Risse in der Verkleidung

Schwester Christa

Schwester Christa

Member
Hallo Gemeinde,

Winterzeit=Bastelzeit!

Ich mir vorgenommen, in diesem Winter nicht sinnlos durch die Kälte zu fahren, sondern ENDLICH meine Dicke lacken zu lassen.

Zur Vorbereitung werd ich natürlich auch erstmal verschiedene Spannungsrisse verschwinden lassen.
Hab dazu schon einige sehr hilfreiche Beiträge gefunden, wie man´s am Besten machen kann.

Eine Frage hab ich dann aber doch noch:
Wenn man die Risse auffräst - besser von vorne oder von der Rückseite her?
 
Ich mach das auf der Vorderseite, da eh gespachtelt werden muß.

Fräsen, schweißen, Wulst schleifen und mit ABS-Spachtel glätten.


Grüße

Michael
 
Na supi.... Unentschieden.... Ganz toll....

:s229:

Der nächste liefert dann die "Entscheidungsantwort". :s009::s114:

Reicht zum Auffräsen ein Dremel mit Kegelaufsatz?
 
Zum fräsen nehm ich einen Kugelkopf (oder wie das heißt), der Kegelfräser schafft an der Spitze nix weg.
Kannst auch von beiden Seiten einfräsen und beidseitig verschweißen. Eigentlich egal, da, wie gesagt, die Oberfläche eh nochmal gespachtelt werden muß, da man ziemlich sicher den Riß durch den Lack sieht.

Grüße

Michael
 
kawamannsane schrieb:
Das ist ja der Knaller. Ich habe so ein Gerät und wusste garnicht was man damit machen kann. Leider habe ich keine unterschiedlichen Düsen und Schweißdrähte. Kann man ja kaufen 🙂

Super Erklärung Mr. Stanley/klappenbach
Zum Vergrößern anklicken....

Hatte ich alles schonmal geschrieben.

hier mit Videos
http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=18271 #21

Und hier bekommste Schweißdraht.
http://www.orbi-tech.de/shop/Kunststoff-Schweissdraht:::30.html

ABS gibt es im BAUHAUS.
 
Mr. Stanley schrieb:
Hatte ich alles schonmal geschrieben.

hier mit Videos
http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=18271 #21

Und hier bekommste Schweißdraht.
http://www.orbi-tech.de/shop/Kunststoff-Schweissdraht:::30.html

ABS gibt es im BAUHAUS.
Zum Vergrößern anklicken....

Damit habe ich auch schon so einiges an Kunststoff verklebt, auch meine Seitenverkleidung. Hat einen vulkanisierenden Effekt wie beim Fahrradschlauch flicken.

Ich habe die Verkleidung ordentlich gesäubert (Waschbenzin), den Kleber aufgetragen und ein ABS-Kunststoffteil gegengedrückt zur Verstärkung. Hält immer noch.

Nennt sich Dachrinnenkleber oder Gutterglue

http://www.google.de/imgres?hl=de&client=firefox-a&hs=FMn&sa=X&tbo=d&rls=org.mozilla:de😱fficial&biw=1280&bih=587&tbm=isch&tbnid=e6Yu4_DsNlmS8M:&imgrefurl=http://www.hornbach.de/shop/Dachrinnenkleber-100-gr/210537/artikel.html&docid=VxwPYb_eB9XhdM&imgurl=http://www.hornbach.de/data/shop/D04/001/780/495/866/4/DV_8_0210537_01_4c_DE_20120703162110.jpg&w=500&h=400&ei=9zPSUKHYA4bNsgatyIHIDg&zoom=1&iact=rc&dur=1&sig=113015363455015832897&page=1&tbnh=137&tbnw=171&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:0,s:0,i:88&tx=94&ty=223
 
Zuletzt bearbeitet:
Einfaches Aceton oder Dichlormethan (Methylenchlorid) verbindet sich auch recht super.
Wird bei uns für Architekturmodelle verwendet.




Schwester Christa schrieb:
Hallo Gemeinde,

Winterzeit=Bastelzeit!

Ich mir vorgenommen, in diesem Winter nicht sinnlos durch die Kälte zu fahren, sondern ENDLICH meine Dicke lacken zu lassen.

Zur Vorbereitung werd ich natürlich auch erstmal verschiedene Spannungsrisse verschwinden lassen.
Hab dazu schon einige sehr hilfreiche Beiträge gefunden, wie man´s am Besten machen kann.

Eine Frage hab ich dann aber doch noch:
Wenn man die Risse auffräst - besser von vorne oder von der Rückseite her?
Zum Vergrößern anklicken....

Bitte nicht vergessen den Riss durch ein Bohroch am Anfang und Ende am weiterreißen zu hindern.
 
Bitte nicht vergessen den Riss durch ein Bohroch am Anfang und Ende am weiterreißen zu hindern.
Zum Vergrößern anklicken....

Der Tip scheint wirklich elementar zu sein.
Das hab ich als allererstes gemacht, nachdem ich die Verkleidung auseinandergerissen habe. Steht auch schon in verschiedenen anderen Freds hier zu dem Thema.
Und danach haben mich noch mindestens 8 andere Leute, u.a. der Lackierer drauf aufmerksam gemacht. :s162:
 
Sooooo, meine Teile hab ich wieder. :s171:

Mr. Stanley war so freundlich, sein Können zu zeigen.
Und soweit ich als Laie das beurteilen kann:
Chapeau!! Sehr saubere Arbeit. Hat mir auch Risse zugemacht, die ich vorher gar nicht gesehen hatte.

Und damit auch andere die Fähigkeiten von Mr. Stanley einschätzen können, kommen auch noch ein paar Vorher/ Nacher-Bilder.

Falls mir zufällig so eine Schweißmaschine günstig über den Weg läuft, werde ich mir wohl auch sowas zulegen; das Ergebnis überzeugt.
Falls nicht, weiß ich ja, an wen ich mich wieder vertrauensvoll wenden kann... :s031:
 

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Sieht gut aus. :s071:

Bis auf das Alu-Riffelblech über dem Blinkerausschnitt.
Ein bischen rustikal....:s097:


Grüße

Michael
 
Na die Blinkerlöcher hätte ich dann aber wenn schon auch ordentlich verschließen lassen:s191:

Sieht ansonsten sauber repariert aus 🙂
 
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