![]() |
|
|||||||
| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
![]() |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
|
|
|
|
#1 |
|
Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.697
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hallo,
ich möchte mein Fahwerk weiter optimieren und meiner Trine neue Gabelfedern gönnen. Jetzt hab ich beim anschauen der angebotenen Teile folgende Überlegung. Meine Gabel ist voll einstellbar, also Zug/Druckstufe und Vorspannung. Wenn ich jetzt progressive Federn verbaue, macht dann die ganze Einstellerei überhaupt noch einen Sinn da sich die Federrate ja permanent verändert. Mein Gedanke wäre, da vielleicht besser lineare Federn einzubauen und ein passendes Setup zu finden, welches dann auch Bestand hat. Denke ich da richtig oder übersehe ich irgendwas Grundlegendes? Und gibt es lineare Zubehörfedern von Öhlins und Konsorten? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Äpfel und Birnen....Dämpfung hat nix mit Federrate zu tun.
Ich hab mal irgendwo (Wilbers? Öhlins?) eine Empfehlung gelesen, daß die linearen Federn für Rennstrecke besser geeignet sind, da dort der Fahrbahnzustand ja bekannt ist und der notwendige Arbeistbereich positiv/negativ-Federweg sich nicht ständig ändert. Umgekehrt bringen progressive Federn mehr "Reserve bei Überraschungen" z.B. fettes Schlagloch. Von daher machen auf der Straße progressive Federn mehr Sinn als lineare. Grüße Michael
__________________
There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.697
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Naja, ich dachte halt, wenn die Feder progressiv ist, kommt die Gabel auch schneller raus bzw. ab einem Punk X schwerer rein, also sollte das doch auch einen Einfluss auf die Dämpfung haben, während bei linearen Federn die, ich nenn es jetzt mal Kraft, immer die selbe bleibt.
Also mehr Federkraft drückt dann auch das Öl mit mehr Druck durch die Bohrung. Aus dieser Sicht dachte ich halt, dass es schon einen gewissen Einfluss auf die Dämpfung hat oder meinst Du, dass ist komplett zu vernachlässigen? Dann wäre es ja egal, welche Federn ich verbaue. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 62
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Was fehlt deinem Fahrwerk denn gefühlt ?? Ob das mit neuen Federn erreicht würde ist ja auch dahingestellt.
__________________
GPZ= Leider geil ![]() Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft Wietze Mitglied der SpackengruppeEiner GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an ![]() Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Bei Wilbers steht was zu linearen bzw. progressiven Federn:
http://www.bikers-warehouse.de/wilbe...ern/index.html Wenn da noch die original ZRX 1200-Federn mit Hülsen drin sind, dann bringt jede x-beliebige Feder eine Verbesserung. Die sind nämlich deutlich zu weich. Grüße Michael
__________________
There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.697
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Na was fehlt,
wie der Micha schon sagt, ist die Gabel etwas zu weich für mein empfinden. Zudem hab ich hinten aufgerüstet und was vernünftiges eingebaut, da sollte es dann für vorne auch was besseres sein.@Merlin: Dank Dir, gibt es eigentlich von Öhlins was Federtechnisches zum Nachrüsten oder nur koimplette Gabeln? Die sind mir def. noch zu teuer.
|
|
|
|
![]() |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Kettenschutz aus V2a oder Alu mit Logo oder... | Franx | PD -- Sonstiges | 17 | 22.12.2011 17:22 |
| Hupengeist oder versteckte Alarm oder ??? | Doppel-D | PD -- Sonstiges | 7 | 11.08.2010 16:52 |
| Lohnt das Honen oder Austausch oder was???? | GPZ´ler | PD -- Motor | 82 | 07.11.2009 19:45 |