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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 16.11.2010, 13:18   #1
Lowrider
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Beiträge: n/a
Standard Länge der Gasschieber

Hallo zusammen

Hab gerade schon das Forum untersucht, konnte aber nichts zum Thema finden. Hab ne 85er GPZ die mit 74 KW eingetragen ist. Ich denke mal sie wurde original so ausgeliefert. Offen hat sie aber doch 115 PS oder?? Gedrosselt wird das gute Stück über die Gasschieber richtig?
Ich hab aktuell keine Ahnung welche Schieber installiert sind. Ich denke die für 74 KW. Welche Länge müßten die Schieber haben? Wie bekomme ich volle Leistung? Kann man die Schieber modifizieren oder hilft nur neu kaufen?

Grüße

STEPHAN
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Alt 16.11.2010, 13:21   #2
Sigwart
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Gib mal "Offene Leistung" in die Suchfunktion ein
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Alt 16.11.2010, 17:55   #3
Alex S.
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Die Schieber sind alle gleich. Der Deckel ist der springende Punkt.
Der Schieber schlägt am Deckel an. Bei den Deckeln für die offene Leistung geht der Schieber etwas weiter auf. Das ist alles.
__________________

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Alt 16.11.2010, 18:36   #4
hightower
Senior Sexgott
 
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hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
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Zitat:
Zitat von Alex S. Beitrag anzeigen
Die Schieber sind alle gleich. Der Deckel ist der springende Punkt.
Der Schieber schlägt am Deckel an. Bei den Deckeln für die offene Leistung geht der Schieber etwas weiter auf. Das ist alles.
Gab´s da nich auch Andere, die in den Führungen nicht passten?
Sicher bin ich mir aber nicht.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

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Alt 16.11.2010, 20:18   #5
Langer
Ninja-Member Bronze
 
Benutzerbild von Langer
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Warder
Alter: 64
Beiträge: 1.393
Renommee-Modifikator: 22
Langer sorgt für eine eindrucksvolle AtmosphäreLanger sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Standard

Gibt aber auch´ne Drosselung über Scheiben im Ansaugtrakt.
__________________

Mitglied der WS-Gilde § Bruderschaft Wietze
Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
Langer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 21:10   #6
Rüdiger
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von Rüdiger
 
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44
Rüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz sein
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Zitat:
Zitat von Langer Beitrag anzeigen
Gibt aber auch´ne Drosselung über Scheiben im Ansaugtrakt.
Aber nicht auf 100PS, die waren für die 98PS oder auch 34PS
__________________


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Alt 16.11.2010, 13:22   #7
peter-propeller
Chef
Kawasaki Industries
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Bruchköbel
Alter: 59
Beiträge: 1.052
Renommee-Modifikator: 24
peter-propeller wird schon bald berühmt werdenpeter-propeller wird schon bald berühmt werden
Standard

Naja, die Schieber sind bei allen Modelle gleich lang :-)
Nur der Vergaserdeckel ist unterschiedlich hoch, bzw. hat nen Anschlag oder halt nicht.
Kannst selbst "weg-drehmeln" oder nen Satz Deckel kaufen.

Helmut
peter-propeller ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2010, 14:09   #8
Pilot
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von Pilot
 
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Zitat:
Zitat von Lowrider Beitrag anzeigen
Hallo zusammen

Hab gerade schon das Forum untersucht, konnte aber nichts zum Thema finden. Hab ne 85er GPZ die mit 74 KW eingetragen ist. Ich denke mal sie wurde original so ausgeliefert. Offen hat sie aber doch 115 PS oder?? Gedrosselt wird das gute Stück über die Gasschieber richtig?
Ich hab aktuell keine Ahnung welche installiert sind. Ich denke die für 74 KW. Welche Länge müßten die Schieber haben? Wie bekomme ich volle Leistung? Kann man die Schieber modifizieren oder hilft nur neu kaufen?

Grüße

STEPHAN
Drossellung erfolgt nicht über die Schieberlänge (die sind alle gleich ob gedrosselt oder nicht) sondern über die Schieber bzw. Membrandeckel oben auf den Vergasern und oder ggf. Blechscheiben in den Ansauggummis zu den Zylindern wodurch der Querschnitt reduziert wurde.
Veragser raus und man sieht ob da was drin ist... dabei kannst Du auch recht einfach prüfen welche Deckel oben drauf sind... wenn Du die schieber von hinten im Vergaser ganz nach oben drückst und der komplette Querschitt freigegeben wird sind die nicht gedrosselten Deckel drauf und im Umkehrschluss wenn der Querschnitt nicht ganz freigegeben wird die niedriegeren Deckel sprich gedrosselt....
__________________
Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

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