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| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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#1 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.10.2010
Ort: Dornstadt
Beiträge: 19
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Hallo an alle Mitglieder , erst mal möchte ich sagen das dass hier ne tolle Seite ist und ich schon viel ineressantes lesen konnte , meinereiner hat diese Seite schon oft besucht und jetzt hab ich mich einfach mal angemeldet um auch mal was zu schreiben.Habe seit meinem 18 Lebensjahr also vor 13 J. eine GPZ 900R Bj.84 also die erste Ninja.Die wurde schon mehrmals auseinander gebaut u gelackt und nun ist sie seit gut 4Jahren auseinander gebaut und wieder ohne Lack ,auf jeden Fall soll sie wieder rennen die gute Alte .Weiß gar net wie ich beginnen soll, fang einfach mal an
Was nicht geht: - Hat in den oberen drehzahlen Fehlzündungen , Vergaser wurde gereinigt und neue Vergaserdeckel verbaut.Die Vakumkolben haben keine Risse sind ok.Sollte ich vielleicht die Schwimmweventilnadeln wechseln ,sind aber nicht beschädigt.Die Zündbox auch schon mal ne andere dran gehabt , welche ohmwerte sollten die Zündkabel und Zündspulen haben? -Kupplung trennt erst wenn ich Kupplung endlüfte( Habe mir eine Gebrauchte Kupplungsleitung besorgt) . -Ölablassschraube undicht ,kann man mit einem nachschneiden oder einem Rep.Satz das Gewinde rep.? - Mein Kawachef besorgt mir neue Reifen ,die bekommt man ja nicht so leicht. - Meine Frage ist auch kann mir jemand einen Tip geben mit was ich zuerst beginnen soll wenn komplett auseinander genommen ist hab mal alles fürs lacken vorbereitet .Sind so viele Baustellen das ich gar net weiß wos losgeht u wo es aufhört. Will schon mal Danke sagen für Antworten ,macht Spaß mit euch LG Albert
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schön ist es eine GPZ900R zu besitzen ,schön mutig ist es wenn der Mann vom saufen heimkommt und zu seiner Frau ,die mit einem Besen auf Ihn wartet sagt: putzt du noch oder fliegst Du noch weg! |
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#2 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Denn mal willkommen. Würde erstmal den Motor als Herzstück fit machen. Wenn Vergaser in Ordnung, PickUps und Zündkerzenstecker-Innereien (hauptsächlich Widerstand) prüfen und für ein "paar Mark" neue Silikonzündkabel verbauen. Und dann mal weitersehen...
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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#3 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.10.2010
Ort: Dornstadt
Beiträge: 19
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
ok das stimmt .Danke
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schön ist es eine GPZ900R zu besitzen ,schön mutig ist es wenn der Mann vom saufen heimkommt und zu seiner Frau ,die mit einem Besen auf Ihn wartet sagt: putzt du noch oder fliegst Du noch weg! |
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#4 | |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Kaiserslautern
Alter: 58
Beiträge: 396
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Zitat:
Gibts für die Kabel ne spezielle Quelle? evtl. fertige für unsere Dicke? auch HW von mir !
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Bernd - der He-Man ************************************************* gelernt Grammatik, bei Yoda du hast! ? ![]() ************************************************* http://www.youtube.com/watch?v=nzWiZpw5DhM (mit bestem Dank an Hightower fürs finden) |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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#6 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Kaiserslautern
Alter: 58
Beiträge: 396
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
klar, wenn ich die 16 / 18 Mischung noch draufhätte.... aber danke auch für die Watsche !
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#7 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 55
Beiträge: 848
Renommee-Modifikator: 19 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Gibts für die Kabel ne spezielle Quelle? evtl. fertige für unsere Dicke?
Frag Axel, der hat alles! Alternativ die 3 Großen..... Fertig von NGK die roten 5 k/ohm komplett Stecker und Kabel. Silis müssen nur von der Länge angepasst werden..... Dann brauchst du auch Stecker und Kabel nicht zusammendrehen.
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#8 | |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Kaiserslautern
Alter: 58
Beiträge: 396
Renommee-Modifikator: 16 ![]() |
Zitat:
Danke für eine vernünftige Antwort auf meine Frage.
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#9 |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
Ort: Stuttgart
Alter: 55
Beiträge: 848
Renommee-Modifikator: 19 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Wie gesagt....frag einfach den Axel.
Sonst is das ja alles kein Hexenwerk. Is ja kein Getriebewechsel Beim Selbstkauf... Denk nur an den richtigen Widerstand und Steckerform natürlich. Die Dichtgummis passen auch ( musst nur von den Originalsteckern abbasten und umstecken. Richtige Belegung beachten....ruckizucki haste alle Stecker abgezogen und weisst nicht mehr wo welcher draufkommt. Bei den NGK´s ( Komplettdinger, wobei da auch nur Stecker und Kabel ineinander gedreht sind ) nicht von der schicken gelben ( hardchorracing ) Farbe locken lassen..... Die haben nur 1 k/ohm.....am besten so nen "Fachmann" fragen und gut. So, mehr gibt`s zu dem Thema nicht mehr zu sagen..... Gruß Ralf
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#10 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Erwarte nicht das jemand mehr Arbeit in eine Antwort steckt als Du in die Frage.
Wenn Du was fertiges willst, kauf bei Kawa. Alle anderen Sachen sind auf Eigeninitiative angewiesen. Selbst die Fertigen NGK Stecker sind ne Bastelversion Rüdiger
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| GPZ 900 R Bj 84, GPZ Neuanfang, Lackierung GPZ |
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