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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 23.12.2014
Ort: Duisburg
Beiträge: 113
Renommee-Modifikator: 12 ![]() |
Brauche mal ein paar Infos. In meiner Egli befindet sich ein GPZ 900 R Motor mit der zugehörigen Elektrik. Ich habe die Maschine vor Jahren mal erworben und möchte sie nun neu aufbauen. Hierzu habe ich zuerst einmal ein Werkstatt Handbuch erworben ZX900 A1. Weiterhin habe ich einen Kabelbaum einer 900 R erstanden den ich entsprechend neu gestalten möchte.
Nun zum Problem, die Kabelfarben Schaltplan zum Kabelbaum stimmen nicht überein. Hat jemand einen Rat für mich? Ich nehme an, es verhält sich wie bei den alten Z,s unterschiedliche Modelle. Hat jemand Schaltpläne für mich? Danke Tommyba
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Geändert von tommyba (20.01.2015 um 22:58 Uhr) |
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 09.10.2005
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Alter: 58
Beiträge: 5.245
Renommee-Modifikator: 38 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#3 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 23.12.2014
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Beiträge: 113
Renommee-Modifikator: 12 ![]() |
Olaf,
danke für die Info, genau dieser Plan ist in meinem Werkstatt Handbuch. Es muss unterschiedliche Kabelbäume geben, hierzu suche ich Infos bzw. Pläne. Jörg
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#4 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
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Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Der Unterschied zwischen den A1-Kabelfarben und den A7 Kabelfarben ist bei den Adern des Bremslichtschalters der VR-Bremse und bei dem Starter Lockout-Switch, also dem Kupplungsschalter auf der Schalterseite des Steckverbinders. Die Adernfarben des Kabelbaums sind ansonsten gleich.
Grüße Michael
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#5 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 23.12.2014
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Beiträge: 113
Renommee-Modifikator: 12 ![]() |
Michael, danke für die Info aber ich komm so nicht weiter, ist ja alles verändert zum Original. Es wäre schön wenn ich einen Schaltplan der A7 hätte.
Gruss Jörg
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#6 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
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Hier:
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