erstma vorstellen und nen Problem mit der GPZ schildern

[Markus]

ich bin der neue.
Habe ein kleines Problem mit dem Schepperhaufen GPZ 900.
Das Ding lief die ganze Zeit mal auf 4.dann mal wieder auf 2 oder 3 zylindern,sprang schlecht oder gar nicht an.
Ich habe Zündkabel,Stecker und Kerzen getauscht,pole gereinigt,Vergaser zerlegt,gereinigt und synchronisiert und siehe da,sie springt willig an. . . . aaaaaaber dann.
sie nimmt gas an und läuft auch ruhig.
kaum hatse Betriebstemperatur geht sie aus.
dann startet sie schlecht und patscht aufm ersten Zylinder.
10-15 minuten warten dann läuft se wieder.
was kann das sein? die zündabnehmer evtl??
Weiß da jemand Rat??

wäre echt dankbar wegen hilfe

das wär mir mit meiner CBR nicht passiert

[Patrick]

Erstmal willkommen und Hallo!

Jo, wir hören das immer wieder mit der Kawasaki. Ist halt ein einziger Konstuktionsfehler das Teil, aber deswegen lieben wir sie. Ich hab miitlerweile auch schon die 11. Kiste weil ich einfach keinen Bock mehr hab das alles zu zerlegen wenns scheppert. Haste nicht ev. noch von der CBR Zündgeber die da ev. verwenden kannst zum testen oder ev. mal den Vergaser dranhängen (falls der passen sollte)?

Oder stoss die Mühle am besten ab bevor sich noch was grösseres herausstellt. In der Bucht findest du sicher einen Abnehmer, die kaufen eh alles. Warum haste die CBR eigentlich nicht behalten?

[Olaf Hahn]

ich habe noch Welche von ner Z 650 liegen, falls Interesse besteht schicke ich Sie mal versuchsweise zu !


Gruß Olaf,
der diese Mühle auch nie verstehen wird !

[Markus]

Da könnte ich mal probieren mit dem Vergaser,der könnte evtl. passen. Hab bei kawa schon mal angerufen wegen zündgebern, CDI und einigen Kleinteilen.Aber die ham was an der waffel was ersatzteilpreise betrifft

[Markus]

Ich habe meine CBR ja noch,nur hat ein freundlicher Autofaher nachts gemeint,er müßte auf einer Landstraße wenden und mich einfach mal umfahren
Man ist ja nachts im Gegenverkehr sooo leicht zu übersehen

[green spirit]

Zitat von Markus

sie nimmt gas an und läuft auch ruhig.
kaum hatse Betriebstemperatur geht sie aus.
dann startet sie schlecht und patscht aufm ersten Zylinder.
10-15 minuten warten dann läuft se wieder.

Also ehrlich gesagt, mir ist das die letzten 23 Jahre nicht passiert.
























Denn...... ich hab noch immer einen sauberen Tank, und keinen scheiß Spritfilter drin.


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[Patrick]

Zitat von Markus

Da könnte ich mal probieren mit dem Vergaser,der könnte evtl. passen. Hab bei kawa schon mal angerufen wegen zündgebern, CDI und einigen Kleinteilen.Aber die ham was an der waffel was ersatzteilpreise betrifft

Jo, deswegen: bleib lieber bei der CBR. Das kostet auch Geld...

SC28 oder eher was Neueres?

Servus Markus und Herzlich Willkommen!
Du wirst noch viel Spass mit deiner GPZ haben.

[Markus]

das wäre die erste kiste die mich komplett zum wahnsinn treibt
sie soll nur laufen,sonst nix.
jetzt läuft sie übrigens wieder.aber nur solange bis sie Betriebstemperatur hat.Habs grade eben versucht

[Patrick]

Zitat von originalheinz

Du wirst noch viel Spass mit deiner GPZ haben.

Wie muss man das jetzt verstehen?

[Patrick]

Zitat von Sigwart

Guude,

hatten wir schon mehrmals hier. GPZ für kleines Geld gekauft, lief natürlich nicht richtig (Unverschämtheit aber auch, hat immerhin 100€ gekostet)

Ouuu, das gibt wieder Mecker von Heiko...!

Zitat von Patrick

Wie muss man das jetzt verstehen?

Ja Ja, das haben wir schon richtig verstanden
Eine GPZ ist halt keine CBR You Werkli.

[Markus]

Mein lieber sigwart, nicht für kleines geld,sondern für etwas größerses, meine CBR is leider totalschaden und etwas freundlicher könntest du auch sein,wenn du auf meinen fehler keine Antwort weißt,sags halt.Aber immer schön dabei lächeln
ich frage nicht aus jux und dollerei und auch nicht weil ich ein neuling bin, das bin ich sicherlich nicht sonder weil das ein kawa forum ist .
Das mit der CDI habe ich schon gemacht,daran liegts nicht,hatte schon eine im austausch drinne.
Deswegen frage ich ja fachleute die sich mit diesem typ mopped besser auskennen als ich.
Hatte das problem schon mal mit ner 600 GPZ, da hat auch die werkstatt den fehler nicht gefunden.da haben sie damals auch alles gewechselt,lief 50 km gut,dann gleiches Problem

Zurück zum Problem
Meine vermutung : Der vergaser Bekommt zu wenig Sprit, sei es durch rost im Tank , oder Der benzinhahn funktioniert oder so.

