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| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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#1 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011
Ort: Klinken
Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Hallo,
habe meine GPZ1000RX vor kurzem in Teilen gekauft .Leider mußte ich feststellen das sie nur auf Zylinder 2 und 3 läuft . Also alles durch geprüft und festgestellt, das die CDI defekt ist . Also 100 euro in eine Gebrauchte investiert, sofort eingebaut und siehe da alle 4 Zylinder funken . Dann alles zusammen gebaut und wieder läuft sie nur auf Zylinder 2 und 3 . Jetzt suche ich natürlich wieder eine günstige neue CDI und Tips wo dran das liegen kann
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#2 |
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Ninja mit Eichenlaub
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Klingt irgendwie nicht nach CDI, weil 1-4 und 2-3 gemeinsam laufen. Für mich riecht das nach Zündkabeln, Steckern, Kerzen oder ggfs. noch Spulen.
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen ![]() Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de |
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#3 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wie hast Du das gemacht?
Grüße Michael
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#4 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011
Ort: Klinken
Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
wie die laufen gemeinsam ? Zylinder 1und 4 Zünden doch anders als 2 und 3 oder nicht ?
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#5 |
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Ninja-Member Gold
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Luftkurort Öskirsche
Alter: 41
Beiträge: 1.896
Renommee-Modifikator: 21 ![]() ![]() ![]() |
schon, aber Zylinder 1 zündet wie 4, und 2 wie 3
![]() (und andersrum) Und wie hast du nun getestet ob die CDI defekt ist ? |
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#6 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011
Ort: Klinken
Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
in dem ich alles andere durch gemessen habe ,Zündspullen getestet, kabel durch gemessen auf Durchgang, widerstand bei den pick ups gemessen. also mit Ausschlussverfahren.
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#7 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Eigentlich ist es eher selten, das die Zündbox (ist übrigens eine TZ-I, keine CDI) defekt ist. Meist liegts an anderen Komponenten, wie Hochspannungskreis oder Pick-Ups. Letztgenannte machen auch gern mal im warmen Zustand zicken, während die ohmsche Messung scheinbar einwandfreie Funktion vorgaukelt. Grüße Michael
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#8 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011
Ort: Klinken
Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
habe jetzt meinen Kabelbaum noch einmal überprüft und siehe da ich habe funken auf allen 4 Zylindern . Aber wie es aussieht muß ich meinen gesammten Kabelbaum überholen . Weil jetzt springt sie richtig schlecht an läuft wie ein Sacknüsse und das Ausrücklager vom Anlasser knallt beim starten .
kein Plan was der Vorbesitzer mit dem Kabelbaum gemacht hat
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#9 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ein Ausrücklager beim Anlasser gibt es nicht, ist ein Anlasserfreilauf.
Und wenns wirklich knallt beim Anlassen nimm mal den großen Kupplungsdeckel ab und sieh Dir die Kette, Ritzel und den Kettenspanner an
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#10 |
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Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 17.04.2011
Ort: Klinken
Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Das Knallt aber jetzt erst seit dem das mit den Kabeln war
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#11 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dann schaust eben nicht unter den Deckel.
![]() Ich halt mich jetzt hier raus, meine Kristallkugel hat Urlaub und auch der Kaffeesatz ist entsorgt
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#12 |
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Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Guck doch mal, ob die Leuchtweitenregulierung evtl. die Kettenspannung beeinflussst
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| Stichworte |
| CDI, Elektrik, zündung |
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