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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 12.08.2006, 23:06   #1
Quacks
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Beiträge: n/a
Standard Bremsdruck weg

Hallo ,
habe meine neue Liebe seit drei Monaten.
Letzten Monat hab ich den Bock auf die Kreuzung gelegt,weil mir beim Anfahren der Kupplungshebel abgebrochen ist.
Habe nach längerem suchen neue Hebel gekauft (beide) und montiert.
Leider lässt sich der Bremshebel jetzt bis zum Gasgriff durch ziehen mit so lala Brensdruck !
Vorher war das nicht so.
Bremswirkung bei höheren Geschwindigkeiten eher Bescheiden.Habe bei meinem Händler nochmals entlüften lassen und er meint es wäre ok.!

??????
Was kann das sein, es sind exakt die gleichen Hebel wie vorher.???

Gruss an alle !
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Alt 13.08.2006, 00:17   #2
Mike
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Standard

Hallo und Willkommen im Forum.
Was hat der Hebel mit dem Druck zu tun?
Eher weniger bis nix.
Wenn, ist da was anderes im Busch.
__________________

Gruß Mike





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Alt 13.08.2006, 00:22   #3
Quacks
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Standard

Keine Ahnung.
Sind Neu Hebel dran gekommen und dann halt dieses Problem.
Vorher war das nicht so.
Kann vielleicht noch irgendwo Luft im System sein durch das flachliegen?
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Alt 13.08.2006, 00:32   #4
Mike
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Standard

Im Zweifelsfall noch mal entlüften.
Wenn's dann immer noch net passt, liegt es an was anderem.
Aber wie schon gesagt, die Hebel haben mit dem Druck nix zu tun.
Bei verstellbaren Hebeln, kann man den Druckpunkt verändern,
aber wenn du keinen Druck hast, ist es egal wie die Hebel stehen.
__________________

Gruß Mike





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Alt 13.08.2006, 09:06   #5
Ponky
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Grüß dich


ist bei dir der Hebel einfach so ohne umfaller und irgendetwas abgebrochen????

Höre das jetzt zum ersten mal das ein hebel abbricht

gruß aus dem schwabenland
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Alt 13.08.2006, 09:22   #6
MTB
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Kawasaki Industries
 
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MTB wird schon bald berühmt werden
Daumen hoch

Zitat:
Zitat von Mike
Hallo und Willkommen im Forum.
Was hat der Hebel mit dem Druck zu tun?
Eher weniger bis nix.
Wenn, ist da was anderes im Busch.
Servus Quacks,
erstmal auch ein herzliches Willkommen von mir aus Rheinland Pfalz.

Wenn du keinen ordentlichen Bremsdruck hast mit dem neuen Bremshebel,
würde ich mal den alten Bremshebel wieder montieren.
Wenn mit dem alten Bremskriff wieder Druck da ist,
Hebel ausbauen und beide Hebel miteinander vergleichen ob sie halt gleich sind.

Hallo Mike,
wenn der Bremshebel den Kolben an der Bremspumpe nicht weit genug vorschiebt, dann hast du auch einen geringeren Bremsdruck .
Das kannst du auch mal in einem Versuch selbst feststellen.
In dem du eine Unterlegscheibe zwischen Bremshebel und Bremspumpe legst und du wirst sehen dass, der Bremsdruck früher kommt.
Hatte ich mal an meiner alten Z und mit der Unterlegscheibe war dann die Bremswirkung wieder ok.
Sollte keine Kritik sein und ein Gedankenanstoß!!!!
__________________
Gruß MTB







Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gehalten!!!!
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Alt 13.08.2006, 10:22   #7
Alex
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Das Problem ist mir und meinen Kumpels von Hebeln von HG auch bekannt. Irgendwie scheiße gefertigt. Austauschen und nochmal mit den alten Hebeln probieren.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 13.08.2006, 10:34   #8
Mike
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Zitat:
Zitat von MTB
Hallo Mike,
wenn der Bremshebel den Kolben an der Bremspumpe nicht weit genug vorschiebt, dann hast du auch einen geringeren Bremsdruck .
Das kannst du auch mal in einem Versuch selbst feststellen.
In dem du eine Unterlegscheibe zwischen Bremshebel und Bremspumpe legst und du wirst sehen dass, der Bremsdruck früher kommt.
Hatte ich mal an meiner alten Z und mit der Unterlegscheibe war dann die Bremswirkung wieder ok.
Sollte keine Kritik sein und ein Gedankenanstoß!!!!
Jo leuchtet mir ein.
Hab ich mal wieder falsch verstanden.
__________________

Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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Alt 13.08.2006, 10:38   #9
Quacks
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Also ,
ich steh an einer Kreuzung, warte den Querverkehr ab.
Als ich den Gang eingelegt haben um los zu fahren macht es knack und der Bock macht nen satz nach vorne und wir beide liegen nett mitten auf der Kreuzung.

Tolle Erfahrung ! Hätte ich nie für möglich gehalten,aber, aber.

Habe ne Gpz 900R ( von 86 ) gekauft und der Vorbesitzer ist ein super Bastler gewesen.Die Hebel waren nicht verkratzt.Waren aber schwergänig.Da hat auch kein öl geholfen.Die Karre hat ca.2 Jahre draußen gestanden ohne Abdeckung oder dergleichen.Dieverse Lackschäden wurden mit schwarzem Klebeband überklebt.
Habe schon viel Zeit mit Putzen verbracht.
Die Hebel sind von der Zephir aber exackt gleich
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Alt 13.08.2006, 12:07   #10
peter-propeller
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Kawasaki Industries
 
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peter-propeller wird schon bald berühmt werdenpeter-propeller wird schon bald berühmt werden
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Genau diese Erfahrung hab ich mit den tollen "Carbon"-Hebekn aus em eblöd gemacht.
Der Nocken für die Hebelverstellung ist so kurz das der Hebel bis an den Griff gezogen wird damit die Dicke halbwegs bremst!!!
Also neue Hebel drann und es funzt wieder.

Geändert von peter-propeller (21.10.2011 um 19:16 Uhr)
peter-propeller ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2006, 23:04   #11
mark
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Benutzerbild von mark
 
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mark befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
mark eine Nachricht über Yahoo! schicken
Standard

Als Hebeltipp kann ich die von Volker Wildung empfehlen. Sind bei mir montiert (Modelle mit Verstellung links wie rechts) und hab noch keine negativen Erfahrungen damit gemacht. Bremsdruckpunkt ist erste Sahne!!

Grüße, Markus
__________________

"Nnein! Denn ohne diesen Schlüssel können wir nicht aufschließen, was wir nicht haben das es aufschließt. Also was für einen Sinn würde es machen das zu finden, was er aufschließt, was wir nicht haben, ohne zuerst einen Schlüssel gefunden zu haben, der es aufschließt?"
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