[Patrick]

Zitat von originalheinz

Ja Ja, das haben wir schon richtig verstanden
Eine GPZ ist halt keine CBR You Werkli.

Foll werkli !!!

[Markus]

Tank is sauber,benzinfilter neu,Unterdruckschlauch, Benzimnschlauch ebenfalls neu,deswegen weiß ich ja nicht weiter.das problem taucht ja auch nur auf wenn sie richtig warm. stottern, dann aus,auch unter volllast. geht einfach aus, 10-15 min warten, dann läuft sie wieder. Achso ventilspiel stimmt AUCH

[Patrick]

Ich würd mal checken wie dein Kühlwasser aussieht, Verdacht auf Kopfdichtung oder Ähnliches.
Ansaugstutzengummis prüfen.
Zündfunke, wenn Symptom eintritt, prüfen.
Vergaser sauber heisst nicht unbedingt das alle Düsen und Kanäle frei sind.
Zündgeber prüfen, wobei da dann 2 Zylinder nicht richtig laufen würden.
Noch mehr Bier kaufen.
Zündkerzenstecker innen am Kontakt zur Zündkerze prüfen.
Zündkabel prüfen und ggf. nen Zentimeter stutzen.
Noch viel mehr Bier kaufen!
Prüfen ob Unterdruckanschlusskappen drauf sind.
CDI leihen und mal umstecken.

Eventuell die Tankendlüftung verstopft, wenn sie ausgeht mal den tankverschluss offnen und höhren ob ein unterdruck geräusch kommt.

[Markus]

zündfunken bombastisch gut,iridiumkerzen,keine nebenluft,kühlwasser neu,Ansauggummis neu Unterdruckkappen alle neu,
habe ich wirklich alles schon hinter mir.
kopfdichtung sollte in ordnung sein,sonst würden die symtome nicht nur im warmen zustand auftreten.Benzinhahn auf pri,auch alles dicht.nix sifft nix leckt,luftfilter dicht,sauber,trocken.membran im benzinfilter in Ordnung,tut ihren Dienst wie sie soll

Wenn tank sauber... Schmeiss Benzinfilter raus, und dann probeirs nochmal...

[MaxNeuber]

hab noch ´ne neue Bank von der 1000 rx da. Könnten wir testen wenn Du willst. Bis Mannheim wirste ja wohl kommen.

gruß Max

[Heiko]

Zitat von Patrick

Ouuu, das gibt wieder Mecker von Heiko...!

schnarch, schnarch, rrrrzzzzz, rofl, grunz, HUCH !!!

Boah, jetzt hats mich aber wach gerüttelt, nicht schon wieder diese öde Nummer, habt Ihr nix Neues auf der Pfanne ??? , sooooooo sehr.

PS: SC21 nehm ich auch, damit die Hose richtig nass wird und die GPz kannste auch gleich hier oder beim Fetzie abliefern.

Ach ja, tach Markus.

[Pithawk]

Hi Markus.....Willkommen ......

also die Impulsgeber an der linken seite des Motors können eventuell das zeitliche gesegnet haben und deshalb funz das nicht mehr wenn sie warm wird,
weil der Wiederstand mit dem die Dinger arbeiten sich bei höheren Temperaturen verändert.
Wenn der Wert dann zu hoch geht kann die CDI den nicht mehr verarbeiten und schaltet die Zündung weg..und die Kiste geht aus wenn sie warm wird.
Wenn der Motor dann wieder abgekühlt ist läuft sie sofort wieder wie eine Eins plus.

Bei mir habe ich die selben Symtome gehabt und nach langem Gesuche
- Kupplungsschalter
- Seitenständerschalter
- CDI
- Vergasereinstellung
- Tankbelüftung
- Benzinfilter
- Benzinhahn
- etc.
endlich damit den Fehler gefunden gehabt.....Auf der anderen Seite war es nicht schlecht weil alles mögliche durch die Suche ersetzt worden ist und siehe da seit dem ist alles und ich meine wirklich

alles im GRÜNEN KAWASAKIBEREICH geblieben und hat
sich nicht in HONDA ROT verfärbt ! ! !! !! ! ! ! !

lol....... nein mal ehrlich also dat hilft bestimmt auch bei dir....frag meine Kollegen aus Hamburg die können das bestätigen.....!

Also versuch mal ........und wenn du es ehrlich und mit ganz viel Liebe versuchst wird das schon klappen.....


......ach ja an sonsten mach mal eine Ansage für den Preis weil ein gutes Moped kaufen wir immer oder finden einen der sie lieben wird......

Viel Glück !

Ist es jetzt nicht so gut wenn man einen Spritfilter eingebaut hat, oder sollte ma den nur sauber halten...weil hier jetzt mehrmals geschrieben wurde " schmeiß den Benzinfilter raus "

Meine bockt ab und an wenn der Hahn auf on steht, auf Reserve läuft sie einwandfrei.

Außerdem hats mir letzes jahr eine Leerlaufdüse verstopft, da lief sie nur noch auf 3 Zylindern.

wollte jetzt aber nicht seine Frage mißbrauchen.

[Markus]

erstmal recht herzlichen dank für den anruf aus Hamburg
das mit den impulsgebern werd ich mal versuchen.
Wenn irgendjemand welche abzugeben hat.einfach mal schreiben

GPZ 900 A Bj.89

Wenn ich den ganzen Quatsch eh schon neu mache,können impulsgeber nicht schaden

Greetz markus:
s190: