ZXR 750 Simmerringe wechseln - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Hannes · 29.10.2010, 21:30

Hi,
wer kennt sich aus bei USD-Gabeln? Normalerweise traue ich mich ja an alles dran, aber bei der USD rieten mir einige Kollegen die Finger weg zu lassen und zum Fachmann zu gehen. Weiß jemand was man da so löhnt?

H.

Sigwart · 30.10.2010, 10:23

Gabel ist Gabel, was soll an der USD anders oder komplizierter sein als an einer RSU ??
Wenn ich so einen Schmarrn schon wieder höre.

Alex · 30.10.2010, 10:28

Naja, Sigwart, so ganz richtig ist das nicht. Hab schon Suzuki und Yamaha USD-Gabeln zerlegt, das war nicht wirklich einfach.

Ohne ein entsprechende Explosionszeichnung oder Reparaturanleitung gehe ich da nicht bei. Zum Teil braucht man Werkzeug zum Niederhalten der Feder um gleichzeitig eine Kontermutter lösen zu können.

Ich schau aber mal in meine schlauen Bücher, wie es bei der ZXR-Gabel ist.

Gruß, Alex

Sigwart · 30.10.2010, 10:39

Zitat:

Zitat von Alex

Naja, Sigwart, so ganz richtig ist das nicht. Hab schon Suzuki und Yamaha USD-Gabeln zerlegt, das war nicht wirklich einfach.

Ohne ein entsprechende Explosionszeichnung oder Reparaturanleitung gehe ich da nicht bei. Zum Teil braucht man Werkzeug zum Niederhalten der Feder um gleichzeitig eine Kontermutter lösen zu können.

Ich schau aber mal in meine schlauen Bücher, wie es bei der ZXR-Gabel ist.

Gruß, Alex

Das das kein Kindergarten ist, ist mir auch klar und ohne die von Dir erwähnten Hilfsmittel würde ich das erste mal auch nicht daran gehen.
Aber es ist kein Hexenwerk und ohne Spezialwerkzeug bekomme ich keine Gabel auseinander.
Da hab ich mich wohl mal wieder zu salopp ausgedrückt.

Rubino · 30.10.2010, 21:05

Danke für die Explosionszeichnung, ich steh vor dem gleichen Problem.
Man is da viel Kleinkram drin, wenn ich da an die alten RSU-Gabeln denke ...

Hat jemand griffbereit wieviel Öl da rein soll ?

Sigwart · 31.10.2010, 11:12

Zitat:

Zitat von Rubino

Man is da viel Kleinkram drin, wenn ich da an die alten RSU-Gabeln denke ...

Das sieht schlimmer aus, als es ist. Wenn Du von ner RSU alles auseinanderbaust inkl. Dämpfereinheit, haste auch nicht weniger Kleinkram.

Hannes · 31.10.2010, 11:56

Na denne, ... Danke für die Bilder Michael,
im günstigsten Fall werde ich dann ja vermutlich nur Simmerringe u. Öl wechseln.
Oder gibt es sonst noch was anzumerken?
H.

Hannes · 06.11.2010, 19:40

Wie sieht es eigentlich aus, wenn die Gabel richtig eingestellt werden müsste. Das ist ja schon die ganze Zeit für mich die große Unbekannte, da ich den Vorbesitzer nicht kenne. Der Wechsel der Simmerringe, erschien mir ja noch möglich, an Hand der von Michael gesendeten Bilder. Wo läßt man das am besten machen? Kann das hier irgend jemand?
H.

Alex · 06.11.2010, 21:12

So hier die Anleitungen zum Zerlegen: Sind jetzt für Model J-K

Gruß, Alex

29.10.2010, 21:30	#1
Hannes stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.08.2009 Ort: Großniedesheim Alter: 66 Beiträge: 243 Renommee-Modifikator: 17	ZXR 750 Simmerringe wechseln Hi, wer kennt sich aus bei USD-Gabeln? Normalerweise traue ich mich ja an alles dran, aber bei der USD rieten mir einige Kollegen die Finger weg zu lassen und zum Fachmann zu gehen. Weiß jemand was man da so löhnt? H. __________________ 100 % Pfälzer *"Druff un dewedder"* Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.

30.10.2010, 10:28	#3
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Naja, Sigwart, so ganz richtig ist das nicht. Hab schon Suzuki und Yamaha USD-Gabeln zerlegt, das war nicht wirklich einfach. Ohne ein entsprechende Explosionszeichnung oder Reparaturanleitung gehe ich da nicht bei. Zum Teil braucht man Werkzeug zum Niederhalten der Feder um gleichzeitig eine Kontermutter lösen zu können. Ich schau aber mal in meine schlauen Bücher, wie es bei der ZXR-Gabel ist. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

31.10.2010, 11:56	#7
Hannes stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.08.2009 Ort: Großniedesheim Alter: 66 Beiträge: 243 Renommee-Modifikator: 17	Na denne, ... Danke für die Bilder Michael, im günstigsten Fall werde ich dann ja vermutlich nur Simmerringe u. Öl wechseln. Oder gibt es sonst noch was anzumerken? H. __________________ 100 % Pfälzer *"Druff un dewedder"* Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.

06.11.2010, 19:40	#8
Hannes stellv. Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 26.08.2009 Ort: Großniedesheim Alter: 66 Beiträge: 243 Renommee-Modifikator: 17	Wie sieht es eigentlich aus, wenn die Gabel richtig eingestellt werden müsste. Das ist ja schon die ganze Zeit für mich die große Unbekannte, da ich den Vorbesitzer nicht kenne. Der Wechsel der Simmerringe, erschien mir ja noch möglich, an Hand der von Michael gesendeten Bilder. Wo läßt man das am besten machen? Kann das hier irgend jemand? H. __________________ 100 % Pfälzer *"Druff un dewedder"* Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.

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Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Gabel ist Gabel, was soll an der USD anders oder komplizierter sein als an einer RSU ?? Wenn ich so einen Schmarrn schon wieder höre.

30.10.2010, 21:05	#5
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 41 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 21	Danke für die Explosionszeichnung, ich steh vor dem gleichen Problem. Man is da viel Kleinkram drin, wenn ich da an die alten RSU-Gabeln denke ... Hat jemand griffbereit wieviel Öl da rein soll ?