![]() |
|
|||||||
| UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
![]() |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
|
|
|
|
#1 |
|
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.12.2009
Ort: Akashi Landkreis Heilbronn
Beiträge: 1.307
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Moin Gemeinde
Hier nimmt sich einer ne GPZ900R vor! Finde ich klasse und stell hier mal die Videos ein... Ist eine Firma und heißt Stecher Motorradtechnik 1. Totalumbau GPZ900R https://www.youtube.com/watch?v=eZpzh-VCTLs&t=201s 2. Ventile einstellen GPZ900R https://www.youtube.com/watch?v=Vwz7HC0PKSk 3. Fahrwerk GPZ900R https://www.youtube.com/watch?v=9r_nLdX6YEQ 4. Es geht voran https://www.youtube.com/watch?v=dUxve2mjUTI Gruß Mike
__________________
*Plötzlich und unerwartet* ![]() 23.02.2025 Weiter geht die wilde Sause ![]() ![]()
Geändert von kitchenaid (06.12.2019 um 14:11 Uhr) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.08.2015
Ort: Dortmund
Beiträge: 39
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Hallo zusammen,
Hmm die Farbe ist schon mal FALSCH Kawasaki hat schwarz glänzend verwendet, da ich einige Jahre bei einem Vertragshändler in Lohn und Brot stand, weiss ich das. Der Lack mattet auf dem Alugehäuse mit der Zeit nach. Auch das Ventile einstellen, ist so wie gezeigt bei Kawa nicht richtig, da die Nocken auf der Leeren Seite recht ungenau geschliffen sind ist es wichtig, mittels Spion den weitesten Abstand zu ermitteln. Ich stelle dann jedes Ventile neu auf Maß ein. Zumale sich die Ventile bei 900r Motoren einarbeiten. Um das festzustellen, muss ich auf Mass einstellen und nach ca. 1000km prüfen. Leider sind nach so langer Zeit immer noch schlecht gehärtet Ventile im Umlauf, soll heißen selbst ein neues Ventile kann ein Macke haben. Außerdem schleift man Kawa Ventile auf Grund der Oberflächenbeschichtung nicht ein. Ich will die Leute nicht schlecht machen aber als Kawa Tuner verwendet man kein Mattschwarz, da fängt das Unwissen zu dieser Marke an. Und wenn einer meint ich schreibe Scheisse, hmmm ich bin der Mensch der ZRX Motoren auf Kardan für die Eli umgebaut hat.
__________________
Gruß Balzi Von einem der schon mehr Gpz geschraubt hat als man fahren kann. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jo, die Oberflächlich gehärteten Kawa Ventile werden nicht eingeschliffen
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Düsseldorf / Gerresheim
Alter: 58
Beiträge: 5.246
Renommee-Modifikator: 38 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ich bin mir sicher das die Jungs da nach bestem Wissen und Gewissen ran gehen.
Das Sie nicht so den Durchblick haben wie Jemand der nur an den alten Kawa`s rumtüddelt sollte eigentlich klar sein, oder ?? Ich bin gespannt wie die Maschine wird und ich bin auch gespannt auf deren weitere Vorgehensweise. Auch Sie werden noch Lehrgeld zahlen müssen. Ok, das mit Ventile einschleifen fand ich schon doof. Das war mir sogar bekannt und ich habe soviel Ahnung vom schrauben wie ne Kuh vom Bergsteigen. Ich bin gespannt und habe den Kanal mal abonniert ![]() Danke an Mike für den Tipp
__________________
...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum ! Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.08.2015
Ort: Dortmund
Beiträge: 39
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Hallo Olaf,
hatte zuerst nicht gerafft das der Kommentar von dir ist, das ist wohl bei mir der Altersstarrsinn ab 60. Ich wünsche da viel Glück, und hoffe das sie keine Bauchladung haben . Nun Kawasaki schrauben hat wie Ducati schrauben hundsgemeine Tücken. Und glaubt mir, ich habe mit meinem großen Maul schon viel Lehrgeld gezahlt. Jede Marke hat ihre Eigeneheiten, das hat mit rumtüddeln nix zutun. Das ist eher wie Linux und Windows. So hoffe ich, das diese Schrauber nachgeschaut haben, ob der Motor die größeren Öleitungen hat und die Zylinderkopfschrauben mit Hütchen (11mm 2te 900r Motoren gen.) mit dem richtigen Anzugsmoment angezogen hat. Sonst nach ca. 20Tkm spätestens der große Knall und hinten aus dem Auspuff die weiße Friedensfahne. Wenn nicht, dann mehr Schwein als......
__________________
Gruß Balzi Von einem der schon mehr Gpz geschraubt hat als man fahren kann. Geändert von Balzi (01.12.2019 um 17:52 Uhr) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.738
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zum Ventile einschleifen kann ich nur sagen, das es geht.
Kawa Lohmann, die eine eigene Abteilung für Motorinstandsetzung haben hat es bei meinen Kopf gemacht. Die Ventile abgerichtet, die Sitze gefräst und die Ventile eingeschliffen. Der Kopf hatte damals 84.000 km gelaufen, inzwischen hat er 107.000 km MEHR gelaufen, sprich insgesamt 191.000 km und die Ventile, die ich gerade letzte Woche eingestellt habe waren kaum verstellt, die hätte jede Werkstatt so gelassen. Übrigens Prüfintervall ist bei mir inzwischen 20.000 km. Nur mal so als echte Erfahrung. Gruß Micha
__________________
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.01.2020
Ort: Northeim
Beiträge: 67
Renommee-Modifikator: 7 ![]() |
Zitat:
finde das Projekt auch richtig gut, daher verlinke ich mal das letzte video. 5. Never-ever Umbaustory
__________________
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| gpz900r umbau 17" mit usd. | tobi-aus-farmsen | UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! | 23 | 12.08.2019 14:42 |
| Ein- Umbau Schwinge der ZZR 1200 in GPZ900R | Tommi | UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder | 1 | 25.07.2013 14:45 |
| elektrikprobleme gpz900r | didi | PD -- Sonstiges | 3 | 26.01.2013 08:40 |