Totalausfall Strom

[hjo]

Hallo Gemeinde,

nun hat es mich bei meiner ersten großen Tour mit der Dicken erwischt, frisch vom TÜV und es ging los.
Soweit lief alles bestens,wenn der regen nicht gekommen wäre und wenn nicht schlagartig an der Ampel alles (ich meine hier auch alles) ausgegangen wäre. Kein Licht, Blinker, kein garnichts.... die Autofahrer hats gefreut

Gut, rechts ran. Sicherungen waren OK, der Böse rote Schalter war auf RUN, sämtliche Stellungen des Zündschlosses waren tot,
Nach ein paar Versuchen kam die Neutral Leuchte wieder und das Voltmeter zeigte 12V an.
Starterrelais im Sicherungskasten klakte nur und Spannung sakte auf unter 8V ab, stabilisierte sich jedoch wieder ca. eine Sekunde nach loslassen des Starterknopfes bei 12V.
Nach gefühlten hundert Versuchen im strömenden regen die Dicke zum Leben zu erwecken war dann die Spannung irgendwie ganz im Keller.
Trotz Starthilfe meines geliebten weiblichen Notdienstes (danke mein Schatz), habe ich keine Bordspannung mehr aufbauen können.
Im Standgas lief sie so lange bis ich Licht angemacht habe oder die Bremse angetippt habe.... Schwupps aus.. suuuuper

Gut Leerlauf Schraube auf 2000 U/pm aufgedreht und dann konnte ich fahren, allerdings dunkelte sich das Licht merklich bei jeder Bremsung ab, das Voltmeter sagte mir 15V...
Ich gehe davon aus das meine 3Monate Batterie entweder von Werk aus einen Weg hatte, oder ich ein Problem mit der LiMa habe.

Einen Schaden durch falsche Ladung kann ich ausschließen da ich ein gutes Ladegerät mit allem schnickedöns verwende.

Habe mich derweil schon mal durch das Forum geforstet und denke das mein Regler einen weg hat.
Da ich bei meiner Maus im Urlaub bin habe ich weder WHB noch mein "machsDirSelbst§ Buch, noch erweitertes Werkzeug (Multimeter) mit.

Wer kann mir da weiterhelfen?

Achtung STROMNOOB


LG

Der keinenBockmehraufUrlaubhabende

HJO

Mal Spannung messen, bei laufenden Motor ( bissle Drehzahl erhöht), wenn mehr als 14,4 V dann ists eigentlich der Regler, es gab auch schon Fälle das da die Batt. kaputt war. aber normalerweise liegts dann am Regler.

[Micha]

Hast du die Gute schon trockengelegt?
Klingt nach Kurzschluss/Kriechstrom.

So wie sich das liest, würde ich erstmal checken, wie sich die Sache verhält, wenn das Wasser weg ist, dann nach offenen Kontakten suchen... Wasser im Zündschloss, habe ich dunkel in Erinnerung, kann die besten Effekte produzieren. War das an der GPZ mit der Platte am Schloss unten, die sich entfernen lässt?

Grtz,

Micha

[merlin]

Zitat von hjo

Da ich bei meiner Maus im Urlaub bin habe ich weder WHB noch mein "machsDirSelbst§ Buch, noch erweitertes Werkzeug (Multimeter) mit.

Wer kann mir da weiterhelfen?

Kannst auch mal den Säurestand kontrollieren....

Aber ich Tipp auch auf Generator bzw Regler.


Wo bist Du denn (örtlich) ?


Grüße

Michael

[hjo]

Hallo zusammen,

Batterie Flüssigkeit war noch so wie sie eingebaut wurde.
Ich habe sie eben laufen gehabt, laut Anzeige mit der neuen Bat. liefert die LiMa knappe 15V.
Trocken ist sie jetzt und Kontakte suche ich die Tage , da morgen erst mal Goldene Hochzeit ansteht bei meinen Schwiegereltern in Spangenberg.

Das einzige was ich eben bemerkt habe das die Nadel der Tankanzeige bei ausgeschalteter Zündung nicht runtergeht, also schon mal einen stillen Verbraucher gefunden.
Zündschloss und co habe ich als erstes mit WD40 gespült um ggf Wasser raus zu bekommen.

Abspringen und laufen tut sie auf jeden Fall

[c-de-ville]

Zitat von hjo

Das einzige was ich eben bemerkt habe das die Nadel der Tankanzeige bei ausgeschalteter Zündung nicht runtergeht, also schon mal einen stillen Verbraucher gefunden.

Das ist doch normal, bei mir jedenfalls.

Gruß c-de-ville

[Festus]

Spangenberg ist bei Pilot(Michael) und mir um die Ecke!
Wenn du also Hilfe oder so brauchst....
Einfach melden.
Ich hab da zwar nicht so pralle Ahnung,aber Werkzeug etc... kann Ich mit dienen! Mit ner Batterie könnte Ich dir auch dienen!
Gruß
Ralf

Das ist bei mir aber auch der Fall, ich denke das wird normal sein.

...also das mit der Tankanzeige

[raptor67]

Tank anzeige funzt bei mir auch ohne Zündung.
Denke auch etwas zu Naß die kleine oder regler
Gruß
Mike

[hjo]

´n Abend die Herren und Damen,

ne neue Batterie habe ich drinn und gefahren bin ich auch eben ne Runde.
Bemerkt habe ich wieder nichts.... nur das die Tanknadel jetzt wieder schlafen geht wenn die Zündung aus ist *schmunzel*

@ Pilot und Festus:
Danke für das Angebot, wenns nötig ist melde ich mich.

@all:
Wie messe ich denn den Regler durch?