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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 16.09.2009, 12:58   #1
winkbuul
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Standard Benzinfilter

Habe in der Suchfunktion vieles über das für/gegen Benzinfilter gefunden,
was ich allerdings nicht gefunden habe ist welchen Filter von diejenigen
benutzt wird die einen eingebaut haben.

Gibt es noch jemand der mit zusätzlichen Benzinfilter fährt der mir sagen
kann wo er die her hat? Den üblichen größeren wie Tante Louise oder Prolo?

Gruß aus Bonn
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Geschwindigkeit ist nicht wichtig, was zählt ist wie aus einem kleinem zucken im Handgelenk aus 800 plötzlich 8000 U/min geworden sind.
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Alt 16.09.2009, 13:00   #2
Rüdiger
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Ich fahre den der ZXR750L
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Alt 16.09.2009, 13:06   #3
Heiko
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Polo und Konsorten haben meist nur so Mini Filter mit max. 5mm Durchsatz, gestern in Hellweg Baumarkt hab ich den richtigen gesehen, 6-8mm Durchsatz.
Oder im Kfz Zubehörhandel, die führen meist Mann Filter, die sind von 5-8mm anzupassen.
Ein solcher Papierfilter funktioniert auch bei Vollgas.
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 16.09.2009, 13:11   #4
Alex
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Zitat:
Zitat von winkbuul Beitrag anzeigen
Habe in der Suchfunktion vieles über das für/gegen Benzinfilter gefunden,
was ich allerdings nicht gefunden habe ist welchen Filter von diejenigen
benutzt wird die einen eingebaut haben.

Gibt es noch jemand der mit zusätzlichen Benzinfilter fährt der mir sagen
kann wo er die her hat? Den üblichen größeren wie Tante Louise oder Prolo?

Gruß aus Bonn
Fahre schon seit Jahren mit dem z.B. Nr. 10050001 von Louis. Man muß nur die dünnen Enden wegschneiden, da er für zwei Anschlußmaße gemacht ist. Evtl. noch das Ende mit einem Bohrer aufspindeln. Sonst kann es passieren, daß Du bei hohen Geschwindigkeiten nicht genug Saft hast.

Diesen Filtertyp kannst Du aber bei jedem Autoteilehändler von Knecht oder Mann kaufen. Alternativ eben die von Kawa kaufen, die kosten dann aber auch richtig Geld.

Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 16.09.2009, 13:15   #5
winkbuul
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Wow das ging schnell... werde nachher mal stöbern!
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Alt 16.09.2009, 13:20   #6
ZL-Dirk
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Zitat:
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Fahre schon seit Jahren mit dem z.B. Nr. 10050001 von Louis. Man muß nur die dünnen Enden wegschneiden, da er für zwei Anschlußmaße gemacht ist.....
Ist eigentlich der Beste. Gabs mal auch mit 90° abgewinkeltem Abfluß. Der passte unter die ZL, wo weniger Platz als bei der GPZ ist, besser. Leider wird der nicht mehr hergestellt.
Bei den aus dem Autozubehör (ATU, Trost etc.) sind meist Plastik- oder Metalsiebe verbaut. Da läuft zwar der Sprit besser durch, zieht aber Kleinstpartikel mit durch.

Edit: Übrigens, wer bei der Benzinfiltersuche über ein Model mit Papiereinsatz, 8er Anschluß und mit 90° Abwinklung findet, soll mir bitte bescheid geben bzw. hier posten! Danke!

Dirk
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Alt 16.09.2009, 16:06   #7
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ich fahre einen Filter mit Sintermetall, der ist feiner, läßt mehr Benzin durch und ist zum Reinigen aufschraubbar. Den fahre ich schon in verschiedenen Mopeds seit über 20 Jahren. Ach ja schön verchromt ist er auch noch, ich glaube sowas gibt es heute noch bei den großen 3.
Gruß c-de-ville
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Alt 16.09.2009, 18:13   #8
winkbuul
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Sintermetall hört sich ja auch gut an.
Bin mir wirklich am überlegen ob ich mir den Filter,
wegen doch knap bemessene Platz, nicht selber baue.
Denke da an die Sinterfilter die es für Hydralische Leitungen gibt.
Die werden ja normalerweise vor der Service-Einheit geschaltet.
(Da wo Wasser abgeschieden wird und Öl hinzugefügt.)

Nur ob das so einfach geht weiß ich jetzt nicht.
Es wäre aber schon schön wenn der Filter Senkrecht zwischen
den 2en und 3en Vergaser paßt.

Naja, weiter suchen und noch mehr lesen.
Wenn ich eine optimale Lösung gefunden habe seit
Ihr die ersten die es erfahren wird.

