Lenkungsdämpfer montieren

[Mucki]

Hi Leutz !

Durch meinen Umbau auf die ZX9R Gabel (kürzer als org.) leidet jetzt etwas der Geradeauslauf , sprich die Fuhre wird ab 200 km/h etwas wackelig . Dieses Problem hoffe ich mit einem Lenkungsdämpfer beseitigen zu können .

Meine Frage : Hat irgendwer einen Lenkungsdämpfer verbaut und kann mir evtl. Fotos zukommen lassen ?
Für Ideen und Tips zur Befestigung wäre ich euch echt dankbar.

[Henrik]

Moin Mucki,

ich musste ja mal einen dranbauen weil der Tüv das so wollte. Der war von LSL und wurde mit der einen Seite am Standrohr befestigt und die andere Seite war mit einem kleinen Keilstück unter der Instrumentenbefestigungsplatte festgeschraubt.

Bild habe ich leider keins davon.

VG Henrik

[Mucki]

Das Problem ist , ich brauche ja ne 46mm Klemmung . Die Dämpfer über der oberen Gabelbrücke , die unter die Steuerkopfmutter geschraubt werden , wären auch schön .

Aber wo befestige ich das andere Ende ??

[Mucki]

Weiss keiner etwas ??

[Face]

Kann Dir morgen n Foto reinstellen !

[Face]

Hier die Fotos:
Wird am Kopf und am Rahmen montiert !

[Rüdiger]

Der Wird aber nix bringen. Der Lenkungsdämpfer hat bei Hochgeschwindigkeit keinen Einfluß, oder hast Du Lenkerschlagen? Nee, eher nicht.
Meine pendelt auch ab 230. Egal ob Brückenfugen oder nicht - kein Einfluß aufs pendeln.

Liegt an der veränderten Geometrie.

Rüdiger

[Mucki]

Zitat von Rüdiger

Der Wird aber nix bringen. Der Lenkungsdämpfer hat bei Hochgeschwindigkeit keinen Einfluß, oder hast Du Lenkerschlagen? Nee, eher nicht.
Meine pendelt auch ab 230. Egal ob Brückenfugen oder nicht - kein Einfluß aufs pendeln.

Liegt an der veränderten Geometrie.

Rüdiger

Vom Gefühl würde ich sagen , dass es ein Lenkerwackeln im mm Bereich ist. Hatte auf der Dosenbahn aber noch einen vollen Tankrucksack hinten und einen auf dem Tank . Hat die Unruhe vielleicht noch verstärkt. Nervt halt etwas .

Das mit dem Befestigen mit dem Halter am Rahmen wird wohl ein Problem.
Gibt doch auch original für die GPZ Lenkungs- Dämpfer , glaube die sind irgendwo zwischen den GAbelbrücken montiert oder ?? Hat denn niemand sowas verbaut ??

[Face]

Yo, wird bei unserer direkt am oberen Bereich eines Gabelbeins gefixt ! Hab ich auch schon gesehen aber k Foto von !

[Theuron]

Zitat von Mucki

Hi Leutz !

Durch meinen Umbau auf die ZX9R Gabel (kürzer als org.) leidet jetzt etwas der Geradeauslauf , sprich die Fuhre wird ab 200 km/h etwas wackelig . Dieses Problem hoffe ich mit einem Lenkungsdämpfer beseitigen zu können .

Meine Frage : Hat irgendwer einen Lenkungsdämpfer verbaut und kann mir evtl. Fotos zukommen lassen ?
Für Ideen und Tips zur Befestigung wäre ich euch echt dankbar.

Hm an der Gabel liegt das bestimmt nicht(selbst mit siffenden Simmeringen und undefiniertem Füllstand war da nix) , in der Regel kommen Highspeedunruhen eher von hinten. Gegen ein leichtes Zittern im Lenker nützt der Dämpfer, wie Rüdiger schon sagte garnix. Das letztemal wo meine unruhig war, hatte sie noch nen abgefahrenen 130er Dunlop drauf

Schau nochmal hintenrum alles genau nach.

[Patrick]

Ich sag mal so: Ein Lenkungsdämpfer für ein problematisches Fahrwerk ist etwa wie ein ABS für schlechte Bremsen!

P.S.: Mit dem 180er hinten drauf der sich langsam der BurnOut-Grenze nähert, wars bei 180 (mit Gepäck) schon so. Als er neu war keine Probleme bis Höchstgeschwindigkeit...

[Mucki]

Zitat von Patrick

Ich sag mal so: Ein Lenkungsdämpfer für ein problematisches Fahrwerk ist etwa wie ein ABS für schlechte Bremsen!

P.S.: Mit dem 180er hinten drauf der sich langsam der BurnOut-Grenze nähert, wars bei 180 (mit Gepäck) schon so. Als er neu war keine Probleme bis Höchstgeschwindigkeit...

Reifen sind i.O. hinten 5000 und vorne 3000 drauf. Lenkkopflager sind beim Umbau neu gekommen. Schwinge hat kein seitliches Spiel . Woran soll es liegen ?

