Motorgehäuse beschädigt - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Lutz · 09.08.2025, 18:31

Hallo, wollte gerade die Ölheizung, welche unten, vorne rechts, am Motor sitzt anschrauben . Habe die nicht dicht bekommen. Nun genauer untersucht, es ist ein Stück vom motorgehäuse, im Bereich der Schraube herausgebrochen. Denke einzige Möglichkeit ist es, dass motorgehäuse zu tauschen? Oder jemand eine andere Idee?

Lutz · 09.08.2025, 18:56

IMG_20250809_185139432_HDR.jpg

Hier ein Foto

kawamannsane · 09.08.2025, 23:50

Ich würde sagen, wenn du die Schraube einklebst, könnte es halten.
Nur bekommst du sie nie wieder raus.

Ob man mit Alu Kleber das ausgebrochenen Stück ersetzen kann, wäre eine weitere Variante. Anschließend das Gewinde nachschneiden.

Good luck.

Jürgen1962 · 10.08.2025, 05:10

Moin Lutz,
kannst folgendes probieren:
2 Komponenten Epoxitharz-Knetmasse nutzen, gibt es auch mit Metallanteil.
Und dann Loch nachbohren und Gewinde neu schneiden.

z.B.:
https://www.amazon.de/Ber-Fix-Knetme...1zcF9hdGY&th=1

Tom63 · 10.08.2025, 06:28

Am besten ein günstigen Motor, dann ist gut .
Gruß Thomas

Django · 10.08.2025, 10:11

Würde auch neues gebrauchtes Gehäuse nehmen. Dabei kannst gleich den Motor überholen und evtl. optimieren bzw. modifizieren. Dann hast du wieder ewig ruhe.

Tom63 · 10.08.2025, 11:10

Genau

Lutz · 10.08.2025, 15:56

Glaube eine langfristige Lösung ist tatsächlich nur ein neues Gehäuse.

Hält denn die Variante mit dem Einkleben oder Epoxitharz? Das ich mal wieder fahren kann. Hatte den Motor ja erst neu abgedichtet und auch Ölwanne runter. Hatte mich gefreut wie sauber der Motor ist... schade darum. Kam halt noch Öl aus dem Bereich der Ausgleichwelle. dachte ich hätte den Simmerring nicht richtig montiert, habe dann einen neuen montiert... war aber vermutlich schon an der Ölleitung undicht.

In der Winterpause würde ich mich dann um eine langfristige Lösung kümmern.
habe hier noch einen Horizont Motor liegen und noch einen zerlegten 900r Rumpfmotor. Die könnte ich Einbaufertig machen.

Für den Übergang hätte ich auch noch einen 800er Motor, 750er Welle mit 900er Bank. Der liegt dummerweise in Goslar.

Jürgen1962 · 10.08.2025, 18:28

Natürlich ist ein neues/ gebrauchtes Gehäuse die bessere Variante, aber halt nicht mal eben!
Daher würde ich es mit dem Kleber versuchen.
Das Zeugs wird knallhart und lässt sich dann bearbeiten wie Metall. Musst halt nur genug Bindung zur Schadstelle bekommen und dann so sauber nacharbeiten das eine Dichtung wieder plan aufliegt.
Nen Versuch ist es meiner Meinung nach wert um
kurzfristig wieder ans Fahren zu kommen.
Könntest ja auch mal an irgendeinem Schrottteil testen ob es klappt!?

Lutz · 10.08.2025, 18:58

Habe mir das ganze nocheinmal angeschaut. Gestern Mittag war ich so frustriert, dass ich gleich Feierabend gemacht hatte. Die Schraube zieht ja noch ins Gewinde, hat also Halt. Dax herausgebrochene Stück habe ich nochund es passt gut hinein. Dann ist es ja sinnvoll , dass Stück ein zu kleben, statt was neues zu Formen.

kawamannsane · 10.08.2025, 20:43

Könnte klappen mit dem kleben.
Gruß Lutz

Green Ninja · 10.08.2025, 21:19

Geh mal zum OBI und hole Dir "Presto Haftstahl 125 g". Das Zeug ist echt gut.

Lutz · 11.08.2025, 13:24

Kommt es denn auf die Marke des Klebers an? Sind die Qualitäts Unterschiede so groß? Oder einfach das holen was vor Ort zu bekommen ist?

Kawazuki · 11.08.2025, 14:59

Zitat:

Zitat von Lutz

Kommt es denn auf die Marke des Klebers an? Sind die Qualitäts Unterschiede so groß? Oder einfach das holen was vor Ort zu bekommen ist?

