Vergaser offene Version

[Motto]

Liebes Forum,


grundsätzlich kenn ich mich mit der Technik meiner 900er nicht so richtig gut aus. Möchte das aber ändern.



Jetzt möchte ich sie gern offen haben weiss aber nicht so richtig was genau das bedeutet.


Benötige ich neue Vergaserdeckel, neuen Luftfilterkasten o. ä. ?



In meinem Fahrzeugschein steht Leistungsreduzierung durch Reduzierscheiben in den Vergaserhaltergummis innen 33 mm aussen 42 mm .



Mein Motorrad ist Bj. 1993 ZX900A068161


Vielen lieben Dank

[ZX900A6]

Zitat von Motto

Liebes Forum,


grundsätzlich kenn ich mich mit der Technik meiner 900er nicht so richtig gut aus. Möchte das aber ändern.



Jetzt möchte ich sie gern offen haben weiss aber nicht so richtig was genau das bedeutet.


Benötige ich neue Vergaserdeckel, neuen Luftfilterkasten o. ä. ?



In meinem Fahrzeugschein steht Leistungsreduzierung durch Reduzierscheiben in den Vergaserhaltergummis innen 33 mm aussen 42 mm .



Mein Motorrad ist Bj. 1993 ZX900A068161


Vielen lieben Dank

Wenn bei der 900R doch alle Fragen so einfach zu beantworten wären.

Leistungsvarianten A1-A6:
- 72 kW (98 PS): innen erhöhte Vergaserdeckel zu Begrenzung des Gasschieberwegs + Reduzierscheiben in den zylinderkopfseitigen Ansauggummis
- 74 kW (100 PS): innen erhöhte Vergaserdeckel zu Begrenzung des Gasschieberwegs, keine Reduzierscheiben in den zylinderkopfseitigen Ansauggummis, real hatten die Modelle bis A6 so wohl etwas mehr Leistung (105 bis 110 PS)
- 85 kW (115 PS): innen plane Vergaserdeckel ohne Begrenzung des Gasschieberwegs, keine Reduzierscheiben in den zylinderkopfseitigen Ansauggummis

Leistungsvarianten A7-A10:
- 72 kW (98 PS): innen erhöhte Vergaserdeckel zu Begrenzung des Gasschieberwegs + Reduzierscheiben in den zylinderkopfseitigen Ansauggummis
- 74 kW (100 PS): innen erhöhte Vergaserdeckel zu Begrenzung des Gasschieberwegs, keine Reduzierscheiben in den zylinderkopfseitigen Ansauggummis, real hatten diese Modelle wohl gerade so ihre 100 PS
- 85 kW (115 PS): innen plane Vergaserdeckel ohne Begrenzung des Gasschieberwegs, keine Reduzierscheiben in den zylinderkopfseitigen Ansauggummis.
Nach meiner Kenntnis kamen diese Modelle auf knapp 110 PS.

Unterschiede zwischen den Modellen A1 bis A6 und denjenigen ab A7:
- Einlass Luftfiltergehäuse
- Vergasebedüsung
- Auspuffendschalldämpfer

Grüße

Thomas

[Motto]

Vielen lieben Dank.
Wenn ich einen Vergasserdeckel abschraube müsst ich es also sehen welche Variante?

[ZX900A6]

Zitat von Motto

Vielen lieben Dank.
Wenn ich einen Vergasserdeckel abschraube müsst ich es also sehen welche Variante?

Ja, die Deckel für die "offene" Version sind bis auf die mittige Schieberführung innen komplett plan.
Die Deckel für die leistungsreduzierten Versionen haben da eine umlaufende Materialanhäufung. Es gab zwei Varianten, einmal durchgängig, einmal kreuzförmig unterbrochen.

Falls die Vergasereinheit ausgebaut ist, reicht es aber auch, die Schieber von Hand nach oben zu drücken. Bleibt das Schieberende 5 (?) mm im Durchlassquerschnitt stehen, ist es die Drosselversion.


(Falls Du den Deckel demontieren willst, beim Wiedereinbau den Wulst der Membran ordentlich in der Nut des Vergasergehäuses positionieren.)

[kawamannsane]

Zitat von ZX900A6

Ja, die Deckel für die "offene" Version sind bis auf die mittige Schieberführung innen komplett plan.
Die Deckel für die leistungsreduzierten Versionen haben da eine umlaufende Materialanhäufung. Es gab zwei Varianten, einmal durchgängig, einmal kreuzförmig unterbrochen.

Falls die Vergasereinheit ausgebaut ist, reicht es aber auch, die Schieber von Hand nach oben zu drücken. Bleibt das Schieberende 5 (?) mm im Durchlassquerschnitt stehen, ist es die Drosselversion.


(Falls Du den Deckel demontieren willst, beim Wiedereinbau den Wulst der Membran ordentlich in der Nut des Vergasergehäuses positionieren.)

Das stimmt so leider nicht. Es gibt auch unterschiedlich hohe Deckel mit innerem Anschlag und volle PS. Die einen lassen den Schieber komplett öffnen, die anderen nicht. Ich hatte mittlerweile drei unterschiedliche Deckel für die offene Leistung. Am besten schauen, ob der Schieber komplett öffnet.


https://www.900r.de/gpz-forum/showth...vergaserdeckel

[Tom63]

Das kann ich auch bestätigen

[ZX900A6]

P.S.: Du hast nach der genannten Fahrgestellnummer eine A10

[kitchenaid]

Moin Thomas


1A



Gruß Mike