Zitat:
Zitat von c-de-ville
ich würde behaupten, das man Fahrwerksunterschiede nur in Extremsituationen feststellen kann, die auf der Straße selten auftreten. Die Frage ist ja auch, wie fährt man und wie gut ist Fahrwerk und Dämpfung im Allgemeinen.
Ich kann nur sagen, das ich nach Umrüstung auf verstärkte Gabelfedern und Federbein von Wilbers bei Hochgeschwindigkeitskurven mehr Ruhe im Fahrwerk habe. Mein Fahrwerk ist bis auf den Gabelstabi noch original A5 incl. schmaler Bereifung. Ob ich auf der Straße eine andere Schwinge oder Gabel überhaupt merken würde, ich weiß es nicht, weil das Fahrwerk für mich ok ist und alles was ich davor gefahren habe viel schlechter war.
Auf der Rennstrecke wo man die Kurven kennt und man einen direkten Vergleich hat, da wird man mit Sicherheit Unterschiede feststellen.
Ich kann nur sagen, das die Kollegen hier aus dem Forum mit ihren umgebauten Fahrwerken, in den Dolos auch nicht flotter unterwegs waren. Wenn mal einer schneller war, dann war es eher Mut oder Wahnsinn, aber nicht unbedingt das Fahrwerk. Andererseits gab es auch welche, die ihr Fahrwerk nicht ausgenutzt haben, auf die hat man dann halt etwas gewartet.
Ich will es mal ganz krass sagen, in unserem Alter und bei unserem Können, da steht der optische Gedanke, für den der´s mag, klar im Vordergrund.
Gruß Micha
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Aloa!
- dass doch ma wieder interessant!
Ich stimme Micha in "faschd" allen Punkten zu! - wobei die Thematik ´Fahrwerk` ähnlich dehnbar ist wie ÖÖÖÖL!
Aaaber Uuuund- wir dürfen die REIFEN nicht vergessen!
Ein Vorteil der ZZR-Schwinge - ausser der Optik - dürfte ganz klar die Ausdistanziererei
des Hinterrades sein!
Im Falle des fehlenden Stützlagers der orginalen Schwinge würde ich sagen:
optimaler Zustand der/des Umlenkhebels/-hebelei, ein gutes modernes Federbein erübrigen eine andere Schwinge!
Der ganz grosse Schwachpunkt ist meiner Ansicht/meines Erachtens nach die orginal Gabel!
Das Feedback von meinem Moped kriege ich bzw. hole ich mir auf´m Vorderrad!
Und dass macht die Gabel - der Lenkkopf - der Vorderreifen!
Im Übrigen findet meist die Gaaashand raus wie "gut" ein Fahrwerk ist!!
Ich fahre (fuhr) auf der Ratte 17" mit Pirelli´s, ZZR-D F-Bein und ZXR-DSU-Gabel mit (im Moment) 4-Kolben Nissin und org. Pumpe! - hinten Brembo!
Und dass funktioniert erstklassig! - zumindest für mich und meinen Wahnsinn!!
@Walther - dein Moped ist doch top! Ich würde nur den Arsch mittels eines "modernen" F-beinchens ein wenig anheben oder Excenter drehen, so Du dies noch nicht hast!!
Grüsse & ein gutes Neues an ALLE
