Einlassventile Spiel verschwindet A4 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Schorsch · 19.02.2017, 22:00

Servus allerseits,
habe eine 1987 900R. Auf dem Tankaufkleber steht auch A4.

Bis 70tsd Km (2010) war das Ventilspiel unauffällig.
Bei 73tsd (2014 SCHANDE!) stieg dann bei warmen Motor die LL Drehzahl...
Freilich waren dann 6 Einlassventile ohne Spiel...
Nun bei 78tsd. ist eines wieder ohne Spiel und die anderen hatten auch nur den halben Wert.
Was würdet ihr in Zukunft machen? Einfach immer nachstellen?

MMmm...nun sitzt ja ein Ventil ca. 0,4mm tiefer im Sitz...Muß Mann da Angst haben dass das evt. so stark beschädigt ist, dass es abreisen kann?

Mein kleiner Sohn hat eine KTM 690, mit 0,1 +-0,03mm allseitiges Ventilspiel.
Deshalb habe ich mir eine "feinere" Fühlerlehre angeschafft die nicht nur 5/100 abgestuft ist.....Schöne Sache.

Schönen Gruß Schorsch

PS.: Beim Champion Zündkerzen herausschrauben hatte eine zwei Dichtscheiben?!
Wahrscheinlich ist eine von der alten DR8ES im Kopf geblieben....

Alex · 19.02.2017, 22:11

Einmal neue Ventile und dann auch Sitze nachschneiden, bitte...

Gruß, Alex

Supereli · 19.02.2017, 22:19

Liest sich so als wäre einfach ein
gebrauchtes komplettes Köpfchen
keine gute Lösung?

Schorsch · 19.02.2017, 22:24

Montiererei ist kein Problem....
In Erlangen gibt es auch eine gute "Motorenschleiferei" die die Ventilsitzringe fräsen können.
Wo besorgt ihr die Teile?

Na dann bin ich mal auf den Zustand der Honung gespannt...wenn nach 30 Jahren mal Licht in die Zylinder gelangt.
Schönen Gruß, Schorsch

peter-propeller · 19.02.2017, 22:25

Gehärtete Sitze nachschneiden??

Alex · 19.02.2017, 22:30

Zitat:

Zitat von peter-propeller

Gehärtete Sitze nachschneiden??

Na sicher. Gibt es Maschinen für oder auch Handschneider. Die Sitze sind auch nicht gehärtet, soweit ich weiß.

Gruß, Alex

Alex S. · 19.02.2017, 22:38

Ich würde nur neue Ventile einsetzten und die leicht einschleifen. Ich hab das immer so gemacht und gut wars. Bei dem Sägbockmotor ist das völlig ausreichend.

kawamannsane · 19.02.2017, 22:51

Zitat:

Zitat von Alex S.

Ich würde nur neue Ventile einsetzten und die leicht einschleifen. Ich hab das immer so gemacht und gut wars. Bei dem Sägbockmotor ist das völlig ausreichend.

Moin Alex,

was bedeutet einschleifen?

Schon tausend mal gehört, nur kene Ahnung was gemeint ist. Bei meiner A1 wurde dies damals auch gemacht. Nur Ventile erneuert und eingeschliffen durch KawaWerkstatt. Ist schon langen her :-)

Gruß Lutz

19.02.2017, 22:00	#1
Schorsch stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Hemhofen Alter: 58 Beiträge: 120 Renommee-Modifikator: 18	Einlassventile Spiel verschwindet A4 Servus allerseits, habe eine 1987 900R. Auf dem Tankaufkleber steht auch A4. Bis 70tsd Km (2010) war das Ventilspiel unauffällig. Bei 73tsd (2014 SCHANDE!) stieg dann bei warmen Motor die LL Drehzahl... Freilich waren dann 6 Einlassventile ohne Spiel... Nun bei 78tsd. ist eines wieder ohne Spiel und die anderen hatten auch nur den halben Wert. Was würdet ihr in Zukunft machen? Einfach immer nachstellen? MMmm...nun sitzt ja ein Ventil ca. 0,4mm tiefer im Sitz...Muß Mann da Angst haben dass das evt. so stark beschädigt ist, dass es abreisen kann? Mein kleiner Sohn hat eine KTM 690, mit 0,1 +-0,03mm allseitiges Ventilspiel. Deshalb habe ich mir eine "feinere" Fühlerlehre angeschafft die nicht nur 5/100 abgestuft ist.....Schöne Sache. Schönen Gruß Schorsch PS.: Beim Champion Zündkerzen herausschrauben hatte eine zwei Dichtscheiben?! Wahrscheinlich ist eine von der alten DR8ES im Kopf geblieben.... __________________

19.02.2017, 22:11	#2
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.251 Renommee-Modifikator: 39	Einmal neue Ventile und dann auch Sitze nachschneiden, bitte... Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

19.02.2017, 22:19	#3
Supereli Ninja-Member Platin Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 68 Beiträge: 2.066 Renommee-Modifikator: 14	Liest sich so als wäre einfach ein gebrauchtes komplettes Köpfchen keine gute Lösung? __________________

19.02.2017, 22:24	#4
Schorsch stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 18.03.2009 Ort: Hemhofen Alter: 58 Beiträge: 120 Renommee-Modifikator: 18	Montiererei ist kein Problem.... In Erlangen gibt es auch eine gute "Motorenschleiferei" die die Ventilsitzringe fräsen können. Wo besorgt ihr die Teile? Na dann bin ich mal auf den Zustand der Honung gespannt...wenn nach 30 Jahren mal Licht in die Zylinder gelangt. Schönen Gruß, Schorsch __________________

19.02.2017, 22:38	#7
Alex S. Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Blaustein Alter: 62 Beiträge: 2.389 Renommee-Modifikator: 27	Ich würde nur neue Ventile einsetzten und die leicht einschleifen. Ich hab das immer so gemacht und gut wars. Bei dem Sägbockmotor ist das völlig ausreichend. __________________

19.02.2017, 22:25	#5
peter-propeller Chef Kawasaki Industries Registriert seit: 09.12.2004 Ort: Bruchköbel Alter: 59 Beiträge: 1.052 Renommee-Modifikator: 24	Gehärtete Sitze nachschneiden??

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Einlassventile - ungewöhnlicher Verschleiß	Star17	PD -- Motor	3	08.02.2021 23:29
Spiel Umlenkhebelei	Infocalypse	PD -- Fahrwerk	7	11.02.2011 23:16
Farbe im Spiel	sharkmen-one	UT -- Verkleidung, Kunststoff, Lack	4	06.02.2008 14:02
Einlassventile hoffnungslod verloren....	lebkuchen2	UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem	6	18.05.2007 08:20
Einlassventile und Steuerkette	JOJO	UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem	2	24.04.2007 07:53