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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 31.01.2011, 18:13   #1
Metty
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Krümmer Innen gebrochen - Schweissen ?

Tag Leute,

habe meine Krümmer abgebaut um das schrottige Klappergeräusch zu Lokalisieren.
Jmd aus den Forum meinte das läge sicher daran.

So ist es. Volltreffer. Alle Krümmerrohre sind Innen mehr oder weniger angebrochen.
Der schlimmste vom Quartett sieht so aus wie auf den Bild !

Das Dumme ist das man mit diesen Geräusch nicht leben kann weil es sich Anhört als ob ein Eimer voll Schrott herumgeschüttelt wird.

Meint Ihr man kann versuchen von Innen ein dünnes Blechteil draufzuschweissen oder wohl eher ein Hoffnungsloser Fall ? Gäbe es Probleme wegen der Querschnittsverkleinerung wenn man dort etwas reinschweisst ? Ich will es nicht komplett zuschweissen aber wenigstens fixieren das es nicht mehr klappert. Oder wenn ich im Aussenrohr eine Aussparung rausschneide und von Aussen schweisse ?

Was meint Ihr ?
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Alt 31.01.2011, 18:17   #2
merlin
Ninja Defcon 4
 
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merlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblickmerlin ist ein wunderbarer Anblick
Standard

Wechmschmeissen und gebrauchte besorgen...

Hier im Forum müssten noch diverse Krümmer rumschwirren.
Einfach mal fragen.


Grüße

Michael
__________________


There is no Place like 127.0.0.1!

Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch
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Alt 31.01.2011, 22:21   #3
slugbuster
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Beiträge: 119
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slugbuster befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Metty Beitrag anzeigen
Tag Leute,

habe meine Krümmer abgebaut um das schrottige Klappergeräusch zu Lokalisieren.
Jmd aus den Forum meinte das läge sicher daran.

So ist es. Volltreffer. Alle Krümmerrohre sind Innen mehr oder weniger angebrochen.
Der schlimmste vom Quartett sieht so aus wie auf den Bild !

Das Dumme ist das man mit diesen Geräusch nicht leben kann weil es sich Anhört als ob ein Eimer voll Schrott herumgeschüttelt wird.

Meint Ihr man kann versuchen von Innen ein dünnes Blechteil draufzuschweissen oder wohl eher ein Hoffnungsloser Fall ? Gäbe es Probleme wegen der Querschnittsverkleinerung wenn man dort etwas reinschweisst ? Ich will es nicht komplett zuschweissen aber wenigstens fixieren das es nicht mehr klappert. Oder wenn ich im Aussenrohr eine Aussparung rausschneide und von Aussen schweisse ?

Was meint Ihr ?
Einige haben die von aussen geschweisst d.h. Loch durch das äussere Rohr gebohrt und Schweisspunkt(e) gesetzt, sodass das innere mit dem äusseren Rohr dann fest verbunden ist.
__________________
Nur Transrapid ist schneller
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Alt 31.01.2011, 22:32   #4
Metty
Gast
 
Beiträge: n/a
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Vielen Dank für Eure Antworten. Ich lasse mir das mal durch den Kopf gehen.
Letzterer Vorschlag gefällt mir doch sehr sehr gut.
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Alt 31.01.2011, 22:39   #5
ralf70
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ralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Mensch
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Hier fragen oder bei E-Blöd schauen.....
...un das Ding ab auf´n Müll.

Gute Originalkrümmer kosten doch nich die Welt

Oder Du nutzt die Gunst der Stunde und baust gleich auf 4-1 um.....wenn schon mal ab.....

Gruß
Ralf
__________________
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Alt 01.02.2011, 11:03   #6
Metty
Gast
 
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Standard

Ja es wird wohl die vernünftigste Idee sein.

Sagt mal wie heist dieses komische "Dichtband" genau ? ( roter Pfeil )
Das war zwischen beiden Endtöpfen so wie dazwischen wo beide Krümmer unter den Hauptständer zusammenlaufen. Das muss Nämlich Neu.
Ach ja und sollte ich mir von Kawa Neue Muttern für die Stehbolzen besorgen ?
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Alt 01.02.2011, 11:23   #7
hightower
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hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
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Zitat:
Zitat von Metty Beitrag anzeigen
Ja es wird wohl die vernünftigste Idee sein.

Sagt mal wie heist dieses komische "Dichtband" genau ? ( roter Pfeil )
Das war zwischen beiden Endtöpfen so wie dazwischen wo beide Krümmer unter den Hauptständer zusammenlaufen. Das muss Nämlich Neu.
Ach ja und sollte ich mir von Kawa Neue Muttern für die Stehbolzen besorgen ?
Ich würde nur Auspuffdichtung dazu sagen, aber den offiziellen Namen weiß ich auch nicht.
Die Muttern solltest Du Dir lieber in der nächsten Schlosserbude oder beim Schraubenhöker besorgen, da braucht man nun wirklich keine Originalteile. Es sei denn, Du möchtest den Freundlichen kräftig sponsern.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

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Alt 01.02.2011, 12:02   #8
ralf70
Gebietsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von ralf70
 
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ralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Menschralf70 ist ein sehr geschätzer Mensch
Standard

Dichtband bekommste bei den großen 3
Schrauben.....kannste beim Kawamann kaufen....kostet aber
Oder einfach zum Schraubenmann und günstig schnappen....

In jedem Fall: NICH DIE OLLEN NEHMEN !!!!!
__________________
ralf70 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2011, 12:34   #9
Thomas60
Chefchauffeur
Kawasaki Industries
 
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Thomas60 ist ein sehr geschätzer MenschThomas60 ist ein sehr geschätzer MenschThomas60 ist ein sehr geschätzer Mensch
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Davon 2 St.

http://vwmt.de/shop/product_info.php...2eace0423d6124

und davon 1 St.

http://vwmt.de/shop/product_info.php...2eace0423d6124
__________________

* 06.05.1960 - † 14.02.2012

Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

Thomas60 ist offline   Mit Zitat antworten
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