1 Kolben tiefer - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

winkbuul · 08.06.2008, 14:59

Hallo miteinander,

bin meinen 2en Motor am fertig machen und habe soeben festgestellt das der dritte Kolben ca. 4 mm tiefer steht als die anderen, Lagerspiel kann ich keins feststellen und in den letzten 6 Jahren ist er beim Vorbesitzer ohne Problemen so gelaufen scheinbar.

Irgendeine Idee woran das liegen kann? Gibt es unterschiedlich höhe Kolben oder vielleicht Pleuel mit ungleicher länge?

Gruß aus Bonn
Mario

green spirit · 08.06.2008, 15:06

Zitat:

Zitat von winkbuul

Hallo miteinander,

bin meinen 2en Motor am fertig machen und habe soeben festgestellt das der dritte Kolben ca. 4 mm tiefer steht als die anderen, Lagerspiel kann ich keins feststellen und in den letzten 6 Jahren ist er beim Vorbesitzer ohne Problemen so gelaufen scheinbar.

Irgendeine Idee woran das liegen kann? Gibt es unterschiedlich höhe Kolben oder vielleicht Pleuel mit ungleicher länge?

Gruß aus Bonn
Mario

Joww, gibt unterschiedliche Pleuel, je nach Hub haben die eine andere Länge.

08.06.2008, 15:40

Tag,
kann mir nicht vorstellen, daß der Motor gut lief. Kann mir aber vorstellen daß der Vorbesitzer nichts gemerkt hat. Verdichtung schon gemessen? Es ist eigentlich unmöglich daß die Verdichtungen bei allen Vieren gleich sind, es sei denn der Vorbesitzer hat aus irgendwelchen Gründen den Brennraum im Zylinder drei verkleinert, dann könnte das System wieder stimmen. Nur daß Zylinder drei schneller läuft als der Rest.
Gruß O.

Alex · 08.06.2008, 16:07

Von was für einem Motor reden wir hier denn? 900er oder 1000er? Was steht auf dem Gehäuse, was auf dem Zylinder?

Hatte das mal mit meinem alten 750er: Flüssigkeitsschlag, ist danach normal gelaufen. Erst als ich ihn dann verschenkt hab, wurde er mal geöffnet: Ein Pleuel war ca. 1mm gestaucht.

Gruß, Alex

Rüdiger · 08.06.2008, 16:30

Jo, da hilft nur Pleule ausbauen und ansehen ob das Verbogen ist. Flüssigkeitsschlag würde ich auch tippen.

Rüdiger

Heiko · 08.06.2008, 17:38

Sah im A1 Motor mit den verbogenen Pleuelstangen genau so aus, nur an zweien eben.

http://www.900r.de/gpz-forum/attachm...7&d=1203978099

Patrick · 08.06.2008, 19:15

Zitat:

Zitat von green spirit

Joww, gibt unterschiedliche Pleuel, je nach Hub haben die eine andere Länge.

Nö, je nach Pleuel würd ich sagen. Der Hub is immer gleich je nach Körbelwalle!

Patrick · 08.06.2008, 19:17

Zitat:

Zitat von Rüdiger

Jo, da hilft nur Pleule ausbauen und ansehen ob das Verbogen ist. Flüssigkeitsschlag würde ich auch tippen.

Rüdiger

Pleule ist schwäbisch und bezeichnet ein kleines Pleuel bis max. 80ccm³

Kosak · 08.06.2008, 20:37

Zitat:

Zitat von Patrick

Pleule ist schwäbisch und bezeichnet ein kleines Pleuel bis max. 80ccm³

....und dann gibts im schwäbischen auch noch Kubikzentimeter hoch drei

green spirit · 08.06.2008, 21:56

Zitat:

Zitat von Patrick

Nö, je nach Pleuel würd ich sagen. Der Hub is immer gleich je nach Körbelwalle!

Häää,? verstehe ich jetzt nicht den Satz
Bitte nochmal für den Dummen eine Erkärung

Face · 08.06.2008, 22:16

Zitat:

Zitat von green spirit

Häää,? verstehe ich jetzt nicht den Satz
Bitte nochmal für den Dummen eine Erkärung

Der Hub(Hublänge) wird über die Kurbelwelle bestimmt egal wie lang das Pleuel ist !!!

Es sei denn Du benutzt ein Teleskop-Pleuel

green spirit · 08.06.2008, 22:34

Zitat:

Zitat von Face

Der Hub wird über die Kurbelwelle bestimmt egal wie lang das Pleuel ist !!!

Das ist mir schon klar, was ich Eigangs sagen wollte, es gibt drei verschiedene Pleuel-Längen welche in den Motor passen.
Und die Länge dessen ist abhängig von Hub.

Der 750er mit 48,6mm Hub hat die längsten, und der 1000er mit 58mm Hub hat die kürzesten.

winkbuul · 12.06.2008, 12:48

Ist ein 900R Motor, habe nur 900 R Motoren...
(außer Honda, Yamaha und BMW)

Wußte nur nicht obs wenn es kein Schaden ist, der Kolben oder das Pleuel sein könnte.
Wenns allerdings verschieden lange Pleuel gibt wäre das eine Erklärung.

Was bitte schön ist ein Flüssigkeitsschlag?

Gruß aus Bonn
Mario

peter-propeller · 12.06.2008, 12:56

Zitat:

Zitat von winkbuul

Was bitte schön ist ein Flüssigkeitsschlag?

