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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 27.03.2013, 11:47   #1
ralle
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
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ralle befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Anlasserfreilauf

Hallo GPZ Gemeinde , will mich hier nochmal kurz vorstellen , ich hatte schon mal das Vergnügen eine GPZ 900 R ( Modell A 7 ) zu besitzen , fünf schöne schöne Jahre mit verbracht , dann umgestiegen auf ZRX 1100 , die ich heute noch fahre ( auch ein super Moped ) , ja und jetzt wieder eine 900 er Modell A8 .
Moped ist aus erster Hand mit knapp 50 tkm auf der Uhr im Orginalzustand . Hatte aber auch gleich das Vergnügen den Anlasserfreilauf zu wechseln ( Gehäuse geplatzt ) , da ich hier im Forum jetzt schon einige Beiträge zu dem Thema gelesen habe mal die Frage kommt das öfter vor?
Ist ja auch nicht mal eben so gemacht die Aktion und vom freundlichen reparieren lassen kommt ja finanziell gar nicht in Frage ( Bin ja meinem Geld nicht böse ).
Gruß ralle
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Alt 27.03.2013, 11:54   #2
kawamannsane
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Das der Anlasserfreilauf den Geist aufgibt kommt ja immer mal vor. Gehäuse geplatzt habe ich noch nicht gehört.

Gruss kawamannsane
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Alt 27.03.2013, 23:00   #3
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Ja. herzlich willkommen hier und viel Spaß mit der Lady....
@kawamannsane = doch das mit dem Anlasserfreilauf, Gehäuse geplatzt gibt es ab und an mal.... hab auch schon welche gesehen.....
Die Rollen im Freilauf drücken von innen nach aussen auf das Freilaufgehäuse und verkeilen den Innenteil mit dem Gehäuse beim Starten.... und wenn man mal ein Gehäuse hat was vielleicht materialmässig nicht einwandfrei war oder aber das die Rollen vielleicht zu hart reingeklopft haben, kann es schon mal passieren das so ein Gehäuse reißt.... aber sehr oft hab ich das noch nicht gesehen.... meistens verkeilen sich die Rollen nicht mehr und der Anlasser dreht eben leer....
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Beste Grüße Michael

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Alt 27.03.2013, 23:05   #4
kawamannsane
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@ Pilot

Das klingt logisch. Ich habe das nur zum ersten mal gehört, dashalb kam es mir so unwahrscheinlich vor.
Grüße
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Alt 27.03.2013, 23:10   #5
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@ Pilot

Das klingt logisch. Ich habe das nur zum ersten mal gehört, dashalb kam es mir so unwahrscheinlich vor.
Grüße
....von mehrern Dutzend die ich laufe der Zeit in der Hand hatte, hab ich es nur bei einem mal gesehen.... kann also schon mal vorkommen, denke aber auch recht selten...
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Alt 27.03.2013, 23:27   #6
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Zitat:
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....von mehrern Dutzend die ich laufe der Zeit in der Hand hatte, hab ich es nur bei einem mal gesehen.... kann also schon mal vorkommen, denke aber auch recht selten...

Habe gerade die SUCHE durchforstet, weil mir einfiel das ich schon mal das Problem mit der Limakette/Anlasserkette hatte. Das Gute Stück ist gerissen, genau wie hier im Forum beschrieben.

Das auch das Gehäuse zersemmelt werden kann?!?!? Es gibt immer wieder etwas neues zu lernen/erkennen an der GPZ.

ABER: Sie läuft, Kawa halt. Würd ich mal sagen :-)

Micha: Meine 1000RX habe ich auch bis 85000 km gefahren, ohne Probleme. Dann ist leider ein Pleuel gerissen.
Gruss Lutz
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Alt 27.03.2013, 23:07   #7
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zur Beruhigung, ich habe meinen Anlasserfreilauf bei 84.000 km als ich den Motor zerlegen musste überprüft, der sah noch aus wie neu. Jetzt hat er 125.000 km runter und tut´s immer noch wie er soll.

Gruß c-de-ville
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