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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#1 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.08.2009
Ort: Großniedesheim
Alter: 66
Beiträge: 243
Renommee-Modifikator: 17 ![]() |
Hallo,
nachdem ich meine GPZ 900 R, Bj. 85, im Winter wieder hergerichtet habe, mußte ich jetzt bedauerlicherweise feststellen, daß die Gabel hinüber ist. Bekam ein Angebot eines Bekannten einen kompletten ZXR 750 Vorderbau zu kaufen. Auf was muss ich alles achten beim Umbau. Baujahr der ZXR ist wohl 95 oder 96. Den Steuerdorn werde ich wohl umpressen müssen oder geht das evtl. über andere Lager? Die Längendifferenz der Gabeln liegt wohl bei ca. 45mm, die ich über das 17"- Rad u. evtl. Durchschieben der Gabeln kompensieren kann. Reicht das? Und was sagen die denn da? ![]() Hannes
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100 % Pfälzer "Druff un dewedder"
Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. |
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#2 |
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Ninja mit Eichenlaub
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Hau mal den Frank an (kawa1964) der hat dafür ne annöhernde Plug & Play Lösung
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen ![]() Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
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#3 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.08.2009
Ort: Großniedesheim
Alter: 66
Beiträge: 243
Renommee-Modifikator: 17 ![]() |
Also mittlerweile bin ich etwas weitergekommen u. müßte nur noch die Abmessungen u. vor allem den Werkstoff des Steuerdorns der ZXR-750, Bj. ´96 wissen. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Bei den Lagern kenne ich Lieferanten wie z.B. SKF oder FAG. Gibt es hierzu noch Tipps oder Empfehlung von jemandem?
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100 % Pfälzer "Druff un dewedder"
Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. |
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