hauweg. Wenn der auf ON steht geht das Bike 1000RX grad mal 1 KM und fängt an zu stottern und geht dann ganz aus.
Stelle ich den Hebel auf PRE läuft die Alte wunderbar.
Der Tank wurde vor 6 Monaten neu versiegelt in einer Spezialwerkstatt, Vergaser gereinigt alle Schläuche Neu und lief prima bis Samstag. Jetzt habe ich einen neuen Satz für den Gockel gekauft. Kann es sonst noch was sein?
Hier sind bestimmt Fachschrauber die dieses Problem schon mal hatten!
Danke für Eure Hilfe

Hast es auch mal auf Reserve probiert ?????
Auf Pri ist der Hahn komplett auf und muss nicht über den Unterdruck geöffnet werden....

Hallo,
nein habe ich noch nicht versucht. Muss doch auf ON stehen und auch funktionieren.
Kann den was am Unterdruck sein?

[Pilot]

Zitat von rushhour01

Hallo,
nein habe ich noch nicht versucht. Muss doch auf ON stehen und auch funktionieren.
Kann den was am Unterdruck sein?

Wenn es auf Reserve auch nicht funktionieren würde, bedeutet dann entweder Unterdruck kommt keiner am Benzinhahn an oder die Unterdruckmembrane wäre defekt und würde den Hahn dadurch nicht öffnen...
Sollte dein Phänomen auf Reserve nicht auftauchen wäre ggf. die entsprechende Zulaufbohrung im Benzinhahn für Normalstellung verstopft.

Auch bei den Repsätzen muss man ein bisschen schauen, sind manchmal auch nicht ganz Dicht und lassen die Suppe im normalen Zustand (geschlossen wenn kein Unterdruck anliegt) raus laufen. Hatte ich nach dem Einbau eines neuen Rep - Satzes.
hab dann die Anschlüsse am Benzinhahn verschlossen (Schlauch mit ner Schraube drin und einen Tag stehen lassen. Durch den Sprit ist der Kram vom Rep. - Satz anscheinend etwas geqwollen und war am nächsten Tag dicht ... hab dann den Tank erst wieder eingebaut....

Zitat von Pilot

Wenn es auf Reserve auch nicht funktionieren würde, bedeutet dann entweder Unterdruck kommt keiner am Benzinhahn an oder die Unterdruckmembrane wäre defekt und würde den Hahn dadurch nicht öffnen...
Sollte dein Phänomen auf Reserve nicht auftauchen wäre ggf. die entsprechende Zulaufbohrung im Benzinhahn für Normalstellung verstopft.

Auch bei den Repsätzen muss man ein bisschen schauen, sind manchmal auch nicht ganz Dicht und lassen die Suppe im normalen Zustand (geschlossen wenn kein Unterdruck anliegt) raus laufen. Hatte ich nach dem Einbau eines neuen Rep - Satzes.
hab dann die Anschlüsse am Benzinhahn verschlossen (Schlauch mit ner Schraube drin und einen Tag stehen lassen. Durch den Sprit ist der Kram vom Rep. - Satz anscheinend etwas geqwollen und war am nächsten Tag dicht ... hab dann den Tank erst wieder eingebaut....

Danke für die Tips.

[Holli]

Hallo @ all!

Ich denke, ich sollte mich als Erstes mal kurz vorstellen, danach meine Frage.
Ich, Holger und 45 Jahre old bin in diesem Jahr über eine GPZ 1000rx gestolpert, die dann auch unbedingt sein musste. Die anstehenden Rep.- Arbeiten wollte ich mir eigentlich für den Winter aufheben. Das Unterdruckproblem kenne ich nun auch.
Ich verfüge leider bislang über keinerlei Unterlagen für das Bike. Daher, was bedeutet die Stellung "pri" bzw. in welcher Stellung befindet sich da der Hahn?
Sorry, wenn ich hier gleich mal mit ´ner deppigen Frage starte.

[Pilot]

Zitat von Holli

Hallo @ all!

Ich denke, ich sollte mich als Erstes mal kurz vorstellen, danach meine Frage.
Ich, Holger und 45 Jahre old bin in diesem Jahr über eine GPZ 1000rx gestolpert, die dann auch unbedingt sein musste. Die anstehenden Rep.- Arbeiten wollte ich mir eigentlich für den Winter aufheben. Das Unterdruckproblem kenne ich nun auch.
Ich verfüge leider bislang über keinerlei Unterlagen für das Bike. Daher, was bedeutet die Stellung "pri" bzw. in welcher Stellung befindet sich da der Hahn?
Sorry, wenn ich hier gleich mal mit ´ner deppigen Frage starte.

Pri = Prime läß die Brühe auch ohne Unterdruck durch laufenden Motor raus laufen (z.B. um den Tank abzulassen)
Benzinhanhstellung ist senkrecht nach unten....