Jorge_x_Bild.jpg

Mr. Stanley · 11.08.2025, 15:31

Mach fettfrei, schraub rein und irgendeine Kleberpampe fürs Gewinde ran.
Als Zugabe einen ordentlich klecks Dichtmasse um den ganzen Anschluss zum dichten.

Zur Not habe ich noch ZZR Gehäuse mit Kurbelwelle wenn Bedarf besteht.

Lutz · 11.08.2025, 22:05

Zitat:

Zitat von Mr. Stanley

Mach fettfrei, schraub rein und irgendeine Kleberpampe fürs Gewinde ran.
Als Zugabe einen ordentlich klecks Dichtmasse um den ganzen Anschluss zum dichten.

Zur Not habe ich noch ZZR Gehäuse mit Kurbelwelle wenn Bedarf besteht.

JJa so werde ich es machen. 1100er motor habe ich liegen, muss ich noch kompatibel machen. Danke für das Angebot

Lutz · 22.08.2025, 14:33

Ist nicht dicht geworden, so steht das Motorrad nun da

kawamannsane · 22.08.2025, 20:46

Zitat:

Zitat von Lutz

Ist nicht dicht geworden, so steht das Motorrad nun da

Moinsen, was hast du denn für Löcher in der Verkleidung?
Ist mir so nicht bekannt.
Grüße Lutz

Lutz · 23.08.2025, 07:58

Ist Zubehör . Wagner verkleidung, GFK mit Doppelscheinwerfer.

kawamannsane · 23.08.2025, 20:37

Zitat:

Zitat von Lutz

Ist Zubehör . Wagner verkleidung, GFK mit Doppelscheinwerfer.

Danke, auf die alten Tage wieder etwas gelernt

Alex · 17.09.2025, 11:21

Zitat:

Zitat von Lutz

Ist Zubehör . Wagner verkleidung, GFK mit Doppelscheinwerfer.

Echt selten, dass man Wagner-Teile in freier Wildbahn sieht!

Die hatten schon teilweise coole Sachen damals!

Lutz · 18.09.2025, 21:28

Zitat:

Zitat von Alex

Echt selten, dass man Wagner-Teile in freier Wildbahn sieht!

Die hatten schon teilweise coole Sachen damals!

Habe die jetzt 20 Jahre am Mopped.

Habe jetzt auch wieder einen Motor im Mopped.

kawamannsane · 18.09.2025, 22:05

Glückwunsch, auf das alle Gewinde halten.

09.08.2025, 18:31	#1
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 591 Renommee-Modifikator: 26	Motorgehäuse beschädigt Hallo, wollte gerade die Ölheizung, welche unten, vorne rechts, am Motor sitzt anschrauben . Habe die nicht dicht bekommen. Nun genauer untersucht, es ist ein Stück vom motorgehäuse, im Bereich der Schraube herausgebrochen. Denke einzige Möglichkeit ist es, dass motorgehäuse zu tauschen? Oder jemand eine andere Idee? __________________

09.08.2025, 18:56	#2
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 591 Renommee-Modifikator: 26	IMG_20250809_185139432_HDR.jpg Hier ein Foto __________________

09.08.2025, 23:50	#3
kawamannsane Ninja Defcon 2 Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012 Ort: Kreis Mettmann Alter: 63 Beiträge: 4.028 Renommee-Modifikator: 20	Ich würde sagen, wenn du die Schraube einklebst, könnte es halten. Nur bekommst du sie nie wieder raus. Ob man mit Alu Kleber das ausgebrochenen Stück ersetzen kann, wäre eine weitere Variante. Anschließend das Gewinde nachschneiden. Good luck. __________________ Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.

10.08.2025, 05:10	#4
Jürgen1962 Ninja-Member Gold Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 1.973 Renommee-Modifikator: 12	Moin Lutz, kannst folgendes probieren: 2 Komponenten Epoxitharz-Knetmasse nutzen, gibt es auch mit Metallanteil. Und dann Loch nachbohren und Gewinde neu schneiden. z.B.: https://www.amazon.de/Ber-Fix-Knetme...1zcF9hdGY&th=1 __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

10.08.2025, 06:28	#5
Tom63 Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 01.04.2013 Ort: Braunschweig Alter: 62 Beiträge: 494 Renommee-Modifikator: 13	Am besten ein günstigen Motor, dann ist gut . Gruß Thomas __________________

