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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011
Ort: Langenhagen
Alter: 67
Beiträge: 575
Renommee-Modifikator: 15 ![]() |
Weiß nicht,ob man das so beschreiben kann? Nunja,fang mal von vorne an.Ventile
und Vergaser sind eingestellt,neue Kerzen und Zuendspulen sind auch drin.Das Problem kommt erst,wenn sie richtig heiss ist mit Zuendaussetzern usw.Auch springt sie dann nicht mehr,kommt nur auf ein paar Zylindern,was nicht reicht.Warte ich ne Zeit,springt sie sofort an,und läuft auch sauber auf allen Pötten. Tankentlüftung ists auch nicht,Sprit kriegt sie demnach auch. Einer von euch ne Idee,oder nen typischen GPZ 900 R Fehler dieser Art? Ansonsten muß halt DOC Speidel dann mal ran ![]() Gruss franx |
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#2 |
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Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hört sich an als könnten es die Pickups sein .
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GPZ= Leider geil ![]() Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der SpackengruppeEiner GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an ![]() Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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#3 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011
Ort: Langenhagen
Alter: 67
Beiträge: 575
Renommee-Modifikator: 15 ![]() |
Die hatten wir auch nach Mass eingestellt. Wäre trotzdem ne Möglichkeit.
Mal ne andere Frage CDI ?? Ist die schon mal jemanden defekt gegangen, wie äussert sich das? Gruss franx |
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#4 |
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Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wenn die Kaputt sind , bringt einstellen nix . Die steigen gerne mal bei erhöhter Temperatur aus. CDI ist auch ne Möglichkeit und schnell getauscht , glaube ich aber erstmal nicht dran.
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GPZ= Leider geil ![]() Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der SpackengruppeEiner GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an ![]() Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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#5 |
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stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011
Ort: Langenhagen
Alter: 67
Beiträge: 575
Renommee-Modifikator: 15 ![]() |
Thanks,dann muß ich mal sehen,wo ich welche zum tauschen herkriege?
Gibt ja auch nen Sinn,wäre da aber nie drauf gekommen,thanks !!! Gruss franx |
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#6 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Frankenthal
Alter: 56
Beiträge: 859
Renommee-Modifikator: 16 ![]() ![]() |
Hallo Franx,
das hört sich ja genau wie bei mir an, kalt war alles ok, auf der Heimfahrt fing sie an zu mucken. Tu mir mal ein Gefallen und messe die Spannung zwischen den beiden Kabeln die zur Zündspule gehen. Links und rechts, einmal mit CDI und ohne. Bin gespannt was du da raus bekommst.
__________________
Gruß Boxer Markus ![]()
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