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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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30.07.2009, 13:58
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Kühlwasser im Öl
Hoi ...
Meine 900er macht ganz schön schwierig rum. Hatte nen Kopfdichtungsschaden. So, jetzt zum Problem: Kopfdichtung erneuert, alles nach Vorschrift zusammengesetzt, Öl und Wasser eingefüllt und ab zur Probefahrt. Das Ding geht ab wie Schmitts Katze (120 Ps am Hinterrad) ABER!!!!! Schon nach ein paar Metern hab ich wieder Wasser im Öl gehabt, und beim erreichen der Betriebstemperatur kam Wasser aus dem Luftfilterkasten raus... Ich bin mit meinem Latein am Ende, wer kann mir helfen???? 
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30.07.2009, 15:36
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44    |
Hallo Erstmal hier,
Hast Du evtl. einen verzogenen Kopf als Folge des Dichtungsschaden? Oder hattest Du die Dichtflächen nicht ordentlich gereinigt? Oder nicht nach WHB die Kopfschrauben angezogen? Wasser aus dem Luftfilterkasten? Kam das Wasser über ie Gehäuseentlüftung? Dann hast Du da schon recht viel Wasser im Motor Wieviel Erfahrung hast Du beim Schrauben? Rüdiger
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30.07.2009, 18:28
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hab nen Duc-Mech als Helfer, aber der ist auch ziemlich ratlos... Kopf wurde geplant, Anzugsmomente alle nach Vorschrift... Werde die Maschine nochmal zerlegen um vielleicht das Problem zu finden..???...
Hab ja noch ein bisschen Hoffnung das der Motor keinen Riss hat, wär schade um die kleine... |
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30.07.2009, 18:34
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#4 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 |
eventuell ist ein Haarriss in einem Kühlwasserkanal?? Oder die neue Dichtung ist auch, durch falsches Schrauben anziehen wieder defekt.
Immerhin scheint Dein Motor ja genug Leistung zu haben  immerhin hat ein offener 900er Motor grad mal 115 PS Motorleistung 
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30.07.2009, 18:42
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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jaja, son Vergasertuning machts möglich, (Dynojet) und am Prüfstand gemessen...
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30.07.2009, 18:56
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#6 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 |
Zitat:
Da werden jetzt sicher einige die 1100 und 1200 ZRX Motoren verbaut haben sich in den Arsch beissen, wenn sie lesen, dass sie nur Vergasertuning mit Dynojet hätten einbauen brauchen um an diese Leistung zu kommen. @  Heiko, Schooter das habt ihr jetzt davon, Vergasertuning hätte gereicht, aber nein es muss ein ZRX Motor sein 
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