VA Krümmer ZX10 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Rapakon · 19.03.2008, 18:45

Hi,

wie ich bemerkt habe, findet sich nur schwer ein bezahlbarer bzw. gebrauchter VA-Krümmer für die 900R. Daher meine Frage(n)
Bekomme ich den 4-1/4-2-1 Krümmer von einer 1000RX oder einer ZX10 in der 9er unter ohne dabei auf die Verkleidung verzichten zu müssen oder deren Halter zu ändern?

mit fragenden Grüßen aus Rostock
Mario

kultbrother2 · 19.03.2008, 18:56

ich weiß nicht wie es mit der verkleidung aussieht,oder deren halter,aber ich weiß das die zx 10 ne andere ölwanne hat,wegen der krümmerführung und der ölmenge.die ist tiefer und größer.hoffe das hilft dir schon mal weiter.

Rapakon · 20.03.2008, 07:51

ja,

so sah es für mich auch aus, als ich nach DetailBilder für die ZXT00B suchte.
Aber könnte der Krümmer nicht gerade deswegen am 9er Block passen?

Grüße
Mario

kultbrother2 · 20.03.2008, 20:36

Also ich hab die Ölwanne vonner ZX10 im Keller und die ist ein ganzes Stück tiefer,ergo hängen doch auch die Krümmer der ZX10 tiefer,oder seh ich das falsch?!Wenn die Krümmer tiefer sitzen,gibbet doch auch Probs mit der unteren Verkleidung,oder nicht??Denk scho..

fitti1980 · 12.01.2010, 14:58

Altes Thema, aber bin gerade dabei sowas zu tüddeln und habs mal ausgemessen: Musst die Flansche zum Zylinderkopf ändern oder längere Stehbolzen verbauen. Die der 900r messen 13-14mm, die der ZX10 20mm

Nach unten hin sah es bis dahin ganz gut aus, evtl. Ausschnitte in den Bugspoiler, aber das konnte ich noch nicht testen. Die Krümmerrohre als solche laufen (bei den 4-2-1) seitlich am Motor lang und hängen daher (optisch) nicht tiefer, aber das werd ich dann nachrreichen.

Sigwart · 12.01.2010, 15:10

Zitat:

Zitat von fitti1980

Altes Thema, aber bin gerade dabei sowas zu tüddeln und habs mal ausgemessen: Musst die Flansche zum Zylinderkopf ändern oder längere Stehbolzen verbauen. Die der 900r messen 13-14mm, die der ZX10 20mm

Oder einfach die Stehbolzen raus und Schrauben nehmen.

19.03.2008, 18:45	#1
Rapakon stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Rostock Alter: 45 Beiträge: 307 Renommee-Modifikator: 20	VA Krümmer ZX10 Hi, wie ich bemerkt habe, findet sich nur schwer ein bezahlbarer bzw. gebrauchter VA-Krümmer für die 900R. Daher meine Frage(n) Bekomme ich den 4-1/4-2-1 Krümmer von einer 1000RX oder einer ZX10 in der 9er unter ohne dabei auf die Verkleidung verzichten zu müssen oder deren Halter zu ändern? mit fragenden Grüßen aus Rostock Mario __________________ Megasquirt machts möglich... 86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/ .::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::.

19.03.2008, 18:56	#2
kultbrother2 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 18.11.2006 Ort: Hagen Alter: 48 Beiträge: 28 Renommee-Modifikator: 0	Ölwanne ich weiß nicht wie es mit der verkleidung aussieht,oder deren halter,aber ich weiß das die zx 10 ne andere ölwanne hat,wegen der krümmerführung und der ölmenge.die ist tiefer und größer.hoffe das hilft dir schon mal weiter. __________________

20.03.2008, 07:51	#3
Rapakon stellv. Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2007 Ort: Rostock Alter: 45 Beiträge: 307 Renommee-Modifikator: 20	ja, so sah es für mich auch aus, als ich nach DetailBilder für die ZXT00B suchte. Aber könnte der Krümmer nicht gerade deswegen am 9er Block passen? Grüße Mario __________________ Megasquirt machts möglich... 86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/ .::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::.

20.03.2008, 20:36	#4
kultbrother2 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 18.11.2006 Ort: Hagen Alter: 48 Beiträge: 28 Renommee-Modifikator: 0	Also ich hab die Ölwanne vonner ZX10 im Keller und die ist ein ganzes Stück tiefer,ergo hängen doch auch die Krümmer der ZX10 tiefer,oder seh ich das falsch?!Wenn die Krümmer tiefer sitzen,gibbet doch auch Probs mit der unteren Verkleidung,oder nicht??Denk scho.. __________________

12.01.2010, 14:58	#5
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Altes Thema, aber bin gerade dabei sowas zu tüddeln und habs mal ausgemessen: Musst die Flansche zum Zylinderkopf ändern oder längere Stehbolzen verbauen. Die der 900r messen 13-14mm, die der ZX10 20mm Nach unten hin sah es bis dahin ganz gut aus, evtl. Ausschnitte in den Bugspoiler, aber das konnte ich noch nicht testen. Die Krümmerrohre als solche laufen (bei den 4-2-1) seitlich am Motor lang und hängen daher (optisch) nicht tiefer, aber das werd ich dann nachrreichen. __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

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