Gruß aus Bonn
(Diesmal wirklich den ich bin Daheim... URLAUB !!!!)
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Alt 16.09.2009, 21:31   #9
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
ich fahre einen Filter mit Sintermetall, der ist feiner, läßt mehr Benzin durch und ist zum Reinigen aufschraubbar. Den fahre ich schon in verschiedenen Mopeds seit über 20 Jahren. Ach ja schön verchromt ist er auch noch, ich glaube sowas gibt es heute noch bei den großen 3.
Gruß c-de-ville
Den fahre ich ach seit Jahren und absolut zufrieden damit.
Unter Umständen nimmt sich meine Dicke auch mal ein paar liter mehr und die gehen auch wunderbar durch.
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Gruß Mike





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Alt 17.09.2009, 09:40   #10
winkbuul
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Wo habt Ihr den denn platziert.
In einem Fred habe ich gelesen das jemand den
Schlauch der zwischen Vergaser 2 und 3 hochkommt
gekürzt hat, dan ein 90° Adapter, Schlauch - Filter - Schlauch
und dann am Benzinhahn.

Viel Platz ist ja nicht da, vor allem nervt es mich das der dicke
Benzinschlauch gegen den Stöpsel auf dem Unterdruck-Anschluß am ersten Vergaser drückt. So habe ich schon ein
Benzinhahn undicht bekommen und die Supper lief mir dementsprechend am Motor runter.
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Alt 17.09.2009, 15:17   #11
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Frage

Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
ich fahre einen Filter mit Sintermetall, der ist feiner, läßt mehr Benzin durch und ist zum Reinigen aufschraubbar. Den fahre ich schon in verschiedenen Mopeds seit über 20 Jahren. Ach ja schön verchromt ist er auch noch, ich glaube sowas gibt es heute noch bei den großen 3.
Gruß c-de-ville
Hab mir den vom Louis heute mal angeschaut. (Katalog S. 1082 Nr. 8)

Nun meine Frage zu der kleinen Filterfläche. Setzt die sich schnell zu, also viele Reinigungsintervalle nötig, oder läßt die gar wie die Plastiksiebfilter Kleinstpartikel durch?

Danke!

Dirk
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Alt 17.09.2009, 15:41   #12
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen
Hab mir den vom Louis heute mal angeschaut. (Katalog S. 1082 Nr. 8)

Nun meine Frage zu der kleinen Filterfläche. Setzt die sich schnell zu, also viele Reinigungsintervalle nötig, oder läßt die gar wie die Plastiksiebfilter Kleinstpartikel durch?

Danke!

Dirk
meine Tanks sind alle recht sauber gewesen, sodas ich eigentlich keinen nennenswerten Dreck gefunden habe. Die Kleinstpartikel sollen besser rausgefiltert werden als in den Papierfiltern, obwohl der innere Widerstand geringer ist.

Gruß Micha (c-de-ville)
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Alt 12.04.2017, 12:25   #13
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
ich fahre einen Filter mit Sintermetall, der ist feiner, läßt mehr Benzin durch und ist zum Reinigen aufschraubbar. Den fahre ich schon in verschiedenen Mopeds seit über 20 Jahren. Ach ja schön verchromt ist er auch noch, ich glaube sowas gibt es heute noch bei den großen 3.
Gruß c-de-ville
Sorry das ich das Ausgrabe :-)
Hi De Ville , wo bekomme ich den so einen her?
Hab mit diesen Kleinstpartikeln auch so meine Probleme. Dachte auch schon an eine zusätzliche Auskleidung oder Verkleidung des Standardbenzinfilters mit einem Edelstahlsiebgewebe nach. Kenn aber die Maschenweite des Originalfilters nicht. Kennt die jemand? Hab auch keine Lösung für ein Benzinbeständiges fixieren.

Geändert von Garage (12.04.2017 um 13:01 Uhr)
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Alt 12.04.2017, 13:01   #14
hightower
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Sinterfilter hat Louis, ob das der ist den Micha hat weiß ich nicht.
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Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

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Geändert von hightower (12.04.2017 um 18:44 Uhr)
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Alt 12.04.2017, 21:43   #15
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von Garage Beitrag anzeigen
Sorry das ich das Ausgrabe :-)
Hi De Ville , wo bekomme ich den so einen her?
Hab mit diesen Kleinstpartikeln auch so meine Probleme. Dachte auch schon an eine zusätzliche Auskleidung oder Verkleidung des Standardbenzinfilters mit einem Edelstahlsiebgewebe nach. Kenn aber die Maschenweite des Originalfilters nicht. Kennt die jemand? Hab auch keine Lösung für ein Benzinbeständiges fixieren.
Ich hab mich irgendwann nach meiner Antwort mal wieder mit dem Thema Benzinfilter beschäftigt und im Test festgestellt das die Papierfilter kleinere Partikel rausfiltern als die Sinterfilter. Ich nehme jetzt Papierfilter von Louis, die sind voll transparent und nicht so milchig wie ich sie von meinem Autoteilehändler bekomme. Da sieht man dann wenigstens was hängen bleibt.

Gruß Micha
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