Kupplung Druck weg - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

bogolf2 · 22.04.2014, 13:45

Hi Jungs hab heute mein ersten Urlaubstag genossen und etwas durch die gegend gefahren. Leider stellte ich wieder mal fest das bei etwas mehr Umdrehungen der Kupplungsdruck immer mal wieder weg ist. Dachte eigentlich das Problem hat sich nach dem einbau vom Repsatz für Nehmer und Geber Zylinder erledigt, dem ist aber nicht so. Hab hier schon viel darüber gelesen aber hilft irgendwie alles nicht. Habe verstärkte Kupplungsfeder, Repsatz für Nehmer und Geber verbaut und nach WHB entlüftet. Dicht ist alles nur die Druckstange hat ein paar Laufspuren, vielleicht liegt es da dran? Versteh nur nicht wie das mein Problem erklärt. Vielleicht hat jemand noch einen Tipp.

Gruß Flo

22.04.2014, 14:06

Zitat:

Zitat von bogolf2

Hi Jungs hab heute mein ersten Urlaubstag genossen und etwas durch die gegend gefahren. Leider stellte ich wieder mal fest das bei etwas mehr Umdrehungen der Kupplungsdruck immer mal wieder weg ist. Dachte eigentlich das Problem hat sich nach dem einbau vom Repsatz für Nehmer und Geber Zylinder erledigt, dem ist aber nicht so. Hab hier schon viel darüber gelesen aber hilft irgendwie alles nicht. Habe verstärkte Kupplungsfeder, Repsatz für Nehmer und Geber verbaut und nach WHB entlüftet. Dicht ist alles nur die Druckstange hat ein paar Laufspuren, vielleicht liegt es da dran? Versteh nur nicht wie das mein Problem erklärt. Vielleicht hat jemand noch einen Tipp.

Gruß Flo

Kann genau so gut billiges Oel sein...

Das kann fürs Verständniss helfen:

http://www.kraftrad-center.de/html/___motorol___.html

bogolf2 · 22.04.2014, 14:20

Hab schon 3 Öle durch, diese haben auch die JASO Freigabe für Ölbadkupplungen. Fahre momentan 20W40.

Gruß Flo

sumka wekan · 22.04.2014, 15:11

..hatte bei Motor Überholung auch einen Rep.-Satz für den Kupplung- Geber eingebaut und neu Kupplung,
nach zwei Tagen war der Druck auch immer weg, nach wechseln der Kupplungs Pumpe am Lenker auch nichts, Stahlflexleitung eingebaut auch nichts, einen alten Kupplungsgeber eingebaut aus Verzweiflung und es funzt wieder, der Rep.-Satz war wohl ein billig Teil oder beschädigt beim zusammen bau.

Gruß Detlef

bogolf2 · 22.04.2014, 15:18

Mir faellt gerade auf das die Druckstange mit dem Runden ende am Nehmer Zylinder ist, erscheint mir falsch bzw macht eigentlich keinen Sinn die Rundung drückt sich doch viel schneller in das Material des Nehmers oder bin ich jetzt ganz doof?

Gruß Flo

Mucki · 22.04.2014, 15:47

Kupplung rutscht , oder wie verstehe ich das ?

zl-freak · 23.04.2014, 09:44

Zitat:

Zitat von bogolf2

Mir faellt gerade auf das die Druckstange mit dem Runden ende am Nehmer Zylinder ist

Gruß Flo

Ist richtig so.

22.04.2014, 13:45	#1
bogolf2 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.03.2014 Ort: Reichelsheim Beiträge: 61 Renommee-Modifikator: 13	Kupplung Druck weg Hi Jungs hab heute mein ersten Urlaubstag genossen und etwas durch die gegend gefahren. Leider stellte ich wieder mal fest das bei etwas mehr Umdrehungen der Kupplungsdruck immer mal wieder weg ist. Dachte eigentlich das Problem hat sich nach dem einbau vom Repsatz für Nehmer und Geber Zylinder erledigt, dem ist aber nicht so. Hab hier schon viel darüber gelesen aber hilft irgendwie alles nicht. Habe verstärkte Kupplungsfeder, Repsatz für Nehmer und Geber verbaut und nach WHB entlüftet. Dicht ist alles nur die Druckstange hat ein paar Laufspuren, vielleicht liegt es da dran? Versteh nur nicht wie das mein Problem erklärt. Vielleicht hat jemand noch einen Tipp. Gruß Flo __________________

22.04.2014, 14:20	#3
bogolf2 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.03.2014 Ort: Reichelsheim Beiträge: 61 Renommee-Modifikator: 13	Hab schon 3 Öle durch, diese haben auch die JASO Freigabe für Ölbadkupplungen. Fahre momentan 20W40. Gruß Flo __________________

22.04.2014, 15:11	#4
sumka wekan Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.09.2011 Ort: Erkelenz Beiträge: 265 Renommee-Modifikator: 15	..hatte bei Motor Überholung auch einen Rep.-Satz für den Kupplung- Geber eingebaut und neu Kupplung, nach zwei Tagen war der Druck auch immer weg, nach wechseln der Kupplungs Pumpe am Lenker auch nichts, Stahlflexleitung eingebaut auch nichts, einen alten Kupplungsgeber eingebaut aus Verzweiflung und es funzt wieder, der Rep.-Satz war wohl ein billig Teil oder beschädigt beim zusammen bau. Gruß Detlef __________________

22.04.2014, 15:18	#5
bogolf2 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.03.2014 Ort: Reichelsheim Beiträge: 61 Renommee-Modifikator: 13	Mir faellt gerade auf das die Druckstange mit dem Runden ende am Nehmer Zylinder ist, erscheint mir falsch bzw macht eigentlich keinen Sinn die Rundung drückt sich doch viel schneller in das Material des Nehmers oder bin ich jetzt ganz doof? Gruß Flo __________________

22.04.2014, 15:47	#6
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Kupplung rutscht , oder wie verstehe ich das ? __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Druck Federbein ZZR 1100 C	Meisterhobel 2.0	UT -- Spezial: Heck höher!	6	07.04.2018 18:01
kupplung druck weg bei hoher drehzahl	rob107ert	PD -- Motor	12	01.06.2014 22:04
Luft-Druck Zl 900	Bronnenkind	Eliminator ZL - Technik	7	08.05.2013 22:35
zzr federbein verliert Druck	Devilvirus1979	PD -- Fahrwerk	12	27.02.2009 08:45
ZZR-Federbein: Wieviel Druck??	Bernte	UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder	27	21.12.2005 16:36