Falsches Oil ??

[Colonel]

Hi Leute, ich hatte letztes Frühjahr einen Oilwechsel machen lassen bei einem Schrauberkumpel, leider fällt mir seit dem auf, wenn die Maschine noch keine dolle Temperatur hat und ich Beschleunige, dann rutscht die Kupplung.
Wenn sie richtig Warm ist, dann ist das vorbei. Dann läuft sie aber auch wie Hulle.
Frage, ist das daß falsche Oil ?
Habe leider nicht drauf geachtet !!!! Ich weiß, ich weiß.........ist mir auch unangenehm !!

Gruß Axel

[Alex]

Wenn es wirklich direkt nach dem Ölwechsel passiert ist und Ihr sonst an der Kupplung nix gemacht habt, mag Deine Dame das Öl wohl nicht.

Möglich, daß Dein Kumpel Vollsyntetik-Öl oder evtl. auch Halbsyntetik rein gekippt hat. Das mag nicht unbedingt jede Kupplung.

Wenn dem so ist, würde ich das Öl ablassen, die Kupplungsscheiben reinigen und dann wieder normales mineralisches Öl ( 15W40 ) drauf machen.

Aber erstmal überlegen, ob Ihr nicht noch was gemacht habt...

Gruß, Alex

[Colonel]

Ja Moin, nee ich stand ja da neben. Nur Oil raus und Filter, Oil rein. Ich hatte Ihm extra noch gesagt das es normales Oil sein muß......vieleicht hat er sich vergriffen, da er auch eine Rennmaschine hat.
Ich werde das mal prüfen.

Danke Dir !!

Gruß Axel

[Bonemaster]

Hallo
Ich fahre seit Jahren 0W50 voll Synt das eigentlich in dem Merzedes Aktros gehört und da rutscht gar nix !!
Nimm die Kupplunsbeläge und tausch sie aus !!
Ich benutze seit nun mehr über 20 Jahren synt uns das bei allen mobbeds gab nie probleme egal ob Jamaha xt 500 oder Kawasaki LDT 550 oder bei der GPZ 900 !!
hab die Suppe auch in nee 1400 Intruder reingekippt das geht genauso !!

[Festus]

Ich hab den Verdacht das falsches Öl meinen Kupplungskorb auf dem Gewissen hat.
Hab von nem Kumpel 0,2 liter normales Öl für Benzin und Dieselmotoren nachgekippt.(hab nicht drauf geachtet)
300 km später war sie fällig!

[Alex]

Kupplungskorb????


Das schafft kein Öl, und schon gar nicht 0,2 Liter!!

Abgesehen davon, nochmal: So einfaches Öl, wie das, für das die GPZ freigegeben ist, gibt es gar nicht mehr! Fahre seit Jahren PKW-Öl, allerdings nur mineralisch...

Gruß, Alex

[Alex]

Zitat von Bonemaster

Hallo
Ich fahre seit Jahren 0W50 voll Synt das eigentlich in dem Merzedes Aktros gehört und da rutscht gar nix !!
Nimm die Kupplunsbeläge und tausch sie aus !!
Ich benutze seit nun mehr über 20 Jahren synt uns das bei allen mobbeds gab nie probleme egal ob Jamaha xt 500 oder Kawasaki LDT 550 oder bei der GPZ 900 !!
hab die Suppe auch in nee 1400 Intruder reingekippt das geht genauso !!

Ach nee, statt für 15€ / Kanister 15/W40 soll er lieber 80-90€ für'nen Lamellensatz ausgeben...

Keiner kann garantieren, daß die Kupplung nicht rutscht bei Teil- oder Vollsyntetik, dafür gibt es auch da zuviele Hersteller, die Kupplungen bauen.

Gruß, Alex

Zitat von Alex

Ach nee, statt für 15€ / Kanister 15/W40 soll er lieber 80-90€ für'nen Lamellensatz ausgeben...

Keiner kann garantieren, daß die Kupplung nicht rutscht bei Teil- oder Vollsyntetik, dafür gibt es auch da zuviele Hersteller, die Kupplungen bauen.

Gruß, Alex

Ich sehe das auch so. Die Olivendiskussionen haben wir ja des Langen und Breiten genug durchgekaut. Man kann wirklich das billigste neue Schmiergut nehmen und hat immer noch die bessere Schmierung wie vor 24 Jahren von Kawa vorgegeben. Ich tue auch nur PKW-schmiere 15W/40 rein von unserem Grossverteiler, 5 Liter für CHF 17.00, also für ca. 10 Euro.