Schon mal versucht Flüssigkeiten zu verdichten??
Z. B. im Motor??
Dann haste mit Sicherheit nen verbogenes Pleul :-(
Kann der Dicken passieren wenn der Benzinhahn undicht wird und der Sprit in den Zylinderläuft.
Anlasser gedrückt, Verdichtungstakt, und das wars dann :-((

Alex · 12.06.2008, 13:00

Zitat:

Zitat von winkbuul

Was bitte schön ist ein Flüssigkeitsschlag?

Gruß aus Bonn
Mario

Wenn z.B. durch einen defekten Benzinhahn und einen gleichzeitig undichten Vergaser Benzin in den Brennraum läuft, daß dann beim Starten zusammen gepreßt wird, bzw. eben nicht, da sich ja Flüssigkeit nicht verdichten läßt. Dann knallt es meist gewaltig. Das nennt man dann Flüssigkeitsschlag.

Gruß, Alex

merlin · 12.06.2008, 13:58

Nun hat er's, glaub ich begriffen

Michael

oli83 · 12.06.2008, 14:47

Nochmal eine Frage zum Flüssigskeitsschlag

,
Passiert das automatisch wenn Sprit im zylinder war

??? oder ist das halt glück bzw. unglück??

gruß Oli

Fiati · 13.06.2008, 00:05

Jungs, Ihr seid Super!
Ich schmeiss mich nur weg...

winkbuul · 13.06.2008, 20:19

ist klar....

Hup Holland hup....
ich verschwinde jetzt im Pub...

Hatte es mir schon so in etwa gedacht... vonwegen ...schlag.

Gruß aus Bonn
M.

08.06.2008, 14:59	#1
winkbuul Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.04.2008 Ort: beim Unzug Alter: 56 Beiträge: 169 Renommee-Modifikator: 18	1 Kolben tiefer Hallo miteinander, bin meinen 2en Motor am fertig machen und habe soeben festgestellt das der dritte Kolben ca. 4 mm tiefer steht als die anderen, Lagerspiel kann ich keins feststellen und in den letzten 6 Jahren ist er beim Vorbesitzer ohne Problemen so gelaufen scheinbar. Irgendeine Idee woran das liegen kann? Gibt es unterschiedlich höhe Kolben oder vielleicht Pleuel mit ungleicher länge? Gruß aus Bonn Mario

08.06.2008, 15:40	#3
otello48 Gast Beiträge: n/a	Tag, kann mir nicht vorstellen, daß der Motor gut lief. Kann mir aber vorstellen daß der Vorbesitzer nichts gemerkt hat. Verdichtung schon gemessen? Es ist eigentlich unmöglich daß die Verdichtungen bei allen Vieren gleich sind, es sei denn der Vorbesitzer hat aus irgendwelchen Gründen den Brennraum im Zylinder drei verkleinert, dann könnte das System wieder stimmen. Nur daß Zylinder drei schneller läuft als der Rest. Gruß O. Geändert von otello48 (08.06.2008 um 15:43 Uhr) Grund: <Weil>

08.06.2008, 16:07	#4
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Von was für einem Motor reden wir hier denn? 900er oder 1000er? Was steht auf dem Gehäuse, was auf dem Zylinder? Hatte das mal mit meinem alten 750er: Flüssigkeitsschlag, ist danach normal gelaufen. Erst als ich ihn dann verschenkt hab, wurde er mal geöffnet: Ein Pleuel war ca. 1mm gestaucht. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

08.06.2008, 16:30	#5
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Jo, da hilft nur Pleule ausbauen und ansehen ob das Verbogen ist. Flüssigkeitsschlag würde ich auch tippen. Rüdiger __________________

08.06.2008, 17:38	#6
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Sah im A1 Motor mit den verbogenen Pleuelstangen genau so aus, nur an zweien eben. http://www.900r.de/gpz-forum/attachm...7&d=1203978099 __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

12.06.2008, 12:48	#13
winkbuul Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.04.2008 Ort: beim Unzug Alter: 56 Beiträge: 169 Renommee-Modifikator: 18	Ist ein 900R Motor, habe nur 900 R Motoren... (außer Honda, Yamaha und BMW) Wußte nur nicht obs wenn es kein Schaden ist, der Kolben oder das Pleuel sein könnte. Wenns allerdings verschieden lange Pleuel gibt wäre das eine Erklärung. Was bitte schön ist ein Flüssigkeitsschlag? Gruß aus Bonn Mario

12.06.2008, 13:58	#16
merlin Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Bioenergiedorf Jühnde Beiträge: 3.273 Renommee-Modifikator: 32	Nun hat er's, glaub ich begriffen Michael __________________ *There is no Place like 127.0.0.1!* Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch

12.06.2008, 14:47	#17
oli83 stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 07.04.2004 Ort: Hanau Alter: 42 Beiträge: 138 Renommee-Modifikator: 23	Nochmal eine Frage zum Flüssigskeitsschlag , Passiert das automatisch wenn Sprit im zylinder war??? oder ist das halt glück bzw. unglück?? gruß Oli

13.06.2008, 00:05	#18
Fiati Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 28.06.2003 Ort: Berlin Alter: 46 Beiträge: 34 Renommee-Modifikator: 0	Jungs, Ihr seid Super! Ich schmeiss mich nur weg... __________________ Laut is out!

13.06.2008, 20:19	#19
winkbuul Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 29.04.2008 Ort: beim Unzug Alter: 56 Beiträge: 169 Renommee-Modifikator: 18	ist klar.... Hup Holland hup.... ich verschwinde jetzt im Pub... Hatte es mir schon so in etwa gedacht... vonwegen ...schlag. Gruß aus Bonn M.

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