USD Umbau Recherche

Hallo Zusammen,

plane einen für mein Langzeitprojekt einen USD Umbau. Warum? Weil's mir gefällt!

Versuche nun zu recherchieren was alles möglich ist. Im Hinblick auf mein Portemonnaie versuche ich natürlich so viele Alternativen wie möglich zu finden, Zeit habe ich schließlich genug um etwas passendes mit angemessenen Preis/Leistungsverhältnis zu Finden! (@ Axel, soll sicher nicht heissen das Du mir kein absolut faires Angebot gemacht hast, aber vielleicht hab ich ja Glück und finde mit viel Zeit ein "Schnäppchen", also nix für ungut, da ich ja vor kurzem bei Dir nach einer Gabel gefragt habe!)

Also soviel ich weiss passen die zxr 750+900r Gabeln wenn man den Dorn anpasst.

Wie sieht es mit GSXr (1000/K1+2?) Gabeln aus? Hat jemand Erfahrungswerte oder gibt es Vorschläge von Gabeln anderer Modelle? Die Suche hat mich bisher nicht viel weiter gebracht.
Angebote nehme ich natürlich auch gerne entgegen.

Gruß,
Marcel

[White Dragon]

Hallo,

die USD-Gabel aus den Yamaha FZR 1000, Typ 3LE ab Baujahr 91 passt ohne Änderungen.

Keep on cruisin
Marco

[darkman74]

Zitat von White Dragon

Hallo,

die USD-Gabel aus den Yamaha FZR 1000, Typ 3LE ab Baujahr 91 passt ohne Änderungen.

Keep on cruisin
Marco

Moment!

verstehe ich dich richtig? OHNE Änderung? also einfach mit der orginalen Gabelbrücke und Dorn der FZR ?? kann ich mir kaum Vorstellen lasse mich aber GERNE eines besseren belehren.
Gruss
Andreas

Ps. wie siehts dann mit der 370131531673 aus ?

[Rapakon]

Zitat von darkman74

Moment!

verstehe ich dich richtig? OHNE Änderung? also einfach mit der orginalen Gabelbrücke und Dorn der FZR ?? kann ich mir kaum Vorstellen lasse mich aber GERNE eines besseren belehren.
Gruss
Andreas

Ps. wie siehts dann mit der 370131531673 aus ?

Jetzt werd ich auch hellhörig

[Patrick]

Ich geh mal davon aus das die Zündschlosshalterung auch gemacht werden muss das sie passt. Ferner ist zu bedenken das dann halt auch derer Bremszangen nutzen solltest (weiss allerdings nicht ob man da was aktuelleres dranbauen kann). Aber die Zangen sind mal richtig Dreck. Dann lieber die Einkolben der GPZ. Die bremsen wenigstens. Bremsscheiben? Felgen? Alles nicht immer so einfach wie man sich das so vorstellt wenn auf den ersten Blick ne pasende Gabel hat. Zumal die LE-Gabel auch nicht wirklich der Renner ist...

[littlelaugh]

Zitat von Patrick

Ich geh mal davon aus das die Zündschlosshalterung auch gemacht werden muss das sie passt. Ferner ist zu bedenken das dann halt auch derer Bremszangen nutzen solltest (weiss allerdings nicht ob man da was aktuelleres dranbauen kann). Aber die Zangen sind mal richtig Dreck. Dann lieber die Einkolben der GPZ. Die bremsen wenigstens. Bremsscheiben? Felgen? Alles nicht immer so einfach wie man sich das so vorstellt wenn auf den ersten Blick ne pasende Gabel hat. Zumal die LE-Gabel auch nicht wirklich der Renner ist...

Vollkommen korrekt Du stabiler Mann. Die Zangen der FZR haben 100mm Lochabstand. Gabel ist nicht einstellbar, Zündschloßhalter muss geänder werden. Es werden 320mm Bremsscheiben benötigt etc.

Ausserdem kaufen die die Max Fahrer, da eine der wenigen langen Gabeln für den Koffer.

[Michael 90]

Zitat von Handpflegecreme

plane einen für mein Langzeitprojekt einen USD Umbau. Warum? Weil's mir gefällt!
Wie sieht es mit GSXr (1000/K1+2?) Gabeln aus? Hat jemand Erfahrungswerte oder gibt es Vorschläge von Gabeln anderer Modelle? Die Suche hat mich bisher nicht viel weiter gebracht.

Gruß,
Marcel

Gute Entscheidung, ist auch voll mein Geschmack !!

Aber von den GSX/R 1000/ K1 +2 Gabeln kann ich dir leider nur abraten, das hatte ich auch mal vor ( siehe hier: http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...p?t=197&page=3).
Leider hatten die damals bei diesen Gabeln das Problem daß sich die goldfarbene Nitritschicht auf den Rohren unten ( zuerst vorne) immer ablöste, was sehr unschön aussieht, da darunter dann nur die glänzende Chromschicht zu sehen ist.
Ich hab noch keine K1 - 2 gesehen, wo das nicht der Fall war, ausserdem sind die passenden Bremssättel zur Gabel nur sehr schwer und teuer zu bekommen, da sie auch an die ZXR 750 / ZX9 R - Gabeln passen...

[ninja9]

Zu beachten ist wohl auch die Länge der Gabel.
Die USD der 750er ZXR ist ca. 60mm kürzer als die der ZX9.

Die ZX9-Gabeln ab BJ. 96 sind dann preislich schon wieder etwas heftiger als 94/95, da dann mit 90er Bremssattelaufnahme für die Sechskolbenanlage.Ausserdem haben die auf Grund der Modellpflege schon serienmässig progressive Gabelfedern drin.

Die Gabeln der FZR sind ziemlich hoch gehandelt, da die gerne in die V-Max eingebaut werden.

Sind die Erfahrungen, welche ich gemacht hab, als ich das Geraffel für meinen Umbau zusammengesucht hab.