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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 08.08.2007, 12:35   #1
Arne
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Arne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Schon wieder Einzelluftfilter

Eins vorweg:

--Ich habe die Suche schon probiert--

Hallöchen,
weiß einer von euch bis zu welchem Baujahr es theoretisch möglich ist Einzelluftfilter ohne gorße Probs eingetragen zu kriegen??

Danke schon mal
Arne

Ps.: ich habe 5 dumme Fragen frei
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Alt 08.08.2007, 13:11   #2
racecube
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Kawasaki Industries
 
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racecube wird schon bald berühmt werden
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Hallo,

vor 89 ist sicher und ich glaube bis 4/89

Grüße von Eddy
__________________
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<font color=DarkOrange><font size=4><font face=Comic Sans MS>GPZ? ...die beste Entscheidung meines Lebens!</font></font></font>
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Alt 08.08.2007, 13:15   #3
Patrick
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Beiträge: 9.511
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Patrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz seinPatrick kann auf vieles stolz sein
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Ohne grosse Probs normalerweise gar nicht. Eher Chancen bei den 70er Baujahren oder deutlich davor...
Das mit 89 hat eher was mit dem Auspuff, Geräuschbestimmungen und Abgasuntersuchung zu tun...
__________________
Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
-------------------------------------------------------------------------

Patrick ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2007, 23:11   #4
pit
stellv. Gebietsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von pit
 
Registriert seit: 11.07.2000
Ort: Rottweil
Alter: 66
Beiträge: 724
Renommee-Modifikator: 27
pit wird schon bald berühmt werdenpit wird schon bald berühmt werden
Standard

Sehe ich wie Patrick die Geräuschwerte von offenen bzw.K&N Filtern überschreiten in fast allen Fällen die zulässigen Werte.
Und zum X ten mal warum sind die Leute immer der Meinung auf Unterdruckvergasern offene Filter fahren zu wollen haut doch eh nicht richtig hin???
Und der Scheiss kost auch noch meist mehr als org.Gummiansaugstutzen.
Von den Abstimmungsprobs gar nicht zu reden.
Wenn mir mal einer ne gescheite Drehmomentkurve mit dem Dreck auf Unterdruckvergasern zeigt änder ich vielleicht meine Meinung nur bei so Wetter wie hier die letzten Tage herrscht funktioniert der Müll eh nich mehr.
Wenn dann nur mit ner gescheiten Vergaserbatterie Mikunis oder Kehins aber der Invest überschreitet wohl bei vielen den Zeitwert der Maschine.
Noch ein´s hier im Süden in eine Kontrolle des tech.Zuges mit den Dingern kommen reicht Phonmessung und aus die Maus is trotz Eintrag in die Papiere.
__________________
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Die Welt kann schlecht sein - ich kann noch schlechter sein!
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Alt 09.08.2007, 15:31   #5
Breiti
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Moin, bei meiner 750r Bauj. 85 wurden sie ohne Probleme eingetragen,bis der Apparillo damit richtig lief verging fast ein Jahr.Ca 1,5 ltr. mehr Verbrauch und ob der Motor darunter leidet kann ich nicht sagen , weil ich kurz nach Fertigstellung der Geschichte umgefahren wurde.......
Also viel Spass beim Vergaser ein und ausbauen und Düsenfeilen

Gruss , der Breiti
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