Nun, das mit der Knete ist halt so ne Sache und Geschenkt bekommt man die nötigen Teile leider auch nicht. Teilweise zwar sehr günstig aber eben nicht Umsonst.....
Ich Versuch jetzt einfach, aus dem Gedächtnis heraus, die Sachen preislich festzumachen soweit mir das gelingt....
Felge ZZR 600 D komplett mit Kettenradträger und allen Distanzen (Ruckdämpfergummi war auch dabei aber der war Schrott) Supergünstige 15 Euro
Kette und Ritzel original 900R (Regina; von Thomas Gau) 105 Euro
Kettenrad von Polo für ZZR 600 25 Euro
Bremssattel hinten mit Sattelträger von Gpz 900R ab Modell A7 40 Euro
Bremsleitung (Stahlflex über
www.stahlflexcenter.de) als Einzelleitung 30 Euro
Bremsscheibe ZZR 1100D 35 Euro
Bremsbeläge 30 Euro
Abändern der Teile in der Dreherei (Sattelträger und Distanzen) 20 Euro Plus 10 Euro Trinkgeld für die schnelle und saubere Arbeit.
Macht dann 310 Euro für den Hinterradumbau
Vorne hat mich der Umbau mit Gpz 500S Felge 80 Euro gekostet (60 Euro für die Felge 20 Euro für Kleinteile und Distanzenanfertigung)
Reifensatz Michelin Pilot Road vorne 120/60R17 und hinten 170/60R17 230 Euro mit Montage und einigen Prozenten Rabatt
Eintragung bei TüV hat, glaub ich, so um die 80 Euro gekostet
Alles in allem sind das dann 760 Euro (wobei ich für die vordere Felge die der Helmut liegen hat 140 Euro gerechnet habe) Da du ja nicht nur die Felge brauchst sondern auch noch die Distanzen etc. anfertigen lassen mußt.
Leider ist grad die 500S Felge in 17 Zoll mittlerweilen sehr gesucht und das treibt den Preis nach oben.
Ob es so manches Teil vielleicht noch billiger Aufzutreiben gibt kann ich natürlich nicht sagen.......
Letztlich bleibt als Fazit noch festzustellen das sich die Fahrdynamik des Moppeds sehr ins positiv gewandelt hat durch den Umbau.
Viele Grüße,
Markus