[BaerInBlack]

Viele Fragen -- hier sind Antworten - siehe Anhang

[Patrick]

Jo, mal ein paar einfache Antworten (auch in Bezug auf Ölzusätze wie Schleim 2000, Schlick99,etc.) die jeder verstehen sollte...

[BaerInBlack]

Zitat von Patrick

Jo, mal ein paar einfache Antworten (auch in Bezug auf Ölzusätze wie Schleim 2000, Schlick99,etc.) die jeder verstehen sollte...

Wobei Schleim 2000 die bessere Wahl sein soll, weil es auch als Nahrungsersatz nutzbar ist

[hightower]

Zitat von Patrick

Jo, mal ein paar einfache Antworten (auch in Bezug auf Ölzusätze wie Schleim 2000, Schlick99,etc.) die jeder verstehen sollte...

Lass doch das PDF automatisch hochpoppen wenn das Stichwort Öl kommt.
Andererseits, wo bleibt dann noch der Spaß mit allen Geleerten.

Ich gebs ja zu, ich hab ja selbst auch keine Ahnung von Ölen. Aber warum sollten die Hersteller Motorradöle anbieten, wenns jede andere Plörre auch tut?
Ich bleibe bei Ölen für Bikes, die paar Euros (Cent) Unterschied machen den Kohl nicht Fett.

[BaerInBlack]

Zitat von hightower

Ich gebs ja zu, ich hab ja selbst auch keine Ahnung von Ölen. Aber warum sollten die Hersteller Motorradöle anbieten, wenns jede andere Plörre auch tut?

Wenn Du ungeeignetes Öl verwendest heisst es ja nicht das Deine Karre in der nächsten Minute auseinander fliegt. Es könnten Langzeitschäden entstehen - und wenn es dann "Knallt" denkst Du sicher nicht mehr an die dünne Plöre, die du schon seit Jahren in Deine Kiste kippst

[hightower]

Zitat von BaerInBlack

Wenn Du ungeeignetes Öl verwendest heisst es ja nicht das Deine Karre in der nächsten Minute auseinander fliegt. Es könnten Langzeitschäden entstehen - und wenn es dann "Knallt" denkst Du sicher nicht mehr an die dünne Plöre, die du schon seit Jahren in Deine Kiste kippst

Hab ich mich Missverständlich ausgedrückt?

Rüberkommen sollte, das ich nur das Öl reinkippe was für Bikes geeignet ist.
Ich mache keine Experimente, auch wenn andere schon seit Jahren mit jeder Plörre klar kommen. Muss ja nicht auch bei mir gut gehen.
Klar fliegt meine Kiste nicht in der nächsten Minute auseinander, aber wenn sie das mit Bike-Öl später platzt als mit 0815-Plörre, dann bin ich zufrieden. Versprechen kann einem das eh keiner.
Sicher ist: Bike-Öl schadet meiner Dicken nicht, andere Öle konnen vielleicht schaden. Ich geh auf Nummer sicher.

Moin Moin!!!
Ähem...., jetzt weiß ich gar nix mehr. Da wird einem ja ganz schwindelig von der ganzen "Schmiererei"!! Ick bin ja nur ein dummer Lacker, kann in Farbpötten rühren und die Umwelt verpesten, aber ich nix verstehn von synth. teilsyth. und mineralischem Öl ( außer das unsere Thundercat die Kupplung bei synth. Öl rutscht). Also, unsere Dicke verträgt problemlos mineralisches Öl, z.B. SAE 20 W 50, von der Firma Rowe(?), davon hab ich noch 10 L., ist das bei mir so richtig angekommen, oder gibt es Einwände?
Gruß an alle...!!!

[Patrick]

Hersteller ist so ziemlich egal. Wichtig ist das die Norm JASO drauf steht. Ich hab hier auch noch von Rowe, ist aber eigentlich (dieses) nicht so klassifiziert und demnach auch nicht für Ölbadkupplungen geeignet.

Ansonsten kommt jetzt bestimmt wieder einer der auch mit Livio gute Erfahrungen gemacht hat, obwohl die Norm nicht draufsteht...