Zylinderkopfdichtung wechseln - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

golfeinstd · 21.04.2007, 20:52

Da bei mir ja höchstwarscheinlich die Kopfdichtung durch ist, muß ich die Wechseln. Sollte man die Fußdichtung auch mit tauschen? Die löst sich ja mit Sicherheit wenn die Schrauben raus sind. Was sollte ich noch wechseln?

Gruß Hagen

golfeinstd · 21.04.2007, 21:45

Zitat:

Zitat von Sigwart

Guude,

die Fußdichtung lösst sich nicht mit, die brauchste net mit tauschen. Ausser natürlich Du hast ein extremes Verlangen danach.

Lebbe is schee

Nöö, eigentlich nicht. Ist ja alles noch nicht so alt. Gut, dann kann die drin bleiben.

Gruß Hagen

Heiko · 21.04.2007, 21:59

Hallo,

hab auch diesen Winter meinen Zylinderkopf überholt und nur die Kopfdichtung neu gemacht, hat alles sehr gut geklappt und läuft wieder wie'n Dopp.

Es ist ja auch ein erheblicher Mehraufwand die Fußdichtung mit zu wechseln, vor allem, wenn man die nötigen Kolbenringspanner oder wie die Teile heißen, nicht hat,

Alex · 21.04.2007, 23:53

Uah... des jetzt aber gruselig, ne gepreßte Metal-Dichtung nochmal pressen?? Das ist ja wie Dehn-Schrauben mehrfach verwenden. Vielleicht klappts, vielleicht auch nicht. Kolbenring-Spanner brauchste übrigens nicht... Geht langsam und mit Sorgfalt auch ohne.

Gruß, Alex

Patrick · 22.04.2007, 00:09

Jo, meine Fingernägel reichen in aller Regel um die Kolbenringe rein zu bekommen...

22.04.2007, 09:05

Wenn den Kopf runtermachst, ist der Zylinderblock ja nicht lose!! Da sind ja bei den Japanern hie und dann noch eine Schraube die den Block halten, also die gepresste Fussdichtung nicht entpresst wird, so das es reicht, die Kopfdichtung zu tauschen. Schon mehrere Male an mehreren japanischen Mehrzylindern praktiziert, das war immer Ok, war immer dicht,
Bei Zylindermontage habe ich allerdings immer suchen müssen wo denn diese Schraube dann noch ist..

Heiko · 22.04.2007, 20:50

Zitat:

Zitat von Patrick

Jo, meine Fingernägel reichen in aller Regel um die Kolbenringe rein zu bekommen...

Ist aber allein eine elende Frickelei oder nicht?

Hab's selber so noch nicht probiert aber mit diesen Manschetten isses n' Klacks,

Hector · 24.04.2007, 13:18

Ich habe auch nur die Kopfdichtung gewechselt und die "alten" Schrauben genommen.
Das 710 läuft an allen möglichen Stelle raus, nur nicht am Zylinderfuss. Auch sonst gibt's keine Problemem. Aber jedem das seine.

Gruß Karsten

golfeinstd · 24.04.2007, 19:18

Zitat:

Zitat von Hector

Ich habe auch nur die Kopfdichtung gewechselt und die "alten" Schrauben genommen.
Das 710 läuft an allen möglichen Stelle raus, nur nicht am Zylinderfuss. Auch sonst gibt's keine Problemem. Aber jedem das seine.

Gruß Karsten

Gut. Ich bau mal auseinander und dann entscheide ich ob ich die Fußdichtung neu mache. Evtl. Ist ja auch mehr kaputt, dann lohnt die Sache eh nicht mehr. Die Kopfdichtung wurde nämlich erst vor 5000km mit erneuert, weil der Kopf runter musste.

Gruß Hagen

21.04.2007, 20:52	#1
golfeinstd Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 06.06.2004 Ort: Oberhonnefeld Alter: 46 Beiträge: 53 Renommee-Modifikator: 22	Zylinderkopfdichtung wechseln Da bei mir ja höchstwarscheinlich die Kopfdichtung durch ist, muß ich die Wechseln. Sollte man die Fußdichtung auch mit tauschen? Die löst sich ja mit Sicherheit wenn die Schrauben raus sind. Was sollte ich noch wechseln? Gruß Hagen

21.04.2007, 21:59	#3
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.696 Renommee-Modifikator: 32	Hallo, hab auch diesen Winter meinen Zylinderkopf überholt und nur die Kopfdichtung neu gemacht, hat alles sehr gut geklappt und läuft wieder wie'n Dopp. Es ist ja auch ein erheblicher Mehraufwand die Fußdichtung mit zu wechseln, vor allem, wenn man die nötigen Kolbenringspanner oder wie die Teile heißen, nicht hat, __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

21.04.2007, 23:53	#4
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Uah... des jetzt aber gruselig, ne gepreßte Metal-Dichtung nochmal pressen?? Das ist ja wie Dehn-Schrauben mehrfach verwenden. Vielleicht klappts, vielleicht auch nicht. Kolbenring-Spanner brauchste übrigens nicht... Geht langsam und mit Sorgfalt auch ohne. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

22.04.2007, 00:09	#5
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Jo, meine Fingernägel reichen in aller Regel um die Kolbenringe rein zu bekommen... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

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22.04.2007, 09:05	#6
Dingens Gast Beiträge: n/a	Wenn den Kopf runtermachst, ist der Zylinderblock ja nicht lose!! Da sind ja bei den Japanern hie und dann noch eine Schraube die den Block halten, also die gepresste Fussdichtung nicht entpresst wird, so das es reicht, die Kopfdichtung zu tauschen. Schon mehrere Male an mehreren japanischen Mehrzylindern praktiziert, das war immer Ok, war immer dicht, Bei Zylindermontage habe ich allerdings immer suchen müssen wo denn diese Schraube dann noch ist..

24.04.2007, 13:18	#8
Hector Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005 Ort: Braunschweig Alter: 61 Beiträge: 72 Renommee-Modifikator: 21	Ich habe auch nur die Kopfdichtung gewechselt und die "alten" Schrauben genommen. Das 710 läuft an allen möglichen Stelle raus, nur nicht am Zylinderfuss. Auch sonst gibt's keine Problemem. Aber jedem das seine. Gruß Karsten