[Olaf Hahn]

Zitat von Mucki

Vom Gefühl würde ich sagen , dass es ein Lenkerwackeln im mm Bereich ist. Hatte auf der Dosenbahn aber noch einen vollen Tankrucksack hinten und einen auf dem Tank . Hat die Unruhe vielleicht noch verstärkt. Nervt halt etwas .

Das mit dem Befestigen mit dem Halter am Rahmen wird wohl ein Problem.
Gibt doch auch original für die GPZ Lenkungs- Dämpfer , glaube die sind irgendwo zwischen den GAbelbrücken montiert oder ?? Hat denn niemand sowas verbaut ??

Hey liebe Jung, schau mal !
Hatte ich mal auf die Schnelle montiert gehabt,
ob er so richtig montiert ist weiß ich nicht
Aber man kann sehen wie er am Rahmen befestigt wird .

Hoffe es hilft

lieben Gruß, der andere liebe Jung

achso, mit nem Lenkungsdämpfer überspielt man nur die Ursache
Lieber alles mal kontrollieren !!!!!

[Patrick]

Zitat von Mucki

Reifen sind i.O. hinten 5000 und vorne 3000 drauf. Lenkkopflager sind beim Umbau neu gekommen. Schwinge hat kein seitliches Spiel . Woran soll es liegen ?

Fahr mal mit normaler Sitzbank (falls die nicht schon drauf gemacht hast) und vergleiche. Mein Fechter-Höcker damals sah zwar schnittig aus, hat aber das Fahrverhalten erheblich aufgrund der Sitzposition verschlechtert! Versuch isses wert! Haste mal nach den Spiel an der Schwinge hoch/runter getestet?

[Heiko]

Moin Kleiner,

ich würd mir auch Deinen ZZR Dämpfer nochmal ganz genau anschauen, wir haben ja hier schon irgendwie festgestellt, dass da was nicht ganz richtig ist.
Jedenfalls war das mein Eindruck, auch die Gabel ist für mein Empfinden viel zu hart.

[Mucki]

Zitat von Sigwart

Guude,

habs grad im Useralbum gelesen. Wenn Du die Kiste hinten höher legst und vorne etwas tiefer veränderst Du die Fahrwerksgeometrie zugunsten der Handlichkeit und zu Ungunsten des Geradeauslaufs bei hohen Geschwindigkeiten.
Der Lenkopfwinkel wird steiler und der Nachlauf verkürzt sich. Wenn Du dazu noch den Excenter gedreht hast wirds noch schlimmer.
Dazu noch das Gewicht hinten drauf verstärkt den Auftrieb an der Front ebenfalls, was wiederum zum Hochgeschwindikeitspendeln führen kann.
Ich denke mal mit ner anderen Hebelei hinten kannst Du das Heck etwas absenken, was dann die Nachteile der kürzeren Gabel etwas kompensiert.
Würde ich mal versuchen.

Lebbe is schee

Jo Excenter könnte ich noch runter drehen .

@Heiko : Hab nach dem WS ja neu mit Stickstoff befüllt . Die Gabel nehme ich mir im Winter mal vor . Kommt ersma 7,5er Öl drauf. Die kleinen Schläge kommen zu hart durch.
@ Patrick : Den Höcker mag ich sowieso nicht . Wird beizeiten gegen ne Guilliari oder ne abgepolsterte Originale getauscht.

@Olaf : So könnte man sich das vorstellen . Muss nur noch ne 46er Klemmung dran.

Danke für die Tips und Fotos , werde mich mal Stück für Stück vortasten.

[Theuron]

Zitat von Mucki

Jo Excenter könnte ich noch runter drehen .

@Heiko : Hab nach dem WS ja neu mit Stickstoff befüllt . Die Gabel nehme ich mir im Winter mal vor . Kommt ersma 7,5er Öl drauf. Die kleinen Schläge kommen zu hart durch.
@ Patrick : Den Höcker mag ich sowieso nicht . Wird beizeiten gegen ne Guilliari oder ne abgepolsterte Originale getauscht.

@Olaf : So könnte man sich das vorstellen . Muss nur noch ne 46er Klemmung dran.

Danke für die Tips und Fotos , werde mich mal Stück für Stück vortasten.

Die Gabel war mir auch zu hart, dreh halt mal 3-4 Ringe weiter raus, ist deutlich besser dann.

[oli83]

Zitat von Mucki

@ Patrick : Den Höcker mag ich sowieso nicht . Wird beizeiten gegen ne Guilliari oder ne abgepolsterte Originale getauscht.

Guude Mucki,

Will meine abgepolsterte original Sitzbank loswerden. Ist zu tief für mich, war halt vom Vorbesitzer noch drauf, meld dich mal bei Bedarf.

[Mucki]

Zitat von Theuron

Die Gabel war mir auch zu hart, dreh halt mal 3-4 Ringe weiter raus, ist deutlich besser dann.

Sind schon bis zum Anschlag rausgedreht

[Patrick]

Zitat von Mucki

Sind schon bis zum Anschlag rausgedreht

Wieder mal Ölmenge statt Luftkammer gemessen?
Einfach mal 10ccm³-weise Öl entnehmen...

Ist es zu hart, bist du zu klein!

[seikel]

Zitat von Patrick

Ist es zu hart, bist du zu klein!

Das isses ach ja ----> Klick

ist nicht der Schobber