10.08.2025, 10:11	#6
Django Ninja-Member Silber Registriert seit: 14.07.2003 Ort: Roth Alter: 58 Beiträge: 1.740 Renommee-Modifikator: 25	Würde auch neues gebrauchtes Gehäuse nehmen. Dabei kannst gleich den Motor überholen und evtl. optimieren bzw. modifizieren. Dann hast du wieder ewig ruhe. __________________

10.08.2025, 11:10	#7
Tom63 Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 01.04.2013 Ort: Braunschweig Alter: 62 Beiträge: 494 Renommee-Modifikator: 13	Genau __________________

10.08.2025, 15:56	#8
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 591 Renommee-Modifikator: 26	Glaube eine langfristige Lösung ist tatsächlich nur ein neues Gehäuse. Hält denn die Variante mit dem Einkleben oder Epoxitharz? Das ich mal wieder fahren kann. Hatte den Motor ja erst neu abgedichtet und auch Ölwanne runter. Hatte mich gefreut wie sauber der Motor ist... schade darum. Kam halt noch Öl aus dem Bereich der Ausgleichwelle. dachte ich hätte den Simmerring nicht richtig montiert, habe dann einen neuen montiert... war aber vermutlich schon an der Ölleitung undicht. In der Winterpause würde ich mich dann um eine langfristige Lösung kümmern. habe hier noch einen Horizont Motor liegen und noch einen zerlegten 900r Rumpfmotor. Die könnte ich Einbaufertig machen. Für den Übergang hätte ich auch noch einen 800er Motor, 750er Welle mit 900er Bank. Der liegt dummerweise in Goslar. __________________

10.08.2025, 18:28	#9
Jürgen1962 Ninja-Member Gold Registriert seit: 30.09.2016 Ort: Hagen Alter: 63 Beiträge: 1.973 Renommee-Modifikator: 12	Natürlich ist ein neues/ gebrauchtes Gehäuse die bessere Variante, aber halt nicht mal eben! Daher würde ich es mit dem Kleber versuchen. Das Zeugs wird knallhart und lässt sich dann bearbeiten wie Metall. Musst halt nur genug Bindung zur Schadstelle bekommen und dann so sauber nacharbeiten das eine Dichtung wieder plan aufliegt. Nen Versuch ist es meiner Meinung nach wert um kurzfristig wieder ans Fahren zu kommen. Könntest ja auch mal an irgendeinem Schrottteil testen ob es klappt!? __________________ Gruß Jürgen Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.

10.08.2025, 18:58	#10
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 591 Renommee-Modifikator: 26	Habe mir das ganze nocheinmal angeschaut. Gestern Mittag war ich so frustriert, dass ich gleich Feierabend gemacht hatte. Die Schraube zieht ja noch ins Gewinde, hat also Halt. Dax herausgebrochene Stück habe ich nochund es passt gut hinein. Dann ist es ja sinnvoll , dass Stück ein zu kleben, statt was neues zu Formen. __________________

10.08.2025, 21:19	#12
Green Ninja Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017 Ort: Langenmosen Beiträge: 277 Renommee-Modifikator: 9	Geh mal zum OBI und hole Dir "Presto Haftstahl 125 g". Das Zeug ist echt gut. __________________

11.08.2025, 13:24	#13
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 591 Renommee-Modifikator: 26	Kommt es denn auf die Marke des Klebers an? Sind die Qualitäts Unterschiede so groß? Oder einfach das holen was vor Ort zu bekommen ist? __________________

11.08.2025, 15:31	#15
Mr. Stanley Arschloch der Herzen Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West-Berlin Beiträge: 1.795 Renommee-Modifikator: 22	Mach fettfrei, schraub rein und irgendeine Kleberpampe fürs Gewinde ran. Als Zugabe einen ordentlich klecks Dichtmasse um den ganzen Anschluss zum dichten. Zur Not habe ich noch ZZR Gehäuse mit Kurbelwelle wenn Bedarf besteht. __________________ "Ich wusste nicht, daß man Liebeskugeln langsam rauszieht. Und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 34)

23.08.2025, 07:58	#19
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 591 Renommee-Modifikator: 26	Ist Zubehör . Wagner verkleidung, GFK mit Doppelscheinwerfer. __________________

18.09.2025, 22:05	#23
kawamannsane Ninja Defcon 2 Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012 Ort: Kreis Mettmann Alter: 63 Beiträge: 4.028 Renommee-Modifikator: 20	Glückwunsch, auf das alle Gewinde halten. __________________ Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.

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