Bremswirkung verbessern - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

04.05.2010, 19:38

Und nochmal ein Fred von mir.

Wie bekomm ich die Bremsen auf einen Stand, dass ich ein bisschen schneller zum stehen komm? Und geht das überhaupt?

fitti1980 · 04.05.2010, 19:40

Mmmmhhhhhhhh, mehr Abstand?

Mal im Ernst, hängt doch stark von der Basis ab (alte Gabel / neue Gabel, Stahlflex ?!?)
Ich denke pauschal sagen können wird das keiner...

04.05.2010, 19:54

Alles noch Okinal, außer Stahlflex bis zum Verteiler wegen Superbike-Umbau. BJ ist 85.

ralf70 · 04.05.2010, 19:59

Also was fitti schreibt is natürlich richtig
Was ist denn die Ausgangsbasis?

Grundsätzlich.....
Du kannst Sintermetall-Bremsbeläge nehmen ( ist ne günstige Alternative wenn alles Serie is )
Stahlflexleidungen verbessern den Bremsdruck/punkt ( wäre der 2. Schritt )

Größerer Aufwand:
Größere Scheiben 300er, 310er oder 320er.... ( auf der Blade gabs sogar mal 330er )
Andere Bremssättel z.B 6 Kolben
Mach dann bitte auch gleich andere Gabelfedern rein und vielleicht noch nen Stabi

....ach ja, da das ja auch noch auf die Strasse muss....mach mal nen schön klebrigen Schlappen drauf
Sonst bringt das alles nix....ausser Bremsplatten oder nen schönen Rutscher über den Vorderreifen

So, hoffe das hilft weiter

Gruß
Ralf

ralf70 · 04.05.2010, 20:00

Also dann.....Versuch mal Sinterbeläge aus
Und schau mal wie alt der Vorderreifen ist.

Gruß
Ralf

ZL-Dirk · 04.05.2010, 21:33

Bei meiner ZL sind ja auch die Einkolbenbremsen von der ersten GPZ-Auflage dran. Habs damit aufgerüstet. Natürlich ist es schon nervig nach jeder Notbremsung frisch zu packen.

Simpson-Bremsfallschirm.jpg

Dirk

Micha · 04.05.2010, 21:54

Ich bring mit meiner Standardbremse und Metzlersocke beide Reifen problemlos zum pfeiffen.
Worauf es dir vermutlich ankommt ist Reaktionszeit und Ansprechverhalten.
Abgesehen von dem bereits Genannten und entsprechend vorrausschauender Fahrweise, abstand und das Training, wann der Reifen vorne pfeifft, empfehle ich:
bremskraftverstärker.jpg

green spirit · 05.05.2010, 07:29

Zitat:

Zitat von DerBastl

dass ich ein bisschen schneller zum stehen komm? Und geht das überhaupt?

Klar geht das, und zwar ohne an den Bremsen etwas zu verändern.

Musst einfach nur einen Zentner Gewicht irgendwo einsparen.

04.05.2010, 19:38	#1
DerBastl Gast Beiträge: n/a	Bremswirkung verbessern Und nochmal ein Fred von mir. Wie bekomm ich die Bremsen auf einen Stand, dass ich ein bisschen schneller zum stehen komm? Und geht das überhaupt?

04.05.2010, 19:40	#2
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Mmmmhhhhhhhh, mehr Abstand? Mal im Ernst, hängt doch stark von der Basis ab (alte Gabel / neue Gabel, Stahlflex ?!?) Ich denke pauschal sagen können wird das keiner... __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

04.05.2010, 19:59	#4
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 55 Beiträge: 848 Renommee-Modifikator: 19	Also was fitti schreibt is natürlich richtig Was ist denn die Ausgangsbasis? Grundsätzlich..... Du kannst Sintermetall-Bremsbeläge nehmen ( ist ne günstige Alternative wenn alles Serie is ) Stahlflexleidungen verbessern den Bremsdruck/punkt ( wäre der 2. Schritt ) Größerer Aufwand: Größere Scheiben 300er, 310er oder 320er.... ( auf der Blade gabs sogar mal 330er ) Andere Bremssättel z.B 6 Kolben Mach dann bitte auch gleich andere Gabelfedern rein und vielleicht noch nen Stabi ....ach ja, da das ja auch noch auf die Strasse muss....mach mal nen schön klebrigen Schlappen drauf Sonst bringt das alles nix....ausser Bremsplatten oder nen schönen Rutscher über den Vorderreifen So, hoffe das hilft weiter Gruß Ralf __________________

04.05.2010, 20:00	#5
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 55 Beiträge: 848 Renommee-Modifikator: 19	Also dann.....Versuch mal Sinterbeläge aus Und schau mal wie alt der Vorderreifen ist. Gruß Ralf __________________

04.05.2010, 21:33	#6
ZL-Dirk Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 62 Beiträge: 6.061 Renommee-Modifikator: 34	Bei meiner ZL sind ja auch die Einkolbenbremsen von der ersten GPZ-Auflage dran. Habs damit aufgerüstet. Natürlich ist es schon nervig nach jeder Notbremsung frisch zu packen. Simpson-Bremsfallschirm.jpg Dirk __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)

04.05.2010, 19:54	#3
DerBastl Gast Beiträge: n/a	Alles noch Okinal, außer Stahlflex bis zum Verteiler wegen Superbike-Umbau. BJ ist 85.

04.05.2010, 21:54	#7
Micha Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 24.05.2006 Ort: Haag in Oberbayern Alter: 51 Beiträge: 664 Renommee-Modifikator: 20	Ich bring mit meiner Standardbremse und Metzlersocke beide Reifen problemlos zum pfeiffen. Worauf es dir vermutlich ankommt ist Reaktionszeit und Ansprechverhalten. Abgesehen von dem bereits Genannten und entsprechend vorrausschauender Fahrweise, abstand und das Training, wann der Reifen vorne pfeifft, empfehle ich: bremskraftverstärker.jpg __________________ _______________________________________________ Grade als er grade war, brach er ab, was schade war... -> Die Stimmen sagen, ich darf selbst entscheiden.... "Kei Frau, kei 'gschrei" <Bob Marley> "Was hast du dein Bein auch da, wo ich rüberfahre?" <Diego Maradona>

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